近日，由上海市車聯網協會和中國智能汽車與自動駕駛博覽會組委會聯合舉辦的第二屆ICVS中國自動駕駛年會在上海隆重開幕。大會期間，“2022中國自動駕駛年度創新獎”揭曉，四維圖新憑借L2+停車一體化域控解決方案產品榮獲“2022自動駕駛商業化落地標桿獎”。
研發部總經理、四維新型智能駕駛技術委員會主席李揚發表了題為《多級自動駕駛商業化》的演講。他提到，四維新智能駕駛團隊擁有20年的車載軟件數據經驗，超過15年的軟硬件集成出貨經驗，超過7年的自動駕駛研發經驗。現在，四維新全面聚焦汽車智能化，加快智能駕駛賽道上的商業化步伐，到2022年底，四維地圖上的全線智能駕駛新產品將商業化落地。
李陽在演講中表示，四維新致力于提供用戶真正愿意頻繁使用的智能駕駛產品。因此，它將在不同階段提供用戶友好、可控的域控制器解決方案，覆蓋更多層次和場景的智能駕駛汽車。面對L2+停車一體化的需求，4D新的量產版5V5R12U產品平臺可以為智能駕駛汽車提供NOP+HPP（高速智能駕駛導航+記憶停車）功能，估計計算能力約為10TOPS。面對“門到門”方案中更高階的功能，預計11V5R12U的硬件解決方案可以提供20TOPS的計算能力的傳感支持。針對這種場景，新四維地圖的全場景域控ADS 1.0平臺的綜合停車和交通解決方案可以提供CCP+AVP（城市智能駕駛導航+自動代客泊車）功能。
新的四維ADS 2.0平臺也是基于SOA分布式框架構建的，將駕駛艙、駕駛和停車集成到同一個平臺中，形成了一個集成駕駛艙和駕駛的自動駕駛全場景解決方案。硬件計算能力將超過200TOPS。未來3至4年，國內智能汽車市場的年出貨量可能達到數千萬輛。智能駕駛解決方案正進入大規模商業化生產的黃金時期。面對巨大的市場機遇，李陽表示，未來的四維新計劃將繼續在三個方向上努力：第一，創建智能汽車的中央計算單元，第二，用實用的SOA架構支持汽車智能，第三，實現智能駕駛地圖傳感器的再進化，抓住自動駕駛的商業化機遇，與行業客戶合作，實現真正安全可靠的自動駕駛功能應用。
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