四維圖新發布2021年年報:營收首破30億,凈利潤增長140%蛻變加速

2021，汽車行業克服了上游原材料供應、零部件成本和生產以及下游終端競爭和迭代帶來的復雜挑戰，進一步加快了智能網絡化進程。作為一家為汽車城提供智能全棧解決方案并繼續加快向智能出行轉型的四維圖新，其2021年度報告已于今日正式發布。

報告期內，四維圖新營收30.6億元，同比增長42.5%，首次突破30億大關。實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.2億元，同比增長139.5%，成功扭虧為盈。面對汽車行業的外部環境、供應鏈的不穩定，以及內部技術升級和產品布局改革的挑戰，四維新正在加速涅盤。加速底層集成和不斷發展的場景能力。2021，汽車行業圍繞智能駕駛和智能駕駛艙等智能網絡重點場景的競爭進一步加劇。主機制造商對基于場景、集成和定制的智能網絡解決方案的需求更加明顯。針對這些主流需求，四維新采用系統化、協同化的方式，將旗下各業務的底層基礎技術和產品平臺有機整合，使各大業務的服務邏輯更符合行業趨勢，更好地滿足客戶需求。這也為構建“一朵云、一個核心、一套解決方案”的整體能力奠定了堅實的基礎。

例如，智慧云業務通過整合不同場景應用的地圖服務、云資源和平臺能力，形成了精準智能的地圖數字基礎。它不僅贏得了上汽大眾、一汽大眾等主流車企的回歸，還成功地從傳統的許可模式（授權模式）轉向了基于“合規+地圖+算法+定位”強耦合的云SaaS服務模式，擺脫了傳統支付模式的收入限制問題，有效地打開利潤空間。智能駕駛業務已經形成了從L1到L2.9的全場景自動駕駛軟硬件一體化的一級產品矩陣。產品連接了智能駕駛領域和座艙領域，形成了針對特殊場景的停車和座艙集成全場景跨領域集成解決方案，滿足了汽車制造商對細分場景的綜合服務需求。基于數字技術與產品邏輯的底層融合，四維圖新在智能出行多場景的服務能力不斷提升。報告期內，四維圖新與多家國際頂級汽車制造商、國內領先品牌汽車制造商和造車新勢力簽署了量產訂單。不斷投資技術，增強核心競爭力。2021，智能網絡技術的重要性與汽車行業產生了強烈的共鳴。除了行業主機廠和軟硬件供應商，更多的互聯網科技公司也加入了這場技術軍備競賽，研發速度和場景應用游戲不斷升溫。

四維新已經深耕行業20年，充分理解技術和研發對公司的意義和價值。2021，四維圖形新研發投資創歷史新高，達到14.3億元，同比增長16.5%，占收入的46.8%；

截至2021年底，公司擁有研發人員3014人，占70%。通過大幅增加研發投入，四維新在2021取得了多項技術成果和進步，得到了眾多主流客戶的認可。業務內涵不斷拓展和豐富，有效激發了業務收入和利潤增長空間。在服務器端，合規平臺贏得了重大的發展機遇。通過不斷優化符合國家安全標準的“數據采集-分發”全鏈條服務體系，為智能網聯汽車的功能開發、測試驗證、量產運營提供全生命周期護航。已與寶馬、戴姆勒、大眾、沃爾沃、福特等多家國際頂級汽車制造商以及新造車勢力和科技巨頭簽署服務訂單。在軟件方面，MineData基礎平臺的開發和迭代已經加速。基于路網全息的交通態勢分析、預警與控制技術榮獲部科學技術一等獎。“GIS+AI”技術為第十四屆全運會、殘奧會、冬奧會、冬殘奧會等重大賽事的成功舉辦提供了保障。在硬件方面，新一代智能座艙芯片AC8015已被多家汽車制造商在量產車型中配備，累計出貨量超過20萬臺；車載級MCU的出貨量同比增長了10倍以上。技術突破和加速應用不斷將4D圖形新技術的投入轉化為堅實的核心競爭力。目前，四維新仍有多個核心技術項目處于加速研發階段，包括L3及以上復雜場景下的自動駕駛軟硬件集成解決方案、高精度地圖動態快速更新技術、第二代高性能智能座艙芯片AC8025等。，未來有足夠的技術生態儲備。“四維”業務全面增長，協同效應持續放大。由于智能網聯賽道發展階段較早，行業內仍缺乏綜合型玩家。然而，從主機制造商、科技公司和傳統供應商的頻繁行動來看，他們都在積極接近這一位置，并加快創建生態服務解決方案。近年來，4D圖新不斷優化其業務矩陣。目前，以智能云、智能座艙、智能芯片、智能駕駛為核心的“4D”智能商業生態系統已初步形成，并在不斷拓展應用場景。其訂單和收入能力不斷提高。

報告期內，新型智能云、智能座艙、智能芯片、智能駕駛四大業務營收分別達到20億、6.8億、3.5億、584萬，同比增長分別為53.89%、32.84%、15.72%、10.68%。在四大業務收入穩定增長的背后，四維圖新與大多數行業頂級客戶建立了穩定的供應關系。例如，智云業務與寶馬、戴姆勒、大眾、沃爾沃等核心客戶保持深度合作；智能駕駛業務下的自動駕駛軟硬件集成解決方案首次成為凱發汽車多級自動駕駛系統的指定供應商Tier-1；智能座艙業務下的汽車智能助手在豐田量產車上推出；

智芯業務下的汽車級MCU由上汽、一汽、比亞迪、長安等國內領先汽車制造商以及新動力汽車制造商提供，成功打破了外國制造商多年的壟斷。值得注意的是，越來越多的車企正在將合作范圍從單一的商業模式轉向多商業模式，四維圖新對單一車企的供應能力正逐漸從一維向二維、三維、四維轉變。由于各種業務下的整合和場景化逐漸成熟，以及服務能力的突出增長，四維圖的新“四維”業務正在釋放更強的協同效應，業務之間的“1+1>2”邏輯正在不斷得到確認。轉型才剛剛開始，未來是可以預見的。盡管汽車行業仍面臨復雜的宏觀環境，但車企智能網聯全面升級戰略的趨勢不會改變。2021，四維圖新四大業務收入穩步增長，在技術、供應商水平、商業模式、解決方案生態等方面取得了實質性突破和進步。憑借綜合解決方案和數據優勢，獲得了國內外多家領先車企的量產訂單，形成了更加穩定的深度供應關系。無論是從服務能力的升級還是商業模式的演變來看，從四維新向智能出行科技公司轉型的目標已經初步實現。在經歷了持續轉型帶來的成本壓力和供應鏈升級挑戰后，四維圖新成功克服了各種障礙，進入了營收和利潤雙重放大的規模效應擴張階段，建立了可靠的技術和供應關系壁壘。未來，在智能網聯汽車快速滲透、車企加速轉型升級、生態場景服務能力系統提升等綜合因素的驅動下，4D途信將獲得持續強勁的長期增長勢頭，不斷深化智能出行平臺定位的技術和數據基礎，迎來更廣闊的產業市場，逐步支撐更大的發展想象空間。

標簽：大眾寶馬沃爾沃一汽比亞迪

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