隨著季節進入深秋，氣候逐漸變冷，許多人在進入冬季之前選擇利用業余時間開車外出游玩，欣賞自然風光。在享受生活的同時，隨著社會環保意識的不斷提高，許多人在倡導低碳出行的愿景下，對車輛排放和能源效率提出了更高的要求。
在這種情況下，一輛完美的汽車不僅要有出色的設計和舒適的駕駛體驗，而且要有卓越的節能財產。縱觀汽車市場，哈弗神獸超級混動DHT憑借領先的混動架構、高效的動力性能、零壓力的駕駛體驗以及15.38萬元的驚人價格等核心優勢，展示了自主品牌在新能源轉型領域的技術結晶。選擇它作為自動駕駛旅行伴侶絕對可以為你省錢和省心。對于今天的用戶來說，車輛不僅是一種交通工具，也是社交圈中的一張臉。他們在選擇車輛時往往追求設計感和精致感，所以吸引他們的汽車首先必須在外觀方面表現出色。哈弗神獸超級混合動力DHT采用了激進前衛的“超時空和尖端美學”風格，極具個性化的未來主義設計，具有創新性和創新性，使其絕對是道路上回頭率最高的汽車。
在設計引人注目的同時，哈弗Beast超級混合動力DHT的乘坐舒適性也令人印象深刻。雖然定位為緊湊型SUV，但其2800mm的超長軸距使座艙比中型SUV擁有更多空間。它不僅可以輕松躺下，而且后地板的設計也很平坦，所以即使滿載5人旅行，也不會感到擁擠。
在座艙設計方面，哈弗Beast超級混動DHT延續了燃油版車型的數字智能座艙，通過多樣化的智能技術滿足用戶對升級出行體驗的期望。整車14個雷達、5個高清攝像頭的豪華科技配置，確保了車內外無死角的實時監控，實現了車輛感知全覆蓋。因此，它可以在駕駛時實現ADAS智能駕駛輔助、底盤透視、全自動集成停車和更高級別的移動遠程停車等智能功能。例如，當在狹窄的道路條件下行駛或需要停車時，您不再需要擔心刮擦和環顧四周。您可以放心將這些操作委托給車輛本身。先進的混合動力技術使自動駕駛可以自由行駛。混合動力結構方面，哈弗Beast超級混動DHT采用了“雙速DHT變速箱+雙電機+混合動力專用發動機”的高級配置組合。與當前混動市場的單速直驅、增列等主流混動形式相比，哈弗Beast超級混動DHT不僅平衡了高能效和低油耗，還填補了傳統混動產品高速動力不足的空白，滿足了用戶對駕駛樂趣的追求。
自主研發的1.5T高階混合動力專用發動機采用米勒循環、高滾流進氣道、深米勒循環、980℃VGT渦輪增壓器等先進技術。整機壓縮比達到11.8，熱效率性能更為出色。渦輪在行駛過程中的響應速度也更快，這可以確保車輛在中高速行駛時有足夠的動力儲備。DHT變速箱具有動力直驅和經濟直驅兩個檔位，可以適應更多的駕駛場景，使車輛在低速、中速和高速下實現全速覆蓋。雙電機混合動力拓撲結構可實現串聯、并聯、發動機直驅、能量回收等六種運行模式，實現日常用車全場景覆蓋。無論是日常通勤還是高速長途，它都可以自主選擇最適合用戶的電力解決方案。
憑借這種先進的混合動力系統，哈弗Beast Super H的綜合運行動力……
rid DHT達到了179kW，峰值扭矩為530N·m，百公里加速僅為7.7秒。事實上，這一數據與主流2.0T燃油動力轎跑車車型相當。與豐田THS和本田i-MMD等目前擁有大量車輛的傳統合資混合動力結構相比，哈弗Beast超級混合動力DHT采用了雙速DHT變速器，可以讓發動機更早地介入駕駛，同時確保主流混合動力汽車的動力性能得到保證。這彌補了中高速路段動力不足的傳統缺點，并始終保持最佳工作范圍，從而提高燃油經濟性和全速行駛始終確保整個場景中動力系統的最大效率。
例如，在城市核心區上下班的場景中，車輛將以電動汽車和串聯模式運行。當電池充滿電時，應優先考慮在電動汽車模式下行駛；當電能即將耗盡時，它將自動切換到串聯模式操作。此時，發動機不參與車輛的驅動，而是用作能量供應單元，以向驅動電機供電以驅動車輛。與傳統的燃油驅動形式相比，它不僅更省油，而且在起步和爬坡方面也更強大。
自駕游期間，車輛主要行駛在郊區的主要道路和高速公路上。此時，車輛將自動在直驅和并聯模式之間切換，發動機在兩個檔位的綜合優勢，提高了運行效率。當對動力的需求更大時，車輛也可以切換到并聯模式，發動機和驅動電機協同工作來驅動車輛，從而獲得更強的性能。此外，哈弗Beast超級混合動力DHT的動能回收模式還可以回收制動力為電池充電，最大限度地降低能耗。在這種先進的混合動力技術架構下，哈弗神獸超級混合動力DHT的綜合運行效率超過50%，WLTC的綜合油耗低至5.5L。以北京92汽油8.19元/升的價格為參考，該車每公里的燃油成本僅為0.45元。加滿油后，該車可以輕松實現1000公里以上的續航里程，真正為用戶省錢又省心。更重要的是，這款受歡迎的車型在舒適性、駕駛體驗和車輛成本方面都沒有缺點。官方售價區間僅為15.38-16.58萬元，與同級別燃油SUV相比幾乎沒有技術溢價，大大降低了用戶對混合動力車型的購買門檻。如果你打算在不久的將來買車，你可能想試駕一下哈弗野獸超級混合動力DHT的終極實力。
趣味駕控、限時派對、露營生活、舞臺大Show、萬維耶市這個秋季不會冷上汽大通MAXUS通過以“色彩、視覺、場景、聲音”四大維度出色玩法，上演了一出奇妙四重奏，
1900/1/1 0:00:00純燃油、純電、混動等各種形式的動力總成讓如今的汽車市場呈現了一種堪稱盛世的繁榮景象。不過純燃油與純電車型之間都有各自的弊端所以集百家之長的HEV混動就成了如今消費者的新寵兒。
1900/1/1 0:00:00“金九銀十”，比亞迪再傳喜報，根據乘聯會最新公布的銷量數據顯示，比亞迪9月銷量再創新高，達到200973輛，同比大漲1543。
1900/1/1 0:00:00根據比亞迪9月最新出爐的銷量數據顯示，全品牌銷量再創紀錄，乘用車銷量更達到200973輛，同比大漲1543。品牌熱銷勢能引領，驅逐艦05的市場表現也持續火熱，9月銷量達9101輛。
1900/1/1 0:00:00開一輛輕客去壓彎，還要以一瓶油在有著“成都秋名山”之稱的蒲虹公路挑戰一項大世界基尼斯紀錄？不同尋常的操作，讓人不免疑惑，輕客行業難道已經如此之“卷”。
1900/1/1 0:00:00潮流曾經的標簽是個性、小眾甚至帶有一點叛逆的元素而在此時此刻的今天潮流不再被定義為小眾越來越多的年輕人開始成為潮流的“推手”這也讓潮流有了成為主流的趨勢。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航