低油耗和高動力真的能兼顧嗎？凌云S做到了！

油價又漲了！

最近，隨著全球原油市場的劇烈變化，國內油價一再跳漲，并將在最近幾天出現大幅上漲。這不僅讓許多有車的司機感嘆高昂的成本，也讓越來越多想買車的人意識到低油耗的重要性。這也給許多人提出了一個問題，目前哪輛車的油耗最低，最適合購買？關于這個問題，讓我們看看小熊發布的2021油耗排名。排名數據顯示，在最適合家庭使用的自動擋四驅中型SUV排名中，星途凌云以8.72升/100公里的優異表現，擊敗8.97升/100公里傲虎和9.35升/100公里奧迪Q5L，奪得冠軍。作為奇瑞的高端品牌，星途凌云的油耗表現確實讓該品牌松了一口氣。然而，與前代車型共享相同動力總成的星途凌云S不僅使用了相同的動力總成，而且車輛更輕，更有利于節油。那么今天，我們就以白手起家為原則，詳細分析一下星途凌云s是如何實現油耗與動力的平衡的。

400T發動機技術提供了強大的動力保障。對于今天的汽車來說，在降低油耗的同時保持高水平的動力在很大程度上取決于汽車發動機的性能。凌云S搭載星芯動力2.0TGDI發動機（400T），最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，百公里加速6.58S，熱效率達到41%。理論油耗低至7.8升/100公里。星核動力2.0TGDI發動機共采用9項黑科技，包括第二代智能燃燒系統、第二代智慧熱管理系統、MILLER循環、剪刀式雙平衡軸、減摩技術和輕量化技術，擺錘雙質量飛輪、中央安裝的VVT、電子控制渦輪增壓器和350bar超高壓直噴系統。雖然在油耗方面成功擊敗了星越L和豐田漢蘭達等同類SUV，但它在動力參數方面仍然是第一。

然而，在紙面上，我終于意識到我必須采取行動。凌云S使用的400T發動機已經在實戰中得到驗證。在2021舉行的中國量產汽車性能大賽中，星圖凌云憑借400T發動機的優異性能，成功擊敗雪佛蘭開拓者RS、途觀L和沃爾沃XC60，并在直線加速、雨路制動、定點堆繞、穆斯試驗和性能集成五大項目中獲得最終冠軍，充分體現了400T發動機的強大實力。作為星途凌云的運動升級版，星圖凌云S在整體運動性方面表現得更好，也可能在即將到來的2022年中國量產車性能大賽中取得更多成績。出色的車輛設計和最大的功率利用率。當然，凌云S在中國量產車性能大賽中的出色表現不僅依賴于其強大的400T發動機，在車輛的整體設計優化方面也有許多獨特之處。整車方面，凌云S基于M3X Mars架構PRO打造，采用2800mm跳躍式軸距，長寬高4780*1885*1730mm。該車內部空間充足，乘客在日常駕駛中不會感到擁擠，可以攜帶更多的日常用品。底盤方面，凌云S采用了Bentler Master底盤，經過專家反復優化調整。它的質地和支撐力與德國傳統制造商不相上下，堅固可靠。重量比方面，凌云S 647mm的重心高度和55:45的前后重量比設計，結合麥弗遜+后E形四連桿獨立懸架系統，進一步增強了整車的穩定性和靈活性。

此外，在車身材料方面，凌云S車型中高強度鋼材的比例高達85%，關鍵零部件如……

B柱由高強度1500Mpa的超級鋼制成。車身的扭轉剛度高達28579Nm/dea，確保了整體強度。外涂層由熱浸鍍鋅鋁硅涂層片材制成，理論上6年內不會出現外腐蝕，12年內不會滲透。它可以有效地保護車輛內部免受外部液體侵蝕。最后，在外觀方面，凌云S融入了更多的運動元素，并采用了專用的運動套件涂層。前格柵、前霧燈裝飾框、前后保險杠護板、車輪、后尾燈等多個細節都進行了熏黑處理，非常符合其獨特的運動風格。總體而言，作為一款“賽道級性能SUV”，凌云S在保持低油耗優勢的同時，實現了高功率之間的平衡，這非常符合當前的市場發展形勢。從個人角度來看，凌云S動力充沛，開起來很開心，而且油耗超低，可以有效降低日常維護成本。此外，與同級別產品相比，它的價格優勢讓人感覺更具性價比。所以我們有理由相信，作為同級車型中的佼佼者，凌云S一定會受到更多用戶的歡迎和認可。

標簽：星途星途凌云奧迪奧迪Q5L途觀L

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