飛凡F7榮獲中汽研“舒適之星”測試歷史最高分，成為首款在壓力分布30個子項目中獲滿分車型

近日，中國汽車科學研究院授予非凡F7“舒適之星”測試史上最高分。在獲得“五星舒適性”認證的同時，它也成為首款在壓力分配測試的30個子項目中獲得滿分的車型。

縱觀中國汽車市場的二十年，“舒適”一直是主旋律，這一點在中高端C級轎車市場尤為明顯。作為該領域最新的重量級選手，全新豪華智能座椅非凡F7如期在這個溫暖的春天，承載著非凡品牌對極致舒適的理解和追求。除了獲得中汽研認證的“舒適之星”座椅外，非凡F7還帶來了“業界首款智能音響”——非凡巴赫3D矢量音效，結合RISING MAX在前后3+1娛樂屏幕上的全新演繹，帶來全感官沉浸式體驗——這就是極致舒適的非凡巴赫座艙！

其中，基于中國人體特征數據庫開發的非凡巴赫座椅，最終以87分的綜合得分創下了中國汽車研究集團“舒適之星”測試歷史最高分。這不僅是非凡F7巴赫座椅極致舒適性的最佳注腳，也從工程開發維度驗證了體驗結果與輸入指標的一致性，實現了閉環驗證。作為檢測項目最豐富、評價體系最科學、最具公信力和說服力的座椅舒適性認證，中國汽車研究“舒適之星”根據中國人的身體和駕駛特點，對座椅舒適性進行了全面直觀的評價，通過對座椅支撐、人體工程學順應性、減震和姿勢保持四類61個子項目的數據表示。

非凡F7豪華舒適的巴赫座椅專門研究中國腰椎的健康，獲得了中國汽車研究集團“舒適之星”歷史上的最高分數。這不僅是“站在巨人的肩膀上”的優秀延續，也是基于當代中國用戶的身體特征和痛點，對非凡的一次深度產品反思。從基于高端座椅平臺，到依托上汽集團構建真實、廣泛的中國人體特征數據，再到通過人體工程學和頻譜優化精細調整座椅舒適度，非凡F7開創了一個高度貼合人體曲線的豪華座椅新時代。非凡F7直接滿足了用戶對座椅舒適性的更高要求，也滿足了電動汽車座椅因底盤加厚而普遍存在的坐姿高、人體工程學不合理等問題。首次搭載上汽自主研發的全新高端座椅平臺，以低座椅高度、高強度、模塊化三大技術亮點賦能其硬件優勢。其中，通過創新性地將傳統的齒板結構更換為齒條結構，座椅的最小高度降低了28毫米，并使用平躺結構將電池組的厚度降低了約30毫米，實現了前排99厘米的垂直大空間。

除了硬件創新，非凡F7巴赫座椅的另一個亮點是創建了首個完全索引的中國人體特征數據庫，該數據庫由上汽集團與第三方標準化機構合作構建。通過涵蓋23個表征指標和5%、50%和95%車身尺寸規格的詳細數據，指導人體工程學的發展，帶來更符合中國人需求的騎行體驗。

在該數據庫的開發支持下，非凡F7具有出色的人體工程學設計，并在此基礎上對靜壓分布和動態振動頻率進行了優化。在靜壓方面，非凡F7基于座椅的整體力學分析，座椅工程團隊從系統的角度提出了“腰部友好”的解決方案。四向腰部支撐的調節和總共70mm的柔軟泡沫層意味著它可以盡可能地貼合背部曲線；

同級中最長580毫米的座墊、電動腿托和三層65毫米的軟泡沫層共同帶來了比奔馳S級座椅更大的座墊接觸面積，所有這些都能帶來更好的腰部舒適度。

在動態工況下，非凡F7專門針對動態工況下人體的振動和頻率耐受性進行了研究，從而優化了座椅和底盤的整體頻譜。

通過加強六個位置的結構，座椅的一階橫振從15Hz提高到接近19Hz，成功避開了路面的主要激勵范圍和人類不耐受的主要頻率范圍，從而實現了更穩定、更舒適的乘坐體驗。

利用聲音的“智能能力”，非凡F7開創了場景風格的巴赫3D矢量音效，從智能座艙8155芯片和RISING OS的結合，到智能駕駛Orin X芯片和全集成算法的結合，非凡品牌在智能體驗方面一直有自己的堅持和見解。在最新的F7上，非凡也帶來了最新的探索——基于聲音交互、全時、全域的特點，依托雙DSP強大的信號處理和高效響應，以及巴赫3D矢量音效，帶來了“業界首款智能聲音”解決方案。非凡開創了基于場景的巴赫3D矢量音效，打破了機艙聲音局限于多媒體體驗的傳統桎梏。它開創了行業先河，開放了多媒體音效、外部提示音和內部交互音，從系統層面實現了聲音的統一規劃和協調，從而滿足了智能駕駛場景、3D導航音和系統提示音的多重需求。

當你使用三指飛屏與副駕駛的家人分享愛奇藝時，聲音會讓你知道你的右側有一個應用程序；

如果你的副駕駛朋友幫你設置一個新的地址，新的路線也會從你的右邊來。當你需要休息時，打開小睡模式，非凡F7會顯示白噪音、風吹過、鳥鳴、蟲鳴、海浪的拍打和雨水的滴落，給你一種身臨其境的定向感。

此外，非凡F7配備了頭枕揚聲器，使巴赫的座艙能夠實現車輛共享、駕駛員和乘客分區、駕駛員專屬駕駛等模式和功能。它還可以智能識別整個車輛的情況，并自動調整聲音狀態。為未來生態而建，非凡F7創造了空間智能優勢。非凡F7搭載了當前汽車硬件中最強的高通驍龍8155汽車級芯片，確保了流暢的互動體驗，同時也以“零思維”的互動設計提供了直觀的反饋。虛擬圖標設計、直觀的駕駛顯示，以及“說起來可見”和“點擊起來可見”等功能控制，不僅符合用戶的直觀思維，而且易于上手。

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此外，為了擴大更多駕駛艙娛樂場景的可能性，非凡F7采用全球首款雙區雙向娛樂技術巴赫智能駕駛艙，為轎車娛樂場景賦能。前一排43英寸寬的真彩色三屏和第二排8英寸互動娛樂屏為核心，通過RISING OS智能交互系統，專注于多感官接觸和多音語音識別，為前后座椅創造了獨立的智能空間體驗，真正實現獨立影院視聽享受。同時，非凡F7還具有云游戲功能，支持藍牙控制器和移動虛擬控制器的連接。通過多屏互動和三屏互聯，帶來身臨其境的視聽享受。

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從大屏幕、座椅到聲音，從視覺、觸覺到聽覺，非凡F7延續軟硬件協同技術路線，以“三位一體”戰略持續推進車內舒適空間建設。“舒適之星”的超越表現證明了這條路線已經取得了階段性的成功，極其舒適的非凡巴赫座艙可能會在未來引領行業進行新一輪的座艙創新。

標簽：飛凡F7奔馳DS奔馳S級

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