6月30日,廣州市舉行智能網聯汽車自動駕駛混合動力試點項目啟動儀式。小馬智行的自動駕駛乘用車和商用車車型經過了層層測試和識別,均入選廣州市首批智能網聯車型準入目錄,成為該目錄中唯一入選且具備廣州市出租車和物流車示范運營資質的企業。這是廣州自動駕駛政策的又一重要突破,也是小馬智行商業化進程中的又一里程碑。同一天,在南沙正常運營三年多的自動駕駛出行服務PonyPilot+正式開始使用廣州出租車統一定價標準收費運營。乘客可以使用PonyPilot+應用程序預訂車輛,并通過支付寶或微信支付。示范運營開始時,所有乘客第一次出行可享受免費體驗,后續出行可享受八折優惠。
小馬智行在廣州率先獲得出租車和物流車示范運營資格。PonyPilot+示范運營區覆蓋整個南沙地區,在居民區、商業中心、交通樞紐、學校、醫院等地設有500多個旅游站點,服務時間為8:30至22:30。南沙區對小馬智行區域的測試和運營開放,為自動駕駛汽車在各種復雜路況下提供全天候的綜合測試場景。在首屆活動上,南沙區獲批成為廣州市首個智能網聯汽車混合運營試點區。提出南沙混合運營試點總體方案,分階段引進2000輛智能網聯汽車,進行載人載貨示范運營。未來,廣州將逐步在多個地區開展混合駕駛試點,加快自動駕駛技術成果的推廣和商業化。
小馬智行是第一個獲得廣州出租車和物流車示范運營資格的企業。混合交通環境下的智能網聯汽車應用示范運營工作計劃對運營企業主體和車型提出了更全面、更詳細的準入門檻,包括自動駕駛里程、車輛安裝、安全員要求、事故責任機制等。以車型評估為例,在自動駕駛模式下,廣州道路自動駕駛示范運營車型測試總里程不低于10萬公里;同時,該車型還需要通過嚴格的測試,如快速加速、急剎車、S轉彎測試和特殊自動駕駛場景測試,包括暴雨、背光、頭頂高角度彎道、非機動車道、橙紅色標線等場景。得益于自動駕駛技術的深厚積累和嚴格要求,小馬智行成功通過了各項審核和要求,率先進入車型準入認定目錄,獲得了示范運營資格。小馬智行的Robotaxi業務于去年年底正式進入商業模式驗證階段,并一直在快速推進。2021 11月25日,小馬志行在北京智能網聯汽車政策試驗區獲得第一批“自主駕駛旅游服務商業化試點許可證”,獲準向公眾提供商業化自主駕駛旅行服務;
今年4月,小馬智行成為廣州南沙區首家中標2022年出租車運力指標的自動駕駛企業。最初,它將投資50輛自動駕駛出租車提供出行服務,并逐步擴大到100輛的規模。
用戶在干線物流領域的第一筆訂單即可享受自動駕駛免費體驗券。小馬智行于2020年12月獲得廣東省首張自動駕駛卡車測試許可證,并于去年5月獲得貨運道路運輸經營許可證。隨后,該公司推出了自動駕駛卡車的商業運營路線。這一次,運營模式的認可和廣州示范運營資質的獲得,意味著小馬智行旗下的所有Robotaxi和Robotruck業務不斷取得突破,加速了商業化的合規落地。
乘客可以使用PonyPilot+應用程序呼叫自動駕駛汽車。截至今年4月,小馬智行的PonyPilot+服務已完成70萬單,擁有近80%的“回頭客”。99%的乘客在完成行程后給予正面評價,服務滿意度得分為4.9。截至今年6月初,小馬智能卡的自動駕駛商業運營里程迅速增長,累計超過20萬公里,運輸量超過2.56萬噸。關于成立于2016年底的小馬智行,小馬智行致力于提供安全、先進、可靠的全棧自動駕駛技術,以實現未來交通方式的徹底轉變。我們從中國和美國開始,在硅谷、北京、上海、廣州和深圳設立了研發中心。小馬智行的技術目標是打造適合各種車型和應用場景的“虛擬司機”,同時也布局自動駕駛乘用車和商用車領域。隨著人工智能技術領域的最新突破,小馬智行與豐田、一汽、廣汽等一流汽車制造商,以及英偉達、中外運、四維新、如祺出行等上下游領先企業建立了合作關系。它已成為世界上第一家在中國和美國推出自動駕駛旅行服務的公司。截至2022年3月,該公司的估值達到85億美元,是世界上最有價值的自動駕駛公司之一。
最近幾年的汽車市場,多少有點百花齊放的意思,新能源、增程式、MPV,性能家轎、跨界SUV等等,這些原本并不是主流的產品,慢慢成為了新主流。
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