隨著2022年購置稅補貼進入最后的倒計時階段，許多消費者將購車提上日程，許多品牌也及時推出了免征購置稅政策，讓用戶享受到更具性價比的購車體驗。在廣受消費者喜愛的國產SUV品牌中，以高性價比著稱的10萬至15級SUV家用車型中，來自奇瑞瑞虎8冠軍家族的瑞虎8 PLUS和長城汽車旗下的第三代哈弗H6是各自品牌的“明星”車型。兩款車領先的動力技術和科技性能更是可圈可點。今天，我們將對比硬核的動力表現、配置表現、車輛服務，看看哪款車才是真正的冠軍，更值得消費者購買？
就冠軍實力而言，誰是同級別的表演之王？說到售價在15萬元以下的高性價比SUV，很多人可能首先想到的是哈弗H6，該車自2001年上市以來，時隔十年更新為第三代車型。瑞虎8 PLUS誕生于2020年，是瑞虎8冠軍家族的第二款代表作。它搭載了奇瑞領先的動力技術，尤其是被授予“中國十大紅心”發動機的昆鵬動力1.6TGDI發動機，最引人注目。它可以說是同級別車型中的后起之秀。老款SUV的第三代哈弗H6與新一代冠軍跳跳虎8 PLUS競爭，可以說具有很強的吸引力。老款SUV的動力表現只要一試就很容易看出。當消費者購買汽車時，發動機的性能參數是一個重要的指標。盡管它是家用的，但強大的電力儲備是必不可少的。一旦遇到同線超車等情況，為了避免碰撞，車輛需要有足夠的二次加速，依靠強大的動力儲備。瑞虎8 PLUS搭載的鵬鵬動力1.6TGDI發動機最大功率高達145千瓦，峰值扭矩為290牛米。第三代哈弗H6搭載的1.5T發動機最大功率為135千瓦，峰值轉矩為275N。m。兩款車都配備了7DCT變速箱，換擋體驗沒有明顯差異，但動力調教和駕駛體驗有所不同。更大的功率意味著更高的車速，而更強的扭矩帶來更快的起步加速度和更強的爬坡能力。那么，這兩輛車的實際性能如何呢？
在汽車之家的權威媒體測試中，以最能反映車輛加速性能和制動能力的項目為例，在100公里/小時的加速測試中，路虎8 PLUS僅用了8.72秒，而第三代哈弗H6用了9.05秒。在家用SUV車型中，8秒級別的性能令人印象深刻，即使與合資車型相比也毫不遜色。相比之下，9秒級別的性能更為傳統。在另一次100-0km/h的制動測試中，Tiggo 8 PLUS表現強勁，在連續十次制動測試中取得了38.82米的良好性能。第三代哈弗H6的制動距離為40.4米，屬于平均水平。眾所周知，制動性能的高低與行車安全密切相關，制動距離越短，安全系數越高。除了動力性能外，燃油效率是考慮發動機的另一個關鍵指標，也與用戶的出行成本密切相關。根據小熊的油耗數據，途虎8 PLUS的平均油耗為8.72L，續航里程為7.58L-9.85L。第三代哈弗H6的平均油耗是8.97L，續航里程在8.02L-9.93L之間。由于駕駛習慣和路段的不同，油耗表現可能會有所不同。雖然兩輛車的平均油耗非常接近，但仔細計算還是有細微差別的。以8.32元/升的京津冀92汽油價格為例，兩車百公里燃油成本相差2.1元，瑞虎8 PLUS油耗無疑更經濟。與這兩輛車的動力性能和燃油效率相比，壓縮機……
路虎8 PLUS的綜合性能明顯優于第三代哈弗H6。就家庭出行需求而言，前者的電力儲備高于后者。在應對突發情況時，路虎8 PLUS強大的動力無疑讓駕駛者更加自信和從容，也能為用戶帶來更加激情的駕駛體驗。憑借出色的用戶注冊，誰的空間和配置更適合家用？截至目前，Tigo 8冠軍家族在全球擁有55萬用戶，其卓越的品質被巴西總統視為其駕駛和歡迎的車輛。瑞虎8 PLUS來自一位冠軍，其強大的動力已經受到了用戶的贊揚。與哈弗H6相比，在動力性能方面，它超越了競爭對手，展現了其令人印象深刻的實力。良好的口碑來源于良好的產品體驗，而良好的產品經驗得益于對用戶需求的全面理解。以不可或缺的空間為例，瑞虎8 PLUS基于4722mmX1860mmX1745mm的車身尺寸，在室內空間設計上充分考慮了不同家庭的需求。座椅數量和行李箱空間可以根據實際使用情況進行更改。除了常見的5座設計外，還有7座設計。后排座椅向下折疊后，行李箱容積可以從889L擴展到1930 L，并且一輛車可以處理多人多物的駕駛裝載功能。第三代哈弗H6的車身尺寸為4683mmX1886mm X1730mm，與途虎8 PLUS相對接近。它只有常規的5座版本和808L的行李箱容量，在空間設計和靈活性方面相對缺乏。
