8月4日，以“氫共同賦能引領未來”為主題的全國燃料電池汽車示范應用上海首批車輛正式舉行。在交付現場，在氫能源輕型和重型卡車的“大塊頭”商用車中，由上汽大通MIFA氫組成的近20輛“氫能源乘用車MPV”獨樹一幟。這批MIFA氫氣將于即日起正式交付用戶。截至目前，MIFA氫氣已向用戶交付了100多臺，成為首批在全球范圍內實現商業運營的氫能MPV。
氫的新藍圖正在逐步實施。氫能以其“零排放”的特點被譽為21世紀的終極能源。目前，氫燃料電池汽車的發展得到了國家層面的大力支持，已被列入國家“十四五”規劃。上海還發布了多個實施計劃和目標，計劃到2023年推廣近1萬輛氫燃料電池汽車。未來的旅行需要氫氣投資。迎政策春風，作為國內為數不多的在氫燃料電池領域有前瞻性布局的車企，上汽大通依托上汽集團新四化創新轉型戰略和強大的技術支持，在氫燃料細胞領域取得突破性進展。早在2017年，就推出了“中國首款商業化燃料電池寬體輕型乘用車”、“中國首個采用新準入標準的燃料電池輕型乘用車車型”、“國際首款燃料電池輕型客車車型”上汽大通FCV8，并在上海、撫順、佛山等地提供日常運營服務，總運營里程超過500萬公里。2020年，上汽大通率先將燃料電池技術帶入乘用車領域，并發布了“全球首款高端氫燃料電池MPV”MIFA Hydrogen。
安全環保，第一眼就能看到氫氣的心臟。全球首款氫動力MPV上汽大通MIFA融合了上汽集團全球領先的第三代燃料電池技術，具有安全性高、加氫速度快、續航里程長、技術含量高等諸多優勢。它只產生水作為唯一的排放物。從設計細節來看，MIFA氫氣攜帶的氫氣瓶完全采用航空級碳纖維材料包裹，纖維壁厚可達25毫米。氫瓶的抗壓強度為70MPa，與在7000米深的深海中運行的深潛器相當。此外，MIFA氫采用中央氫氣瓶結構，具有雙回路冗余斷氫斷電設計，優于國際主流品牌。碰撞試驗驗證過程中，氫氣鋼瓶完好無損，質量優良。同時，MIFA氫氣還經過了嚴格的耐久性道路測試，以及耐高溫和寒冷天氣的測試，道路測試總里程高達100萬公里，安全性能可靠。動力方面，作為國內首款全功率直驅燃料電池汽車，米法氫能采用130kW燃料電池系統，匹配高性能三合一橋，以國內領先的高倍率動力電池全面打造高品質動力性能。就加氫的便利性和范圍而言，6.4公斤的高壓氫瓶MIFA氫氣只需3到5分鐘即可裝滿。充氫后，NEDC的標準續航里程可達605公里，每100公里耗氫1.18公斤，相當于每公里僅需40美分的使用成本。此外，MIFA氫能在-30℃下實現世界領先水平的低溫啟動，并采用煙囪余熱加熱和煙囪直驅，在低溫氣候下幾乎沒有里程衰減。與純電動汽車相比，上汽大通MIFA氫具有無憂的冬季續航里程，可以在5分鐘內完成加油，使用起來與汽油車一樣方便，使用起來更經濟。就車輛維護保養成本而言，MIFA Hydrogen可以被視為低維護保養成本的典范。用戶每年只需更換一張200元以內的濾紙即可……
完成基本維護。
清潔未來，探索氫能。憑借上汽燃料電池的先進技術和市場布局，上汽大通率先實現了氫能MPV的量產，成為首家實現氫能MPv大規模示范運營的企業。抓住氫能經濟發展的機遇，上汽大通未來將繼續從MIFA氫能推動氫燃料電池汽車的高質量發展，并竭盡全力幫助中國實現碳峰值和碳中和的目標。
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汽車導航