愛馳李輝：從“走出去”到“樹品牌” 愛馳的海外蛻變之路

11月5日，第五屆中國國際進口博覽會在國家會展中心開幕，共有145個國家、地區和國際組織參加，涵蓋汽車、農產品、消費品等各個行業。作為中國新能源汽車全球化的先驅，愛知受邀參加11月7日同時舉行的第五屆全球汽車發展趨勢論壇，這是愛知連續第五次出席該論壇。

值得一提的是，愛知副總裁李輝出席了第五屆全球汽車發展趨勢論壇。作為中國智能制造向海外市場出口的現象級車型，“全球家庭品質之選”愛知U5再次成為本次論壇唯一官方指定車型。論壇期間，作為中國最早獲得歐盟車型認證（WVTA）的A+級智能純電動SUV，愛知U5憑借其卓越的產品性能和駕駛品質，為與會者提供了智能、高效、便捷的“智慧出行”服務。

愛知U5作為本次論壇唯一的官方指定車輛，致力于“智能網聯賦能全球汽車品牌”的主題。來自世界各地的嘉賓、汽車行業專業人士、各類企事業單位和第三方機構齊聚一堂，共同探討新時代汽車智能化、互聯化發展的現狀和趨勢，以及中外企業如何在國內外打好智能網聯這張牌等問題。在電動化時代，轉型已成為汽車行業的全球趨勢，而中國車企憑借其技術實力反向出口，正成為推動這一輪全球洗牌的主角。愛知副總裁李輝作為公司代表，結合中國汽車品牌的全球化之路，發表了題為《從‘走出去’到‘打造品牌’，愛知的海外轉型之路》的演講。他分享了愛知如何在充滿各種不確定性的宏觀環境中，通過電動化、智能化和網絡化的優勢，逐步站穩腳跟，開拓海外市場。截至目前，愛知已在海外20個國家完成155家分公司的銷售布局，創造了包括歐盟和以色列在內的多個熱門市場，成為中國新能源汽車公司向世界“講好中國故事”的突出典范。

愛知汽車副總裁李輝在第五屆全球汽車發展趨勢論壇上致辭。在本次論壇上，愛馳強調了智能網聯技術賦能下，用戶數據反饋在產品迭代和進化中的重要作用。針對智能網聯汽車的這一新技術特點，李輝在論壇上分享了愛馳在東南亞市場擴張的案例：不久前，我們邀請了一些東南亞用戶來試駕我們的右舵版U5。通過用戶授權，我們通過后臺數據發現，東南亞用戶經常進行連續頻繁的操作，以降低空調溫度。然而，在早期的市場研究中，我們沒有收到同樣的反饋。現在，依靠智能網聯技術，我們可以實現更快、更現實、更深入的運營。了解和掌握用戶需求，為各國用戶提供定制化的產品和服務。愛知認為，技術迭代和用戶需求是推動汽車行業轉型的兩大引擎，需要在技術迭代和用戶需求之間實現良性循環。一方面，用戶不斷變化的需求推動了新興技術的蓬勃發展，而依靠技術創新，車企可以直接面對用戶，更快地滿足用戶的需求，縮短技術更新的迭代周期。另一方面，在體驗新產品和新技術的過程中，用戶的行為習慣也會受到影響甚至重塑，從而迭代產生新的用戶需求。具有深度學習和自我進化能力的智能網聯汽車可以根據新的用戶習慣和偏好不斷進化……

s、 豐富了用戶體驗。目前，愛知的所有車型都有能力升級整車OTA，包括SOTA、FOTA和DOTA。后續用戶可以通過遠程升級實現功能迭代，及時高效地獲得最新的服務體驗。

除了全新的愛馳U6智能汽車系統，在當前數字化快速發展的時代，愛馳已經洞察到智能技術相關配置和體驗對消費者的重要性。隨著5G、云計算、大數據等新興技術的發展，愛馳同步融合感知、定位、規劃、控制等關鍵自動駕駛技術，打造“高場景性價比”的自主智能駕駛系統AI Cruise。已成功安裝在愛知U5和新款愛知U6上，智能輔助駕駛能力達到L2.5級。此外，在搭載愛知U6的AI Cabin智能座艙方面，愛知整合了互聯網生態系統，推出了基于AI-OS的車載智能系統等多項自主研發技術。實現了人性化智能語音交互、個性化AI定制、駕駛員疲勞監測、車內物體識別，幫助愛知U6成為更人性化的智能出行伙伴。未來，愛知還將在智能互聯方面規劃新一代車載智能系統，涵蓋移動數字終端、移動智能空間、移動機器人系統和移動能源設備。它將在整個車輛生命周期中繼續為用戶提供硬件升級、智能體驗和數字服務升級。

面對時代帶來的機遇，“純電動新玩家”愛知U6自成立之日起，就走上了智能化、國際化的發展道路。在產品設計之初，愛知堅持中歐同步研發制造標準，致力于打造智能化、高品質的產品。當前，全球新能源汽車發展已進入“快車道”，“軟件定義汽車”時代已經到來。在復雜多變的環境中，愛知正緊緊抓住時代機遇，堅持以客戶為中心，依靠技術創新，以全球化為藍圖，深入實施“走出去”到“打造品牌”的海外轉型之路。

標簽：愛馳愛馳U6愛馳U5東南發現

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