解鎖“一車勝多車”新玩法，銳界L讓舒享駕趣不再紙上談兵

在當前的互聯網時代，“贏者通吃”一詞經常被提及。但在汽車行業，目前還沒有一個品牌或產品能夠占據主導地位，在日益火熱的中大型SUV市場也是如此。

隨著“二胎”政策的發布和市場需求的急劇增加，目前市場上的中大型SUV車型越來越多。在激烈的市場競爭中，要想成為市場領導者，就必須表現出足夠的誠意和實力。因此，無論是合資車企還是中國品牌，都希望利用更大、更豪華的中大型SUV車型來突破高端天花板。

然而，盡管相關產品在這個細分市場受到了極大的關注，盡管許多車型做出了集體努力，但銷量并沒有比過去有更大的突破，一些用戶甚至出現了購車后后悔的現象。究其原因，不僅是一些“偽七座”車型在空間上的詬病，還有年輕家庭用戶在駕駛舒適性之外對運動和科技的更執著追求。

在當前競爭激烈的市場中，總是缺少杰出的參與者。2月23日正式亮相的長安福特銳界L憑借后發優勢實現了自我突破。讓目標受眾覆蓋更廣泛的受眾，為后續市場表現的突破奠定了堅實的基礎。

超強E混動打破技術桎梏

對于目前的中國汽車市場而言，2022年新能源產品經歷了集中爆發。在滲透率不斷提高的背景下，不同的技術路線也進入了消費市場。然而，與純電動技術仍然存在的各種不便相比，混合動力車型的優勢正逐漸凸顯。

此次，長安福特將率先搭載在銳界L上的大功率超強E混動技術，改變了市場上大多數混動產品“動力不夠，電機來補”的“固定思維”，并利用了成熟領先的EcoBoost®；發動機和動力分配技術打破了傳統混合動力車型的束縛，這些車型省油但性能不足。

具體而言，第五代2.0T EcoBoost®；

雙渦渦輪增壓直噴發動機額定功率為202千瓦，峰值扭矩為405牛·米，0-100公里加速時間僅為7.1秒，提供了全速域和全場景爆發力的駕駛體驗。

匹配動力分配技術使用行星齒輪機構將發動機和發電機耦合，從而在動力輸入端實現動力分配。車輛控制系統VCU精確計算發動機和電機的最佳效率，自動匹配最佳功率輸出模式，使整個混合動力系統始終在綜合效率的最佳范圍內運行，實現功率和油耗的平衡。

此外，智能電控機械四驅系統的加入，也讓銳界L在應對各種惡劣路況時有了更強的信心。在強大的通過能力下，銳界L的四輪驅動系統能夠承受強大的負載，并配合ESP/ABS制動系統，實現兩輪驅動和四輪驅動之間的毫秒級切換。

在用戶的安全方面，長安福特通過全面的立體防護，提高了整個混合動力系統的安全性和耐用性。其中，與該系統配套的新型低鎳NCM111三元鋰電池具有熱擴散風險低、使用壽命長的特點。集成的高效水冷系統也可以提供高效的散熱性能。集成度更高的電池組還通過了過充、擊穿、海水浸泡、鹽霧、跌落、高低溫沖擊、循環壽命等多項超過國家標準的嚴格測試，確保電池在極端情況下正常安全運行。

得益于這種大功率、超強E混動技術的硬核實力，銳界L混動車型的WLTC油耗低至每百公里6.31升，一箱油的續航里程更高，達到1188公里。與主要競爭對手豐田漢蘭達相比，它在性能和續航方面都具有突出優勢。

與理想L8這樣的新能源汽車相比，如果沒有私人停車位和充電站，使用它們的日常使用便利性和成本優勢將大大降低。銳界L混動不受充電站的限制，還考慮到了純電動車型擅長的低出行成本，不會經歷續航里程焦慮，實現了動力和能效的完美平衡。

豪華升級照顧每一次旅行

當前，隨著汽車消費時代的變化，用戶對汽車產品也提出了更高的要求。專注于“美式豪華”的美國車企也在隨波逐流，準確把握當下用戶的需求，融入他們的生活。基于此，銳界L在傳統“美式豪華”的基礎上融入了對年輕生活的理解，打造了“一車超越多車”的豪華護理體驗。

