與傳統巡航控制相比，自適應巡航控制作為巡航控制系統的升級版，具有更智能的控制邏輯和擴展的功能。早期我們介紹了傳統的巡航控制，今天我們將重點介紹自適應巡航控制的相關功能。
功能特點：
? 與限速30公里/小時的基本巡航控制系統不同，啟停ACC不僅可以在0-150公里/小時范圍內跟隨前方目標車輛，還可以跟隨其停車；
? 當啟停自適應巡航控制系統運行時，發動機啟停系統可以跟隨前車后車正常運行，降低油耗，節約成本；
? 啟停自適應巡航控制系統智能識別前車的運動狀態。前車啟動時，主動啟動因啟停功能而停止的發動機，提醒駕駛員啟動；
? 啟停自適應巡航控制系統可以在大彎道上主動減速，以保持彎道速度控制的舒適性；
? 與基本的自適應巡航控制系統相比，在跟隨前方目標車輛并停車后，前方車輛離開，自駕車輛可以在短時間內自動跟隨前方目標車并啟動；在跟隨前面的目標汽車并停車后，前面的汽車開走了。如果汽車超過一定時間，駕駛員需要按下Res按鈕/加速踏板，汽車才能跟隨并啟動；
ACC開關按鈕減少車間時間間隔按鈕增加車間時間間隔按鍵RES/
5.套/-
? ACC開關按鈕：按下此按鈕可打開/關閉/退出ACC系統。
? RES/按鈕：按此方向的按鈕可激活先前設定的巡航速度或增加設定的加速度。
? 增加車間時間間隔按鈕：按下此按鈕可增加ACC車輛與前車之間的時間間隔。
? 縮短車間時間間隔按鈕：按下此按鈕可縮短ACC車輛與前車之間的時間間隔。
? SET/-按鈕：沿此方向按下按鈕，通過將當前車速設置為巡航速度來激活或降低設置車速。
車間時間間隔設置：
車間時間間隔分為1.0s、1.5s和1.9s三個級別。車間時間間隔調整按鈕不支持長按功能
許多客戶在操作儀表設置時會發現儀表板上有一個“智能導航”選項。在這里，我將簡要解釋它的功能。事實上，與自適應巡航控制相比，智能導航可以使車輛保持在中間車道行駛。簡單地說，它具有自適應巡航控制功能，還可以控制車輛停留在車道中間。它通常適用于在路況良好的高速公路或高架道路上提供駕駛輔助。駕駛員可以在組合儀表板設置界面中選擇巡航控制類型
標簽：發現
大眾品牌，我們都知道在國內分為一汽大眾和上汽大眾兩家，而且在車型方面也都是兄弟車型，比如說帕薩特和邁騰，朗逸和寶來。今天我們要比的是兩款緊湊型SUV，途岳對比探歌。
1900/1/1 0:00:00很多新手朋友在垂直車位倒庫時，因為車位較窄或者倒車起點沒找好、或者是打方向時機沒把握好，擔心車尾入位時右后角頂到右側車輛車身，容易造成左側后保險杠與左側車輛右前角在入庫時的刮蹭。
1900/1/1 0:00:00下坡路段行駛中，我車速略快于右側微面，我車道前方多輛車點亮剎車燈停車狀態，我立即松油門觀察右側后視鏡，打開右轉燈，確認后車距離安全，向右變道。
1900/1/1 0:00:00假如在開車的時候遇到了交警查車，可是碰巧自己又忘記攜帶駕駛證，很有可能會被交警處罰，說不定還會有幾率被判為無證駕駛，所以在這種情況之下有很多大城市已經開始實施電子駕照。
1900/1/1 0:00:00車型：2016年福特銳界配置雙區域自動溫度控制空調系統。行駛里程：85986km。
1900/1/1 0:00:00國內B級車市場，怎么都離不開日系三雄，分別就是豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟。在眾多年輕車主中，也不乏喜歡改車的用戶，所以今天就帶大家看看，這三款車改完后都是什么樣子吧。
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汽車導航