7月1日，東風馬赫動力和東風風神豪基被中央電視臺財經《經濟信息聯播》欄目點名表揚。這是東風馬赫動力在2021中國汽車大獎賽上獲得評委特別獎后，第二次獲得中央電視臺的表揚和認可。
作為東風公司致力于自主研發的動力品牌，東風馬赫動力擁有14項全球領先技術，已獲得120多項發明專利。目前，已經開始預售的東風風神豪基是首款搭載東風馬赫雙擎混合動力系統的SUV。24小時預售訂單已突破1萬輛，展示了一款熱門車型的潛力，反映了越來越多中國消費者對先進自動駕駛技術的認可和選擇。Mach Power發動機的熱效率高達41.07%，躋身世界頂級發動機之列。馬赫動力是東風集團100%獨立控制的動力系統，推出了馬赫動力1.5T發動機和馬赫雙發動機混合動力系統。其中，東風馬赫的雙引擎混合動力系統已經產生了25個行業領先的技術包，并在發動機建設、混合動力驅動和系統匹配方面100%掌握了核心技術獨立集群，成為混合動力系統自主研發的突破性存在。東風馬赫的雙引擎混合動力系統技術先進，性能出眾。在雙電機e-CVT架構下，可實現十種混合動力模式，最高驅動電機效率>97%，最高傳動效率≥98%，為搭載車型提供極致速度和經濟性的非凡駕駛體驗。央視財經認為，四缸混合動力專用發動機的熱效率達到41.07%，馬赫數功率躋身世界頂級發動機之列。東風馬赫雙擎系統在浩基車型上的應用，標志著中國汽車企業特殊核心技術成果的重大進步，也標志著中國自主研發的汽車動力技術邁上了新臺階。13萬級別的混合動力SUV已成為最暢銷的豪基混合動力，使用更少的燃料和電力東風風神豪基是第一款配備東風馬赫雙引擎混合動力系統的SUV，自帶光環。作為一款13萬級的混合動力SUV，豪基在東風馬赫雙擎混合動力系統的支持下，綜合功率達到180千瓦，綜合扭矩達到540牛·米，起步加速時間僅為0.15S，超過了同級大多數2.0T車型。同時，得益于“時刻待命，及時干預”的智能電動驅動和“能用電就少油”的混合動力工作邏輯，豪基的百公里油耗低至4.8升，比同級2.0T燃油車至少高出50%的燃油效率。在油價一路上漲的時候，豪基混合動力的到來恰逢其時。
豪際的亮點遠不是東風馬赫雙擎混動系統帶來的動力和燃油效率，其優越的空間使其持續受歡迎，被稱為“緊湊型SUV終結者”。浩基汽車的寬度為1910毫米，軸距為2825毫米，基本達到了中級SUV的水平。同級唯一標配的女王乘用電動腿托也最大限度地擴大了車內寬敞的空間，為用戶帶來“起步即贏、通過即贏、賺錢即享”的全新混動體驗。
作為中國自主動力品牌，東風馬赫動力的廣泛應用代表著中國汽車行業的技術升級，也意味著中國品牌正在構建以核心技術為驅動的綜合競爭力。未來，東風公司在動力、造型、智能等領域的核心技術將應用于東風風神的更多車型，以更多創新優質的產品刷新消費者的出行體驗，賦能美好生活。
作為家庭消費中的“大件商品”，買車和買房子一樣，很多消費者希望能夠“一步到位”，避免今后更換的麻煩。帶著這樣的想法，很多有購車打算的消費者便開始關注SUV車型。
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