自主旗艦的強強對話 哈弗神獸、星越L誰能更勝一籌

當今年輕人的追求是什么？更精細的交通、更智能的產品體驗、更個性化的設計，尤其是在選車方面，幾乎可以完全體現上述三大核心需求。目標受眾的年輕化和市場方向的轉變。各汽車品牌也在不斷完善產品更新迭代，希望獲得新一代消費者的更多認可。琳瑯滿目的車型讓許多缺乏選車經驗的年輕消費者很難做出決定。

尤其是在競爭激烈的15萬級SUV市場，一款想要在紅海站穩腳跟的車型，必須在個性化設計、智能駕駛輔助、動力性能等方面有足夠出色的表現。這一次，通過比較哈弗野獸和吉利星越L這兩款15萬級的自動駕駛旗艦SUV，我們將看看近年來自主品牌取得的重大進展。對于大多數年輕消費者來說，選擇汽車的首要標準始終是其設計是否能給他們留下深刻印象，因為個性化設計準確地抓住了潮流。因此，過于陳詞濫調的設計顯然無法滿足年輕用戶挑剔的眼光。

哈弗神獸采用了高度科幻的“超時空、前沿美學”設計，整體風格前衛、無拘無束。前臉星軌式進氣格柵設計搭配突破性的LED大燈組，將藝術基因與科技元素有機融合，辨識度極佳；車身側面的設計線條以“時空曲率”為靈感，車尾采用“γ射線”尾燈，兼顧空氣動力學能量的雙尾翼設計，以及滑動車頂的設計，不僅運動感很強，空氣動力學性能也更好。

星越L的整體設計在視覺效果上更加商業化。前臉直瀑式進氣格柵，結合橫縱輪廓線，整體氣質厚重穩重。雖然它看起來更有氣勢，但這種設計往往平庸，與同級其他車型沒有明顯區別。對于更追求新奇感的新一代用戶來說，很難給他們留下非常深刻的印象。強大的動力儲備是脫穎而出的第一步。除了注重外觀設計，更具激情的駕駛體驗也是當今消費者所追求的。即使是注重舒適性的SUV車型，也不能忽視動力配置給用戶駕駛體驗帶來的好處。動力性能方面，哈弗和吉利星越L的主力車型均采用2.0T+7速雙離合變速箱動力總成。數據方面，星越L的最大輸出功率為160kW，峰值扭矩為325N?m；

哈弗神獸的最大輸出功率為165kW，峰值扭矩為345N?m。從賬面參數來看，哈弗神獅的功率參數甚至更高。

在日常駕駛體驗中，哈弗野獸對動力響應的調教也更令人滿意。發動機渦輪將進行干預并在1000rpm下運行，從而優化渦輪增壓發動機在低速下功率響應慢的問題，使車輛即使在低速下也能獲得高扭矩，從而提高加速性能。當面臨需要加速和超車的情況時，只需深踩油門踏板，哈弗野獸就會展現出極強的動力儲備。與之配對的是自主研發的第三代7速濕式雙離合變速器，具有更好的耐熱性和耐用性，綜合傳動效率高達96%。整體換擋性能也比較平順。數據方面，哈弗野獸的零百加速時間僅為7秒，與相同排量的星越L的7.7秒相比，加速性能提高了10%。

值得一提的是，在動力表現更好的同時，哈弗Beast的百公里WLTC油耗為7.2升，而星越L的綜合油耗為7.5升；而哈弗野獸只需要添加92號汽油，從車輛成本來看，這顯然更適合處于職業發展早期的年輕消費者。智能技術給生活帶來更多驚喜。在這個信息技術爆炸的時代，智能設備已經融入了我們生活的方方面面。例如，可以通過智能駕駛輔助為車輛賦能，為用戶提供更多便利，提高他們在出行中的幸福指數。具體而言，星越L具有自動變道輔助、轉向防撞輔助和自適應巡航控制等功能。可在行駛過程中判斷進出車輛和實時路況，實現自動變道；自適應巡航控制功能可以在高速行駛過程中獨立控制車輛的速度和距離，從而在一定程度上緩解駕駛員的疲勞，降低追尾事故的可能性；這個L2級別的智能駕駛輔助功能基本上是目前主流的智能駕駛配置。

哈弗野獸被定位為“新科技旗艦SUV”，擁有L2+級智能駕駛輔助功能，進一步提升了科技體驗。它不僅擁有自適應巡航控制、自動泊車、主動制動、車道保持預警等智能配置，還配備了跟車和倒車、盲點檢測、并線輔助、HWA高速公路智能駕駛輔助等更高級別的智能駕駛輔助功能。

尤其是它的高速公路智能駕駛輔助功能比星越L搭載的自適應巡航控制功能更智能。它不僅可以實現高速下的智能跟車和變道，還擴展了人機交互和智能變道輔助功能，使其在實用性和安全性方面更加全面。

除了智能駕駛輔助，哈弗的數字智能座艙還支持人臉識別、手勢識別等創新功能。用戶可以在車廂內通過簡單的手勢激活空調設置、氛圍燈打開、車內自拍等功能，在智能體驗上比星L更先進。從推動中國品牌前進的角度來看，無論是哈弗還是吉利星越L，在產品力上都取得了顯著進步。在智能駕駛和動力性能方面，兩者都已經走到了同行的前列。另一方面，哈弗通過更多樣的技術體驗和出色的設計，似乎在這場激烈的對話中表現得更好。

標簽：哈弗哈弗神獸星越L

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