北美用戶一直特別喜歡中大型SUV，它們在中國與緊湊型SUV一樣受歡迎，以至于非本土品牌都推出了專門針對北美市場的特殊車型來瓜分這塊蛋糕。
現代的巴黎皇帝就是其中之一。在本屆成都車展上，中期改款巴黎帝豪正式上市，售價區間為30.08萬-36.88萬元。新車繼續以進口官方直銷模式銷售，首次推出了贊賞版
之前，有些人不太接受現代家族式的前臉設計，所以這次巴黎皇帝重新設計了一個更霸氣的大尺寸格柵，看起來更加協調。標志性的日間行車燈帶已改為分段分布，與中央格柵的虛線元素相呼應。
20英寸的輪轂變成了多面設計，與運動型舊款相比，更符合巴黎人的定位。C柱位置通過較厚的裝飾條變得不那么笨重。車尾的變化只是下護板的不同設計，看起來更加精致。
由于中期改款的主要變化通常集中在外觀上，因此內飾的整體設計保持不變，但配置有所改進。改裝后的巴黎帝豪搭載了家族最新的四輻方向盤，儀表盤升級為12.3英寸全液晶顯示屏，緊跟時代步伐。中控臺上的空調出風口改為貫穿式設計，拓寬了車內的視覺空間。
新車的駕駛座采用了符合人體工程學的Ergo座椅，前排采用了NASA零重力技術，并具有座椅加熱/通風功能，以減少長途駕駛時的疲勞。還提供Nappa皮革。第二排座椅增加了側翼頭枕和座椅通風功能，還有一個凸臺按鈕、獨立空調和一個一鍵傾斜功能。第三排還配備了座椅加熱和電動靠背調節功能，這在同級車型中是罕見的，多年來一直是韓國7座SUV的亮點之一。
整輛車有9個安全氣囊，12個揚聲器來自KRELL品牌，車內后視鏡增加了流媒體功能，無線充電功率從5W升級到15W，12.3英寸的車增加了Wi-Fi熱點選項。
由于它是一個經過修改的模型，所以車身尺寸的變化也可以忽略。參考舊款車型，長、寬、高為4980/175/1775毫米，軸距為2900毫米，與理想的ONE尺寸處于同一水平。
巴黎帝皇的海外版改款搭載3.8升V6自然吸氣發動機，而國內版則提供3.5升排量。該發動機采用阿特金森熱循環，還配備了雙CVVT和直噴技術。其最大功率為271Ps，336N·m，傳動系統仍與8速自動變速箱匹配，可選擇前輪驅動和四輪驅動。
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盡管中大型家用SUV在中國的選擇不多，但Paristi在美國的月均銷量超過6000輛，同比增長46%，是最暢銷的中大型SUV車型之一。僅僅是整個系列的六缸大排量，售價不到30萬元，就已經是一個單獨的項目了。
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Paris Di實際上買了一輛帶……
更高的級別和尺寸與漢蘭達的價格相當，因此剩余的3.5升V6發動機與免費的發動機相同。因此，現在無法購買V6發動機的漢蘭達用戶可能已經換上了新車。資料來源：汽車游戲教授
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