在10萬級至15級SUV領域，合資品牌眾多，但國產SUV豐富的配置是一大“殺手”，這也是許多合資SUV所不具備的突出優勢。瑞虎8 PLUS和第三代哈弗H6憑借其領先的配置和卓越的駕駛品質獲得了冠軍頭銜。以技術體驗為例，兩款車的智能性能幾乎相同。瑞虎8 PLUS搭載L2.5級智能駕駛輔助系統，第三代哈弗H6的智能駕駛輔助也達到L2+級，涵蓋高速跟車、日常倒車等多種駕駛場景，以及巡航控制、變道輔助等功能，讓駕駛更加智能、便捷、安全。
值得一提的是，除了智能操控體驗外，兩款車的科技和舒適配置帶來的感官體驗也有所不同。瑞虎8 PLUS配備了領先的24.6英寸集成雙屏，提供了更好的觸摸體驗和更強的沉浸感。第三代哈弗H6采用12.3英寸中控屏幕和10.5英寸儀表板設計，在視覺上不如跳虎8 PLUS有吸引力和體驗感。此外，Tiggo 8 PLUS配備了索尼10揚聲器揚聲器和多層隔音玻璃，不僅有效隔離了外部噪音，還可以讓用戶在車內享受高保真的豪華音視頻體驗。然而，這些舒適豪華的配置并沒有配備第三代哈弗H6。為了讓用戶在頭等艙享受頭等艙，瑞虎8 PLUS配備了真皮座椅+頭枕，不僅具有高度、前后調節和加熱功能，還具有通風和記憶功能，詳細考慮了用戶乘坐體驗的方方面面，足見設計意圖。相比之下，在座艙舒適度和感官體驗方面，老牌“國神車”遠不如新一代“冠軍”的高端豪華。誰能用一站式的購車和保養服務更好地打動用戶？綜合對比不難看出，從動力性能的硬實力到駕駛品質和體驗的軟實力，途虎8 PLUS都優于第三代哈弗H6。對于追求高性能和高享受的消費者來說，Tiggo的旗艦車型……
PLUS無疑具有更強的吸引力。接下來，我們來看看這兩款車在消費者購買和使用方面的一些差異。為了滿足消費者的用車需求，途虎8 PLUS在完全免征購置稅的基礎上，提供最高1萬元的置換補貼。此外，它還提供3000元的額外購買補貼。相比第三代哈弗H6高達6000元的置換補貼，僅此一項就高出了整整4000元。真金白銀看得見，經濟效益可享！
除了降低購車成本外，路虎8 PLUS在汽車服務方面也更加周到。發動機的終身保修服務為用戶省去了用車的煩惱，同時也節省了可觀的維修費用。而且，每三年提供六次免費的基本保養服務更為經濟，大大降低了汽車后期的保養成本。第三代哈弗H6也提供發動機終身保修服務，但在后期維護服務方面，不如途虎8 PLUS。免費維修“減少”到四次，按基本維修、換油、濾芯、空氣濾芯等費用計算，費用相差千余元。相比之下，途虎8 PLUS的維護成本更低，車輛安全和服務更周到、更省心。
頂著神車光環的第三代哈弗H6和佩戴冠軍獎牌的跳虎8 PLUS，在這場兩隊的冠軍爭奪戰中，跳虎8 PLUS雖然不如哈弗H6“經驗豐富”，但其出眾的冠軍質量和實力大大超越了“國神車”。同樣定位于家用，來自冠軍家族的君威8 PLUS是由用戶需求驅動的，在性能、空間和配置方面超過了第三代哈弗H6。憑借領先的動力技術和舒適的設計，為用戶提供更強更好的駕駛體驗。不僅如此，瑞虎8 PLUS還提供了更給力的購車優惠和用車服務，讓更多用戶真正享受超值的出行體驗！
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