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賽力斯自持技術硬實力 加速推動新能源汽車行業發展

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時間:1900/1/1 0:00:00

隨著汽車技術的加速轉型,中國新能源汽車已成為全球汽車行業發展最快的代表。最近公布的一季度中國汽車產銷數據顯示,盡管汽車零售額同比下降4.5%,汽車消費和零售總額下降0.3%,但新能源汽車銷量仍保持1.4倍的增長速度。根據中國汽車工業協會的數據,在剛剛過去的3月份,中國新能源汽車銷量達到484000輛,打破了銷量的歷史新高。同時,市場滲透率超過21%,整體新能源市場處于不斷突破的上升態勢。在這種市場背景下,新能源市場呈現出蓬勃發展的趨勢,老牌車企加速轉型,新品牌強勢進入。各家汽車制造商都在積極迎接新能源汽車市場快速變化帶來的機遇和挑戰。作為中國最早掌握核心三電技術的企業之一,賽力斯被定位為“新能源技術自食其力”,助力中國新能源汽車行業彎道超車。專家曾指出,新能源汽車是中國汽車行業實現變道超車的絕佳機會,因為它們可以通過自我維持的核心技術提高品牌的含金量。但中國企業也有不可或缺的關鍵要素,才能真正實現超越。技術實力是中國汽車崛起的重要因素。隨著新能源汽車的快速發展,國產動力電池和驅動電機在新能源汽車三電核心技術中的研發制造實力已處于世界領先地位,這使得國產新能源汽車具備了與國外品牌競爭的實力。此外,中國汽車產業還需要在生產、供應鏈選擇、質量控制等方面進一步提升實力才能進一步發展。賽力斯汽車自成立以來,堅持技術自給自足、自主研發,以“新能源技術自給自足”為發展定位,持續投入研發。不斷提升自身品牌的價值,實現Selis品牌價值的提升。賽力斯汽車自成立以來,已投入100多億元進行研發,匯聚全球技術資源,構建跨國研發體系,在汽車制造、研發和生產方面積累了豐富的經驗。它是中國最早掌握核心三電技術的汽車公司之一,擁有1000多項新能源技術相關專利。

問界M5,AITO

“雙技術路線”將在新能源汽車領域推出更多滿足用戶需求的產品,混合動力汽車是其中的重要組成部分。2021,中國汽車品牌在混合動力技術方面出現了“井噴式”發展。在目前純電動汽車仍無法有效解決續航里程和能量補充焦慮的情況下,增程式電動汽車可以更好地適應當前不同場景的需求。增程電動車在保留純電動汽車性能和體驗的同時,也解決了續航焦慮和充電焦慮,滿足了用戶的多樣化需求,越來越受到市場的重視和認可。基于持續和重大的研發投入,賽力斯鍛造了自己的硬實力。目前,它已經掌握了增程和純電動的雙重技術路徑。未來,它將根據消費者的實際需求,推出更多符合消費者需求和駕駛習慣的產品。考慮到純電動汽車仍面臨充電難、充電慢、續航里程減少等問題,從用戶體驗的角度來看,賽力斯認為,增量編程技術路線是更適合當前消費汽車需求的重要路線之一。賽力斯的增程技術不僅僅是從石油到電力的轉換,而是在純電動平臺上進行的改進。核心的三電技術都是從零開始開發的,并作為一個整體進行匹配。在去年年底的AITO品牌發布會上,純電動驅動增程平臺(DE-……

發射,真正實現了高性能和遠程之間的平衡。平臺產品支持100公里的4秒加速,WLTC標準續航里程在滿油和滿電池條件下超過1000公里。它還有一種靈活的能量補充方法,既可以用于燃料,也可以用于電力。與華為開放式融合協作,共同設計和探索世界M5 Celis不僅專注于積累自身的硬實力,還堅持開放的合作態度,與華為相互賦能,優勢互補,打造跨界合作新模式。雙方在技術、產品和渠道上進行了深入合作,共同設計的文捷M5開啟了智能汽車時代的全新駕駛體驗。從新車的生產和制造到用戶使用的整個價值鏈,Selis負責新車的研發、制造、交付、服務,并在新車的整個生命周期中創造愉快的駕駛體驗。它專注于新能源技術的研發和制造質量的提高。華為通過更全面、更深入的智能選擇合作模式,從技術、產品到營銷,為賽力斯提供全價值鏈助力,為用戶帶來智能出行的全新體驗。

問界M5,AITO

Salis和華為共同組建團隊,優勢互補,最大限度地利用他們的技術和經驗。這是一種開創性的、獨特的跨境合作模式,未來雙方不會排除在新技術、新產品、新領域的合作。文界M5基于純電動增程平臺(DE-i)打造。這個平臺可以實現軟硬件的全面集成,還擁有智能大腦——業界首個智能增程控制系統。該系統可與第三代增程器、驅動系統、電池組等核心部件配合,實現最佳匹配。它可以以三維思維模式自動識別864個場景,充分考慮路況、海拔、溫度、負載、車輛狀況等因素。通過神經算法,它可以精確匹配,實現全球和季節適應性,并提供完美貼合場景的駕駛體驗。同時,該系統還可以不斷升級OTA,提高AI學習能力,為用戶提供更智能的駕駛體驗。在平臺的賦能下,文杰M5在高性能和長續航之間取得了平衡。同時,得益于華為的深度賦能,文捷M5率先搭載全新HarmonyOS智能座艙,為用戶帶來更智能的駕駛體驗。目前,新能源汽車市場正處于快速增長期,消費者認可度不斷提高。可以預見的是,未來新能源汽車的銷量也將大幅增長。在交付的第一個月,文杰M5就實現了3045臺的銷量,這表明其產品力贏得了消費者的青睞,也進一步證實了賽力斯強大的技術研發能力和智能制造能力。在新能源汽車領域日益激烈的競爭中,賽力斯在掌握核心技術的同時,也解決了新能源汽車的里程痛點,為消費者提供了更合適的出行計劃,并在科技企業的大力協助下,在新能源車企的全球競爭中取得了一定的優勢。據專家預測,2022年新能源汽車銷量有望實現新突破,年產銷有望突破500萬輛。新能源汽車產業將迎來更快的發展速度。智能化新能源汽車將成為未來的新趨勢和新賽道。未來,賽力斯將繼續專注于智能化、網絡化和電動化,推動技術和產品的不斷迭代和升級。根據用戶需求,純電動車型將適時推出,為用戶提供更多元化的選擇。同時,賽力斯也充分考慮了消費者對智能汽車升級的需求,就像AITO的口號“為汽車增添智能”一樣。從人類需求出發,我們將智能帶到汽車中,使其更智能,并努力成為智能汽車時代的領導者。文章內容來源于新華網

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