汕頭解禁河北補貼 長城炮助力皮卡行業市場擴容

近日，汕頭市正式宣布解除皮卡進城禁令，這也是廣東首個正式放寬皮卡進城相關政策的城市。無獨有偶，已經放開皮卡進城的河北省近日發布了《全省促進汽車消費活動方案》，明確將非經營性皮卡納入汽車消費補貼范圍。從政策推動到消費者補貼，皮卡“貨車”管理的標簽正在逐漸淡化。政策引導離皮卡解禁不遠，消費者補貼也將讓用戶對皮卡消費更加友好。作為皮卡解禁的倡導者和推動者，長城炮繼續滿足用戶的多樣化需求，助力皮卡市場的擴張，全面引領皮卡3.0的多用途乘用車時代。

今年4月以來，國務院已兩次發文，提出對皮卡進城實行精細化管理，進一步放寬皮卡進城限制。8月11日，廣東省汕頭市發布關于取消汕頭中心城區皮卡通行限制的通知，提出“取消皮卡通行限制，即皮卡在我市不受貨車通行限制，通行無需申請貨車登記，允許正常通行。“這是廣東省第一個正式回應國務院6月份放寬皮卡進城限制的城市。

近日，河北省商務廳印發《全省促進汽車消費活動方案》，安排5000萬元資金用于促進汽車消費、激活汽車流通、擴大汽車消費。計劃指出，9月1日，全省汽車消費促進活動將啟動，10月31日結束，直至省級補貼資金用完。補貼對象是全省的居民。參與補貼活動的車型為7座及以下的家用轎車（包括非運營皮卡）。據不完全統計，全國已有25個省市響應皮卡解禁，其中15個省和9個地級市執行國家政策。除北京外，全國所有省份都在不同程度上放寬了皮卡進城。截至目前，全國已有超過83%的地級及以上城市放寬了皮卡進城限制。

解禁政策不僅釋放了大量的消費需求，而且產生了兩個顯著的結果：首先，家庭和商業使用的需求，甚至工具車用戶的需求逐漸被刺激；

其次，以乘用車和越野車為中心的消費比例逐年上升。“中國汽車工業協會副秘書長李少華認為，用戶需求將刺激皮卡行業的向上發展。8月18日，長城炮慶祝品牌成立三周年。長城炮的誕生重新定義了皮卡，賦予了皮卡高端、用戶友好、場景化的真正新價值友好。如今，長城炮正式開啟品牌2.0時代，將通過讓用戶成為產品和品牌前進的核心力量，全面推動皮卡行業的發展。

通過品類創新促進市場擴張。長城炮將以燃料、混合動力、純電動、氫能等全功率矩陣進入全球頂級皮卡陣營。通過聚焦休閑和時尚商業兩大類別，我們的目標是實現全陣容、全場景、全價格覆蓋，幫助全面擴大皮卡市場。

通過渠道更新和重塑用戶體驗。長城炮通過線上和線下兩個渠道重新煥發活力，實現了全面的TO C，為用戶創造了驚喜的體驗。其中，長城炮APP作為線上聚合平臺，為用戶提供全生命周期、全鏈路的數字化體驗；推出長城炮小程序，為用戶提供更便捷、更輕便的服務。

探索山海的終極生活。長城炮與全球用戶合作進行山海旅行，享受極致的戶外風景和生活；我們與山海鷹共同致力于打造用戶共創基地和產品共創基地，在乘客休閑和時尚商業兩大類別中充分賦能用戶；

通過文化IP開發、品牌聯名、產品共創，我們致力于打造一個可以與用戶共享、共享、共贏的“山海好物”。

解禁政策不僅釋放了大量的消費需求，也使其更加個性化和多樣化。長城炮不斷創新產品類別，加強用戶體驗，滲透用戶圈子，為滿足用戶需求提供發展動力。作為皮卡行業的領導者，長城炮一直致力于引領皮卡商業化浪潮，幫助皮卡走進千家萬戶。它是推動皮卡禁令解除和引領行業突破的中堅力量。據相關數據統計，以年增長率計算，已解禁省份的皮卡銷量平均比未解禁省份高出10個百分點。這表明皮卡解禁政策的實施有助于擴大國內市場，激發消費潛力。“皮卡解禁具有深遠的價值和意義。推動皮卡解禁是刺激汽車消費、促進國內汽車需求進一步擴大的有力手段。”李少華表示：與其他車型相比，皮卡車型更有潛力成為中國汽車品牌走出去的突破口。隨著行業內現有和新進入者的不斷發展，皮卡市場更有可能成為一片充滿期待的新藍海，并積極推動中國汽車行業“雙循環”新發展格局的有效形成。

專家認為，皮卡將成為一個有數百萬潛在擴張潛力的汽車類別。樂觀的估計表明，到2030年，皮卡的國內和出口總銷量預計將達到200萬輛。

長城皮卡也在積極協助中國皮卡市場的擴張。長城皮卡7月在全球售出16305輛，1-7月全球共售出110722輛。長城炮7月全球銷量10490輛，24個月累計銷量超過1萬輛，位居皮卡銷量第一。長城炮1-7月全球總銷量為81578輛，同比增長13%。今年5月，長城炮完成30萬輛整車上市，成為中國首個超過30萬輛的高端皮卡品牌。

長城皮卡已連續24年位居國內外銷量第一，全球累計銷量超過200萬輛，成為唯一進入“200萬俱樂部”的中國皮卡品牌。30萬元，長城炮有信心帶領行業向上發展；200萬元，長城皮卡有勇氣指向世界前三。在中國，皮卡車還是青少年！皮卡在全球范圍內具有巨大潛力！中國皮卡的全球增長需要整個行業的共同努力，而長城炮也正在成為讓中國皮卡在全球流行的先鋒。

標簽：長城炮北京

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