高端重卡節油王 東風天龍 KX600引領行業品質化升級

2022年卡塔爾世界杯，阿根廷隊在梅西的帶領下克服障礙，奪得大力神獎杯；2022年的交通運輸市場發生了突變，東風商用車在絲綢之路上默默奉獻，在雪域高原延續了可靠的贊譽。在2022年“第六屆極限汽車搜索”活動中，東風天龍KX600大展拳腳，一舉奪得“2022高端重卡節油王”稱號；憑借可靠的質量和操作極限，它為國六重卡樹立了新的標桿。

絲綢之路是高效節能的新標桿，它結合了高海拔、高落差和極端惡劣的環境，這也是東風天龍KX 600展示其宏偉計劃的地方。作為高原守護神，東風天龍KX600搭載東康Z系列發動機，最大功率600馬力，2750牛頓米，在馬力和扭矩方面均達到行業頂級水平。其動力響應比市場上同類產品好5%，高速爬坡時間優化9%；與獲勝的AMT變速箱相匹配，換擋平順，工作頻率降低25%，傳動效率顯著提高；東風德納節能橋，標配車輪差速鎖和車軸差速鎖，帶來靈敏響應和智能高效的動力鏈匹配，輕松應對復雜工況。東風天龍KX600在制造技術、造型設計、操控性、環保性、安全性、舒適性、可靠性、創新性和經濟性等方面都經過了嚴格的測試，共有9大項和16小項。始終堅持東風商用車“一切源于可靠性”的品牌承諾。此外，東風天龍KX600集成了六種創新的節油設計，為持卡人釋放每一滴燃油能量；

集成動力鏈可將油耗降低3%以上，實現發動機經濟性、動力和排放之間的完美平衡。

據經營上海至成都專線的西藏師傅介紹，用戶評價顯示，駕駛天龍KX600既動力強勁又省油。無論何時何地，提高利潤都是當務之急。這條路線的三分之一是在山路上行駛的，以前在山區行駛的490馬力的汽車顯然不足。一匹小馬拉著一輛大車，這會消耗燃料并損壞發動機。經過仔細考慮，藏師傅決定必須使用“大馬力”，并購買了東風天龍KX600馬力車型。開了一個月后，藏師傅稱贊道：“跑得更快，油耗更低，每100公里平均油耗在31升左右。這輛車絕對值得買。以每年20萬公里的運行速度計算，每年可以節省2.4萬元

作為天龍村創造財富的領導者，老司吉丁先生駕駛東風天龍KX600行駛了18萬多公里，特別關注油耗和尿素問題。他專門經營洛陽至鄭州至拉薩航線，途中運送物流公司的貨物，回程貨物不固定，單程距離近3500公里。現在這款車一直使用原廠尿素，從未出現過尿素結晶問題。這輛車在高原上行駛，我認為它足夠強大。它的油耗也不錯，平均百公里油耗為31升。丁師傅補充道：“今年的供應不是很好，但在拉薩兩個月內跑三次還是有保障的。”。在目前低迷的市場形勢下，要想賺錢，除了車輛的整體性能穩定外，還需要依靠車輛出勤率來保證收入

陳師傅專門經營一條從浙江到新疆的專線，單程約5000公里。為了節省燃料，有三件事。首先，提前規劃路線。其次，提高駕駛技能。第三，選擇一款具有節油技術的車型。我選擇了東風天龍KX600，一切都很簡單， “陳師傅說，我特意把自己和同行們進行了比較，并一起送貨。他們都是經驗豐富、技術相似的司機。一路上，他全程都在高速公路上，我走了一些國道，大體上都很相似。然而，我在上下坡時更快、更穩定，我對這個結果很滿意作為盟友，我運輸橡膠塊，這是用來制作皮鞋的材料，標準裝載量為35噸。5000公里后，我燃燒了1500多升的燃油，即使在極端情況下，最低油耗也不到27升。東風天龍KX600表現異常出色

作為暢銷重卡圈的全能選手，東風天龍KX600備受用戶青睞，榮獲“2022高端重卡節油王”稱號備受期待。東風商用車堅持自主創新，幫助用戶創造財富、加速發展，引領商用車行業質量升級，助力中國經濟航船行穩致遠。

標簽：東風東風商用車

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