國內B級車市場離不開豐田凱美瑞、本田雅閣和日產天籟這三款日系車型。在眾多年輕車主中，也有喜歡換車的用戶，所以今天我們就來看看這三款車改裝后會是什么樣子。
豐田龜彌
作為銷售領導者，豐田凱美瑞無疑是第一個以隱藏車輪的身份出現在大家面前的。廣角外八，配上完整的輪子，就像一個無情的刺客。每一分鐘，他都會用自己的大飛鏢為自己做整容手術。
車主為行李箱中的氣動升降系統設計了一個很酷的設計。仔細一看，行李箱門內側還固定了一個儲氣罐，搭配左右兩側的兩個超低音揚聲器，簡單實用。氣動控制系統連接到T-Demand減震器，這是非常真實和JDM的。
至于大家關心的數據，這款SSR EXECUTOR CV04采用了前后配置，前部為20x9.5 et-2，后部為20x10.5 et18。它與前215/35和后235/35寬胎圈窄胎搭配，營造出夸張的拉胎效果，不需要做寬體就可以很飽滿。
在其他外觀設計方面，車主增加了前唇側裙，以創造更貼合地面的效果。屁股的四出排氣尾管和雷克薩斯的尾燈也有一種與老大哥一致的感覺，上翹的鴨尾大大增強了運動感。總的來說，它非常適合年輕人，他們都想鍛煉一下。
本田雅哥
第十代本田雅閣憑借年輕的外觀，一改往日油膩的形象，近年來也在年輕人中樹立了良好的口碑。在眾多雅閣改裝案例中，Yofer套件相當常見，甚至在海外，許多汽車愛好者都在使用它。
分層效果是這款Yofer環繞的最大特點，它具有高度的侵略性，可以與氣動相結合，將正面完全壓在地面上，使鏟沙子或其他東西變得容易。
至于輪轂，車主將其與非常VIP風格的Work Emitz搭配，這在許多經典的日系豪華車型上很常見，而且這是他們第一次看到它與第十代雅閣搭配。然而，邊緣效果相當精確、干凈且非常帥氣。
氣動、輪圈和Yofer環繞三件套，讓你一步成為英俊的雅閣車主。它不香嗎？
日產天籟
與前兩款車相比，日產天籟的變化應該相對較少，因為天籟以其大沙發而聞名，通常以舒適性和燃油效率為驅動力。但事實上，天籟的基礎并不差，就像下面的一樣，只需最簡單的修改就可以達到很好的效果。
一套Airlift氣動和一套Adohan AFF7車輪，盡管這個品牌在中國非常罕見，但Y形五輻車輪太多了，可能沒有必要跟著它們走。
對齊前邊緣和隱藏后輪的效果是許多汽車愛好者喜歡玩的東西。然而，也有一些小的變化，比如前鏟和鴨尾。剩下的就是保持油漆表面，簡單地做出漂亮的外觀。
對于日本B級汽車銷售三巨頭來說，有很多車主，但與A級失敗者不同，每個人可能都不敢邁出這一步。看完今天的案例，也許是時候采取行動了。
圖片來源：豐田凱美瑞：se_xse_Camry
本田雅閣：toetie_xgen
日產天籟：bagdron
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汽車導航