長城汽車祭出“殺招” 哈弗第三代H6 DHT-PHEV 強勢加速全面新能源轉型

在全球汽車產業轉型的背景下，新能源已成為汽車企業不可回避的話題和當之無愧的“戰場”。近日，擁有近400萬用戶群、103個月蟬聯國內SUV銷量冠軍的哈弗H6強勢進軍新能源市場，推出第三代H6 DHT-PHEV版本，成為行業和用戶關注的焦點。

作為哈弗新能源戰略的重磅車型，第三代H6 DHT-PHEV的推出，標志著哈弗將以“新能源SUV專家”的全新定位開啟新能源領域的新征程，這也是長城汽車新能源戰略中的一個高級舉措。自2022成都車展亮相以來，第三代H6 DHT-PHEV一直被業界視為長城汽車新能源戰略的“大招”，是長城汽車先進混合動力技術經過不斷驗證后的杰作。檸檬混動DHT憑借其硬核實力，沖擊了新能源汽車市場格局，成為全球第三代H6 DHT-PHEV。憑借檸檬混合動力DHT技術的先進雙電機混合動力架構和首款雙速平行軸結構，可為用戶帶來“快速、平穩、安靜、經濟”的愉悅出行體驗，成為全球用戶購車的新選擇，為新能源汽車市場注入新活力。在剛剛過去的9月，央視新聞還走進了檸檬混合動力DHT變速器總成的生產制造工廠，充分展示了這項技術背后的品質和工藝。作為長城汽車新能源戰略的核心技術之一，Lemon hybrid DHT先進的雙電機混合動力架構可以實現電動汽車驅動、串聯驅動、并聯驅動和能量回收等混合動力系統的所有工作模式。它的前兩擋平行軸結構可以有效地擴大發動機的高效直接驅動范圍，大大提高系統的整體效率，并提供更強大的動力。在智能控制系統的支持下，檸檬混合動力DHT可以根據路況智能切換和組合不同的駕駛模式和動力源，讓用戶真正體驗到動力和經濟性優異的硬核實力，無論是在城市內部還是外部，無論是高、中、低速。

此外，基于平臺化、模塊化的設計理念，檸檬混動DHT目前有三套動力總成可供選擇，可針對長城汽車品牌產品進行個性化定制，實現對各級車型的全面覆蓋。在打破國外技術壁壘的同時，也將對長城汽車的新能源戰略起到推動作用，從而為不同需求的用戶帶來極致的駕控體驗。

此次搭載檸檬混合動力DHT技術的第三代H6 DHT-PHEV搭載1.5T+DHT130動力總成，百公里加速僅約7秒，續航里程超過1000公里，WLTC油耗為5.6L/100，實現了高性能與高效率的平衡。值得一提的是，在-40℃至60℃的極端溫差環境下，第三代H6 DHT-PHEV實現了43小時的連續行駛時間和1178公里的行駛距離，完美展示了檸檬混合動力DHT技術的硬核實力。

長城汽車確立了“三軌并行”的發展道路，全面轉型新能源。如今，長城汽車已全面向新能源轉型，并在新能源領域深耕，確立了混合動力、純電、氫能“三軌并行”的發展道路。這得益于長城汽車構建的森林生態系統，為新能源戰略轉型提供了有力支撐。

除了加快布局以檸檬混合動力DHT技術為核心的混合動力領域外，長城汽車還掌握了純電動領域，特別是電池領域的核心“三電技術”，具備全面的新能源生產和研究能力……

如電池材料、電池單元、模塊研發和制造。在氫能領域，經過多年的持續投入，已滲透氫能上下游產業鏈，構建了“產儲運加工應用”的一體化供應鏈體系。這將有效促進氫能的商業應用，打造全球領先的氫能產業生態系統，加快氫能清潔、低碳、高效發展。作為業內公認的清潔能源，氫能有望在未來新能源領域的競爭中成為中國能源轉型支柱產業的主流，這意味著在氫能領域領先的長城汽車已經走在了前列。全面布局吹響了全面智能化的號角。在全球汽車行業的發展中，智能化和新能源都被稱為汽車技術發展的兩個核心領域。長城汽車也率先在智能化領域進行了深度布局。目前，長城汽車在民為智行、精工、貴族科技等專注智能領域的高科技生態企業的支持下，具備在智能駕駛、智能座艙、智能服務等領域全棧智能核心技術的研發能力。最早應用于威派摩卡DHT-PHEV LiDAR版本的“城市NOH”，是小米智行開發的首款重感知城市輔助駕駛解決方案，也是國內首款量產城市NOH輔助駕駛系統。該技術可以實現自動變道超車，應對車輛近距離切入等復雜路況，是一項高水平的智能駕駛輔助技術。

在智能化領域，線控底盤是實現高級智能駕駛的基石。當然，這項技術的門檻很高，而且國外擁有多項核心技術專利。這種情況一直被改變，直到長城汽車自主研發的智能線控底盤問世，填補了中國先進線控底盤的技術空白。

長城汽車依托森林生態系統，實現了全產業鏈的廣泛布局，擁有深厚的技術深度，這給了長城汽車未來發展的無限可能。如今，站在全面向新能源轉型的節點上，長城汽車在新能源和智能化領先技術實力的支撐下，必將為用戶創造更清潔、更智能、更好的出行體驗。

標簽：長城哈弗大發哈弗H6理念

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