寶馬高性能燃料電池于慕尼黑啟動小規模量產

8月31日，寶馬集團董事長Ziptzer先生和研發總監Weiffan先生在慕尼黑寶馬氫能技術中心宣布啟動氫燃料電池的小規模量產。寶馬iX5氫氫燃料電池汽車將于今年年底投入使用，用于全球汽車測試和展示。憑借高性能燃料電池和大功率動力電池的出色組合，寶馬為豪華車細分市場增添了新的可持續出行選擇，進一步豐富了寶馬的新能源產品組合。

寶馬高性能燃料電池在慕尼黑啟動小規模量產，寶馬集團董事長。齊普策表示：“氫作為一種用途廣泛的能源，在碳中和道路上發揮著重要作用。作為未來出行方式之一，氫動力汽車的重要性也在不斷增加。除了電動汽車之外，我們相信氫動力汽車具有理想的技術優勢，這可以進一步豐富寶馬的新能源產品組合目前，寶馬已經充分展示了這種驅動系統。該系統的技術成熟度及其在未來出行中的潛力寶馬集團負責研發的總監魏伯凡先生表示，“經過多年的研發，我們已經能夠最大限度地利用氫能技術。在寶馬iX5氫燃料電池汽車的第二代燃料電池中，我們成功地將燃料電池的持續輸出功率提高到一倍以上，同時顯著減輕了其重量和尺寸。”在氫能動力系統的開發中，寶馬集團積累了40多年的經驗，在氫燃料電池技術研發方面擁有20多年的經驗。通過不斷積極推廣氫燃料電池技術，寶馬集團致力于通過豐富多樣的電動驅動技術為未來的可持續出行奠定堅實的基礎。高性能燃料電池和大功率動力電池的結合帶來了出色的驅動系統。寶馬iX5氫氫燃料電池汽車將氫燃料電池技術與第五代寶馬eDrive電驅動技術相結合。獨特的驅動系統由兩個儲氫罐、一個燃料電池和一個電動機組成。寶馬iX5氫燃料電池汽車的總輸出功率可達275千瓦。其中，高性能燃料電池可連續輸出125千瓦的電力。高性能燃料電池和大功率動力電池的結合為寶馬iX5氫燃料電池汽車帶來了卓越的性能，可以實現純電動車型的零排放出行，在使用體驗上與燃油車沒有什么不同。長途駕駛只需短暫停車即可加滿油，不受季節變化和室外溫度的影響。今年年初，寶馬iX5氫氫燃料電池汽車在瑞典阿爾杰普勒的最后一輪冬季測試中展示了非凡的運動性能和舒適的駕駛體驗。在超低溫氣候條件下，寶馬iX5氫氫燃料電池汽車最高可行駛約500公里，儲氫罐僅需3-4分鐘即可充滿電，提供不亞于傳統內燃機車型的用戶體驗。新的小型生產車型取得的優異測試結果與寶馬集團在氫燃料電池驅動技術方面的豐富經驗密切相關。在氫燃料電池系統出現之前，以氫為動力的內燃機已經開始使用。早在2006年，寶馬Hydrogen 7系列概念車就在柏林亮相，標志著全球首款氫動力豪華高性能轎車的誕生，也是寶馬集團致力于未來可持續發展的里程碑。基于效率考慮，自2015年以來，寶馬集團研發部門持續開展該領域的開發工作，推出了基于氫燃料電池技術的寶馬5系GT氫燃料電池汽車。之后，隨著傳統驅動技術領域的大量專有技術和所有車型的嚴格標準，寶馬的燃料電池技術變得越來越成熟。寶馬的氫燃料電池系統在慕尼黑開始生產，寶馬集團繼續積極推動氫動力汽車未來的綠色和可持續運輸。自……

13、寶馬集團與豐田汽車公司的合作不斷深化。根據合作協議，雙方將致力于推動氫燃料電池技術的研發和產業規模應用。寶馬集團從豐田汽車公司購買用于制造寶馬iX5氫燃料電池汽車的燃料電池單體。傳統的內燃機配備了空氣加濕器、空氣過濾器、控制單元和傳感器等技術功能。在此基礎上，寶馬集團專門為新型氫燃料電池系統開發了氫組件，如空氣壓縮機和高壓冷卻泵。燃料電池系統的制造涉及兩個主要步驟。首先，將單個燃料電池組裝成燃料電池組。燃料電池堆是發生電化學反應的地方，是燃料電池系統的核心部件。隨后，燃料電池堆將由機器在5噸的壓力下壓縮，并配備一個堆殼。氫燃料電池驅動系統充分展示了寶馬在電動出行領域的深厚積累和前瞻性領導力，并將成為寶馬集團新能源產品組合的新成員，進一步實現向零排放出行的多元化轉型。未來，專注于零排放出行的寶馬i品牌不僅將提供純電動車型，還將帶來氫燃料電池車型，以滿足更多元化的客戶需求；例如，遠離充電基礎設施，需要長途旅行，追求個性化。寶馬集團將憑借強大的品牌和產品實力，在未來繼續引領可持續出行。

標簽：寶馬豐田

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