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對于新興汽車品牌來說，理想可以說是一個神奇的存在。僅憑理想ONE一家，就沒有耀眼的車輛配置，足以將自己一手列為中國“三新勢力”之一，交付量超過20萬輛。

為了繼續鞏固家用豪華SUV在“無休止滾動”的國內市場的地位，武裝到牙齒的理想L9于近日上市，目前累計訂單量已超過5萬輛。當理想L9的新鮮感還沒有過去時，理想繼續追逐勝利。冷芽給理想ONE帶來了新一代，帶來了理想L8，甚至在發布會上毫無征兆地帶來了更小的L7。未來將有L6

理想的L9和L8與內飾幾乎相同，但在某些配置上有所不同。作為理想ONE的替代品，L8與iPhone、Pro和Max有著相同的差異化方法。對于習慣于只有一輛理想汽車的消費者來說，這似乎有點混亂。然而，你不需要感到不知所措。本文將對它們逐一進行比較和分析，看看它們的差異在哪里。

理想車型的差異化與定位

理想L9是旗艦級別/理想L8取代理想ONE/理想L7將于明年2月底交付

在開始比較之前，讓我們先來看看理想的車型。理想汽車正在建立一個更完整、更清晰的產品系列，L代表增程電動平臺SUV系列。這次L8的推出實際上取代了第一款車型理想ONE的位置。因此，目前理想下的所有模型都以L開頭，并用數字大小表示，這些數字大小分為以下乘積矩陣：

理想L9：家用智能旗艦六座SUV；

理想L8：家用智能豪華六座SUV；

理想L7：家用智能旗艦五座SUV；

理想L6：家用智能豪華五座SUV。

三種汽車設計的比較

理想的L9/L8愚蠢地無法區分？

對于理想ONE品牌的“大英雄”，我相信汽車愛好者和在汽車制造領域稍有新生力量的朋友們已經不再陌生。它于2018年末首次正式發布，經過多次調整和升級，并于2021 5月進行了大規模整容。盡管這可能是一次翻新，但在設計上沒有重大變化，只是在一些細節和配置上進行了60多次改進。

與目前的L9/L8相比，理想ONE更像是一款傳統的燃油車，其大方形進氣口和規則的車身設計，散發出男性化和霸氣的氣息，注定要從出生起就迎合絕大多數家庭買家。作為該品牌的第一款車型，理想ONE雖然可能沒有那么引人注目或個性化，但從定位和銷售角度來看，它無疑是成功的。

來到最新的理想L9和L8，尺寸得到了充分放大，采用了封閉式前臉和精致的設計元素，最終完全擺脫了理想ONE的傳統味道。雖然增加的程序驅動保持不變，但內外都散發出濃郁的電動汽車氛圍，可以說是跟上了人們應該擁有的“新動力”的印象。

與此同時，理想汽車也開始玩“娃娃”：從理想L9開始，這一新一代前臉開始在理想汽車家族內部傳播，標志性的星環LED燈，相同的前臉設計方案，甚至飽滿結實的車身線條幾乎完全相同。

個性化選項有哪些？

在個性化選項方面，如今大多數新車都喜歡用各種巧妙的詞語來包裝新車，因此個性化選項令人眼花繚亂，可能會導致選擇困難。對于理想車型來說，不會有這樣的問題，因為它們車型的油漆命名、輪轂選項和其他方面都相對精簡。由于理想ONE已經停產，讓我們看看理想L9/L8的個性化選項。

1.汽車油漆顏色

在車漆方面，理想L9和L8相同，標配四種標準顏色的金屬漆：金色、銀色、灰色和黑色。三種特別版汽車漆需要花費1萬元才能選擇：紫色特別版珍珠漆、綠色特別版珍珠涂料和藍色特別版冷光漆。

2.輪轂樣式

兩者的輪子有些不同。理想L9輪轂也有兩種款式可供選擇，無需額外付費。仔細觀察，這兩種設計實際上是一樣的，只是顏色不同。根據之前的應用信息，理想L9也有較小的車輪。鑒于此次推出的車型全名為理想L9 Max，我不排除未來增加低端車型的可能性。

理想L8有兩種尺寸：20英寸和21英寸輪轂，并提供兩種款式可供選擇：銀灰色雙色輪轂和黑灰色雙色車輪。21英寸車輪的可選價格也是1萬元。

3.電動踏板

4.內飾顏色

理想L9和L8的內飾有三種不同的顏色，無需額外付費。

客艙對比

五屏互動智能空間VS四屏互動中控

2018年理想ONE剛誕生時，國產新車還沒有開始大規模普及乘客屏。因此，理想ONE當時的駕駛艙看起來非常大氣，12.3英寸的儀表盤、16.2英寸的12.3英寸雙中控臺屏幕和10.1英寸的功能控制屏幕的顯示效果都沒有失禮。

四年后的今天，駕駛艙顯示屏已經被各大汽車制造商玩出來了，理想汽車不能自滿。因此，在L9/L8上，采用了5屏互動模式，大膽地取消了傳統的儀表盤。駕駛員側有一個大尺寸HUD和一個小尺寸方向盤互動屏幕，以及三個用于中控臺、副駕駛和后部娛樂的3K 15.7英寸屏幕。后部娛樂屏幕還增加了豐富的擴展功能，如帶有單個開關線的直接投影屏幕，刷新了駕駛艙的娛樂屬性和游戲性。

