最新零整比數據出爐 沃爾沃XC90同級最低

11月7日，中國汽車技術研究院發布了“第14期汽車零整數比系統數據”。報告顯示，第14期汽車零百比指數為361.85%，較第13期有所上升，總體呈上升趨勢。雖然零比零對消費者購車沒有直接影響，但它與車輛的后期使用密切相關。畢竟，零比系數越高，維修成本就越高。在奢侈品牌領域，一直有“價格實惠，無法修復”的傳言。今天，我們將以奧迪Q7、梅賽德斯-奔馳GLE、沃爾沃XC90等豪華中大型SUV領域的熱門車型為例。通過最近公布的零比數據對比，我們將看到其中誰更“以人為本”！在豪華中大型SUV領域，沃爾沃XC90的分數比系數在同級別中最低。今年上半年，新冠肺炎疫情頻發，進一步影響了汽車零部件價格。許多零部件都有不同程度的增長，這也導致了各汽車企業的比例指數的上升。主流豪華中大型SUV的分數比普遍較高，基本在500%以上。其中，奧迪Q7的零整數比在同級中最高，數據高達626.73%，而梅賽德斯-奔馳GLE的零整數率為577.37%，在同級中排名第二。

值得注意的是，同為豪華中大型SUV的沃爾沃XC90，其零比在同級車型中最低，僅為342.0%，數據差異超過200%，與奧迪Q7和梅賽德斯-奔馳GLE形成鮮明對比。這表明沃爾沃汽車的零部件價格在豪華品牌中相對實惠，這也是該品牌大受歡迎的原因之一。那么，為什么沃爾沃XC90的零整數比可以保持在較低水平呢？事實上，自2019年以來，沃爾沃一直在不斷優化零部件價格。過去三年，共有13.1萬多個零部件降價，涉及近1000個產品類別，平均降幅為19%。火花塞、電池和剎車片等易損件都包含在降價范圍內。其中8000多個零部件減少了50%以上，進一步提高了用戶體驗和車輛成本。修理汽車是否昂貴取決于常用零部件的零比。在這份零比報告中，我們還可以看到大燈和發動機罩等單個零件的列表，其中零件的價格和零比一目了然。以奧迪Q7大燈為例，在報告中，單件零比為9.03%，這意味著單個大燈的價格超過6.5萬元。只要11個大燈，你就可以買到一輛全新的奧迪Q7，這表明奧迪真的不負“車燈工廠”的美譽。相比之下，沃爾沃XC90的“雷神之錘”的零比只有2.56%，這在整個豪華品牌中是非常罕見的，畢竟炫酷的大燈也是一種“豪華”。

根據《中國保險研究》第14期《汽車零比系統數據》，價值50萬元以上車型的大燈單件零比。從發動機罩來看，奧迪Q7在發動機罩單件零比數據中也名列前茅，零比為6.21%。在這份榜單中，沃爾沃XC90和梅賽德斯-奔馳GLE的數據相當合理，分別為1.65%和2.48%，遠低于奧迪Q7。如果你是奧迪Q7的車主，開車出門時真的需要小心，因為發動機罩和大燈都是易受傷害的部件！

當然，汽車維修是否昂貴不僅取決于易損件，還取決于常用零部件的負擔指數，這是一個很好的衡量標準。毫無疑問，奧迪Q7在豪華中大型SUV領域的“主導地位”是巨大的。作為第一個“大燈”和第一個“引擎蓋”，它以32.98的常見配件負擔指數繼續位居第一。沃爾沃XC90也毫無疑問地獲得了同級最低的排名，負擔指數僅為13.48，低于同級梅賽德斯-奔馳GLE級的17.58。如果你不想在未來為更換常用配件支付太多費用，可以更多地參考常用配件負擔指數列表。通過對比中保研發布的最新零比數據可以發現，同級別車型的零比也存在兩個極端。在這里，我們不得不稱贊沃爾沃XC90，它在同級車型中零比最低，在零部件價格方面具有顯著優勢。這表明XC90的維修成本遠低于同級車型，打破了豪華車“買得起但不修”的傳言，真正讓用戶受益。

標簽：沃爾沃奧迪奧迪Q7沃爾沃XC90奔馳

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