從外觀來看，銳界L采用了福特“潛在美學”的新家族設計語言，大膽創新了標志性的前格柵，并集成了貫穿式LED日間行車燈，與之前的車型相比，創造了更強大的氣場。

車身側面，銳界L延續了美系車的厚重感，外觀方正硬朗，并加入了大量橫向設計元素，強調了車身的視覺寬度。C柱下方增加了“L”標志，熏黑的立柱搭配隱藏的門把手，側裙下方還增加了熏黑的飾板和雙輻五輻輪轂，使新車顯得前衛大氣。

同時，瑞捷L還擁有5000mm×；1961mm&次；

1773毫米的車身“三面”和2950毫米的超長軸距比目前可用的銳界PLUS增加了100毫米的軸距，突出了大氣的風格，進一步擴大了出行布局。

在如此強壯的身體下，瑞杰L仍然擁有一顆溫暖的心。打開車門，首先進入視野的中控臺和門板采用一流的軟質工藝，觸感柔軟細膩。打孔真皮方向盤、全新設計的換擋桿、大屏幕等都為銳界L奠定了豪華風格。

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銳界L在延續美式奢華的基調之外，增加了更多的人文考量。例如，它的27英寸大屏幕和HUD平視顯示器使用戶可以隨時控制駕駛信息，使駕駛更加輕松和安全。在安靜的客艙中配備ANC主動降噪，搭配丹麥國寶級B&The O品牌音響系統，提供音樂廳般的聲音體驗。

此外，與百度合作專門針對中國用戶使用習慣開發的SYNC+2.0智行互聯網系統也不會缺席，支持多點觸控、AI語音識別、手勢控制、人臉識別等多維交互模式。在長安福特此前推出的多款車型上，該系統的功能性和實用性得到了高度評價。隨著未來系統的迭代升級，相信銳界L在延續優勢的基礎上，也將為用戶帶來更智能的體驗。

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在空間方面，銳界L充分體現了“全家出游神器”的優越性。在2+2+3魔變舒適空間的支持下，銳界L可以根據不同的出行需求在豪華四座、超五座和舒適七座之間切換。與主要競爭對手李翔L8的“2+2+2”座椅布局相比，銳界L的“2+2+3”布局可以實現更全面的場景化駕駛體驗。

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具體而言，銳界L的第二排座椅的腿部空間為256mm（膝蓋）、1190mm（腿部）和1529mm（肩部），而第三排座椅的759mm（腿部空間）和1414mm（肩部空間）則充分保證了車內每位乘客的舒適度。

與漢蘭達相比，銳界L在各個空間數據方面都實現了全面超越。與更大的理想L8相比，盡管后者的內部空間更大，但理想L8的第三排座椅更靠近后擋風玻璃，這可能在發生追尾事故時對乘客造成更大的傷害。

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從產品的角度來看，銳界L的設計實際上更實用。首先，車身的前懸架更短，可以帶來更好的通過性和操控性。此外，更長的后懸架可以進一步擴大行李箱的儲物空間，并在發生追尾事故時降低后部空間被侵入的風險。

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值得一提的是，銳界L第二排還配備了雙零重力懸浮頭等艙座椅，可在一鍵云舒適、一鍵巡航舒適、一鍵私人專屬三種模式之間切換。并且，結合中國用戶的體型，我們精心制作了柔軟度、硬度、包裹性和坐姿調節等尺寸，打造出長時間坐著不會疲勞的座椅。此外，第二排的兩個座椅都配備了獨立的擱腿架，與只有一個可用的理想L8相比，這更為慷慨。而且，在無線充電、獨立座椅通風和加熱方面，60°；

在座椅調節角度和溫度區域控制的背景下，銳界L為在陸地上行走創造了一流的客艙體驗。

摘要：

更潮流的個性化設計、前沿的智能技術、更強的動力性能、更節能的油耗表現，毫無疑問，銳界L的出現為長安福特重新定義了中大型混合動力SUV的新價值標準。通過銳界L，我們也看到了長安福特向電動化發展的決心和信心。

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我相信，隨著技術的不斷迭代和進步，福特未來將在混合動力技術的發展上取得更大的突破，銳界L也將成為這一技術領域的“領頭羊”，為中國用戶在中大型混合動力SUV細分市場帶來“一車勝多車”的新選擇。

標簽：銳界銳界L福特長安理想L8

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