2022年5月7日，全球首款搭載無電池組CTC技術的電動汽車零跑C01自正式發布以來，其動力性能一直備受關注。得益于7年的自主研發核心技術突破，高性能版零跑C01車型最近曝光了0-100km/h的加速性能，3.66秒的加速時間領先同級，堪比超級跑車。3.66秒的100公里/小時加速賦予了零跑C01征服賽道的能力，同時也滿足了用戶對加速和操控性能的終極追求。
智能動力升級在同級領先的零跑C01中取得了優異的加速性能，這得益于搭載的利普電機動力智能動力。作為全球首款搭載無電池CTC技術的電動汽車，在性能方面，CTC技術為C01汽車帶來了25%的扭轉剛度提升，輕量化系數達到2.4，提升了20%。車身的扭轉剛度越高，其抗共振能力就越強，這意味著零跑C01可以擁有更好的駕駛性能、更好的底盤響應效率，并大大提高車輛的NVH。
C01配備了業界首個可變結構油冷電驅動組件，該組件將電機、減速器和控制器高度集成。其超緊湊的設計可以滿足整車在平面和傾斜位置的布局要求。峰值功率可達100kW至300kW，峰值扭矩可達300Nm至500Nm，具有領先的靜音性和安全可靠性。零跑C01高性能版搭載前后兩個油冷電驅動，最大輸出功率為400kW，最大扭矩為720N·m，是同級車型中動力最強的車型。
空氣動力學優化進一步增強了零跑C01的加速性能，其出色的加速性能也得益于整車的輕量化設計和出色的空氣動力學設計。輕量化設計使汽車操控更加靈活。零跑C01在車身、底盤、內外飾、電動驅動和CTC電池等系統中實施了輕量級解決方案，使整車重量減輕了5%。整車BIM輕量化系數為2.47，處于行業頂級水平。
在空氣動力學設計中，阻力系數也是決定汽車加速性能的關鍵因素。零跑C01采用了16種空氣動力學優化設計，如流線型設計、溜背式車身結構、機艙主動進氣格柵、隱藏式門把手、前輪空氣擋板、機艙下護板、鴨尾設計等設計方案，大大優化了整體空氣動力學性能，實現了同級領先的超低風阻系數。空氣動力學設計的改進進一步提升了零跑C01高性能版的加速性能。
百公里加速時間體現了一輛車在動力、設計、輕量化等方面的綜合性能實力。憑借CTC電池底盤集成技術、業界首款可變架構油冷電驅動總成、整車輕量化設計以及同級領先的空氣動力學設計，零跑C01高性能版實現了3.66秒的百公里加速。5月10日，零跑C01將首次亮相并開始預售。敬請期待！
標簽：零跑C01
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