理想L8 Pro和L8 Max在駕駛艙硬件方面有什么區別？

值得注意的是，理想L8與之前的理想車型有所不同。L8 Pro和L8 Max兩款車型首次根據車型級別進行了劃分：t……

Pro版售價35.98萬元，Max版售價39.98萬元。我們也可以簡單地將其理解為高配置和低配置之間的區別。

入門級L8 Pro配備了SS Pro智能空間，取消了后置頂部娛樂屏幕，并使用高通8155芯片，搭配12G內存和128G內存，并配有19揚聲器音響系統。

L8 Max是搭載SS Max智能空間的高端版，在配置上與理想的L9基本一致。它有五個屏幕用于3D空間交互，后排乘客可以享受15.7英寸液晶電動折疊屏幕。音頻系統也已升級為21個揚聲器。該芯片采用高通的雙8155旗艦芯片，結合24GB內存和256內存，為駕駛、人工智能、軟件和娛樂提供更強大的計算能力。

至于兩者的相似之處，除了前屏參數外，理想L8 Pro和Max都標配了100項豪華配置，還支持理想六音區學員。整車擁有6個數字硅麥克風，并采用新的空間定位算法，在六音區實現獨立對話。第三排的乘客還可以叫醒理想中的同學，并獨立控制他們的空調和閱讀燈。此外，通過劃分聲音區域的技術，抑制了無效語音，理想學生的反應更快、更準確，使他們能夠理解更多指令。

理想ONE所有者權益

由于Ideal L8是Ideal ONE的垂直更新版本，這也意味著Ideal ONE的生命周期已經結束，因此許多剛購買2021 Ideal ON的用戶表示不滿。針對這一問題，理想官方于9月22日正式回應，包括備件、后續軟件升級和賠償等問題。

理想官方表示，根據國家規定，要求車企停產后10年內保證原廠售后備件的生產和供應；

但在此基礎上，理想進一步提高了要求，將原廠售后零部件的生產和供應保障提高到停產后的12年。因此，理想ONE車主無需擔心售后問題。理想ONE車主將享受與新款車型相同的售后服務。

其次，在軟件升級方面，理想官方未來將繼續為理想ONE提供OTA升級服務，包括電話鑰匙共享、2020 Line Call、Task Master、百度地圖等。此外，還將長期提供汽車機械、增程電動汽車和智能駕駛的迭代，不斷提高車主的駕駛體驗。

作為補償，理想官方將在最初的“三年無憂流量計劃”基礎上，為理想ONE車主每月額外提供20G的免費流量，為期三年。

座椅體驗/空間功能比較

三排六座布局/豐富的座椅功能

智能駕駛比較

L9和L8 Max均為AD Max，L8 Pro均為AD Pro

理想L8 Max和理想L9都標配了理想AD Max智能駕駛輔助系統。理想的AD Max智能輔助駕駛系統配備了雙NVIDIA Orin-X計算芯片，總計算能力為508TOPS，可以實時高效處理高清攝像頭、激光雷達、毫米波雷達和超聲波傳感器的融合信號。雙處理器在計算能力上相互冗余，使智能駕駛系統運行更加穩定。未來，該系統將實現所有場景的智能輔助駕駛功能。

在硬件配置方面，這套AD Max包括1個128線激光雷達、11個攝像頭和一個獨立的高精度定位模塊。

理想的L8 Pro和L8 Max智能駕駛有什么區別？

理想L8 Pro將標配理想AD Pro智能駕駛輔助系統，并將成為全球首款使用國產智能駕駛芯片地平線之旅5的車型，總算力達到128TOPS。感知組件包括：1個800萬像素前置攝像頭、4個200萬像素側視攝像頭、4臺200萬像素環繞攝像頭、1個200萬元后置攝像頭、1臺毫米波雷達和12臺超聲波雷達。

理想AD Pro采用純視覺解決方案，獨立研發感知、決策、控制和算法，并標配高速NOA導航輔助駕駛功能。

通過比較Ideal L8 Pro和Ideal ONE的硬件，不難看出，這套AD Pro實際上可以被視為2021 Ideal ONE的輔助驅動硬件升級，它是基于Horizon的硬件升級的延續。

動力/行駛比較

與理想ONE相比，理想L9/L8動力總成的一致參數有了顯著改善

理想L9和L8搭載自主研發的1.5T四缸全米勒循環發動機作為增程器，最大功率113kW，熱效率40.5%，在CLTC工況下，燃油優先模式下油耗為5.9L/100km。在駕駛方面，它配備了智能四輪驅動系統。前驅動電機的最大功率為130kW，后驅動電機的最高功率為200kW。該車總功率達到330千瓦，扭矩達到620牛·米，官方零百加速時間為5.3秒。

在CLTC工況下，綜合續航里程達到1315公里，純電動續航里程210公里；在WLTC工況下，綜合續航里程達到1100公里，純電動續航里程為175公里。

不同的是，由于車身尺寸不同，理想L9的電池容量為44.5千瓦時，理想L8的電池容量是42.8千瓦時。

編輯評論

理想ONE的成功很大程度上不是因為它的智能和豪華水平，而是因為它精確的家居定位。從家庭角度來看，理想ONE是一款簡單實用的SUV，也可以貼上綠色標簽：它的功能交互非常簡單，通過屏幕觸摸一目了然；它的空間表示足夠大；其成本效益遠遠領先于同行；良好的動力加速；

出色的城市油耗表現

來到理想L9和L8，無論是在設計水平、豪華水平還是智能配置方面，都完全跟上了時代的步伐。理想ONE月銷破萬的神話能否延續下去，似乎只是時間問題。別忘了，很快就會有理想的L7和L6帶給消費者，生下這么多“孩子”，他們最終能在競爭中趕上嗎？我相信我很快就會知道。

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