李洪軍創贏未來理念_李洪軍創贏未來汽車

李紅軍創造共贏未來的理念認為，從掃地機器人延伸到智能汽車，應該是企業家的一次轉型或突破，緊跟時代潮流，抓住時代機遇，將其提升到一個新的水平。李紅軍創造共贏未來的理念透露，360公司的一位前高管幾年前曾表示，周鴻祎表示，他制造掃地機器人的目標最終是制造自動駕駛汽車。沒想到，石頭科技CEO常晶走上了自主造車的道路，比周鴻祎領先了一步。2022年1月24日，36KR報道稱，“從多名內部人士獲悉，Rockstone Technology的創始人兼首席執行官常靜于2021年底為RockstoneMotors完成了一個1億美元的融資項目。領投方為騰訊集團，投資機構紅杉也參與了此次投資。“2021 1月8日，上海石通智能科技有限公司注冊成立，法定代表人為常靜。同年5月，“石通科技制造汽車”的消息傳出”引發熱議，石頭科技隨即公開表示，造車是長鯨的個人行為，與公司無關。然而，在掃地機器人領域使用激光雷達和智能避障等技術的經驗真的能應用于造車嗎？騰訊和紅杉是看好長鯨個人，還是看好ar他們對石頭科技的技術積累持樂觀態度嗎？為什么最早提出“從掃地機器人到智能汽車”的周鴻祎落后了？

掃地機器人和智能汽車之間有技術聯系嗎？2021，有消息稱長景進入該局制造汽車，一些人開玩笑說，制造汽車只是為了制造一個超大的“清掃機器人”。隨著車頂和座椅的增加，石頭科技曾經擁有一些相關技術。投資于汽車制造業的資本非常高。作為一家明星上市公司，石頭科技的財務和人力資源能否用于汽車制造，直接影響著近8000萬股東的利益，這一點備受關注。不過，陸玖財經在與石頭科技多位內部人士溝通后發現，他們的說法非常一致，“造車是老板的個人行為，與公司無關”。從技術角度的分析也可以證明，長晶并沒有將石頭科技的技術人員與汽車制造公司的技術人員混合在一起。盡管掃地機器人和智能汽車都使用激光雷達來躲避障礙，但陸玖財經和四位業內人士或行業觀察人士認為，“掃地機器人和智慧汽車技術相同”的說法過于牽強。電動行星螃蟹的主人說， “如果你想說不，還有避障和攝像頭識別等技術，否則它就不會在新疆被廣泛用于制造汽車。然而，掃地機器人積累的數據不能在汽車上重復使用，因為它的大小不一樣。還有單眼攝像頭積累的數據，這些數據通常不能在三眼攝像頭上重復使用高速公路飛行的創始人曾經認為這兩種技術相似，這有點荒謬：“如果你能制造一輛‘奧迪雙鉆石’電動四輪驅動汽車，并不意味著你已經找到了制造四輪奧迪電動汽車的連接點。一切都需要從頭開始。沒有捷徑，也沒有所謂的體驗協同。如果真的有連接，那么車企制造自動駕駛汽車就很容易了。只要買這些掃地車就行了。”陸玖財經進一步質疑，激光雷達和掃地機器人避障等技術能否應用于智能汽車？幾年前，我在西門子工廠看到小型物流車可以低速自動向工人運送零件。這些物流車可以存儲工廠的地圖，并有簡單的激光雷達來識別障礙物，并在人們看到障礙物時停下。這與掃地機器人沒有太大區別。西門子今天能做自動駕駛嗎？”汽車行業高級分析師梅松林博士回答相對中立：這兩者在技術上的相似性非常有限，但智能汽車正在與智能家居（包括掃地機器人）連接，以智能汽車為中心的智能生態系統是c……

不斷拓展，進一步凸顯智能汽車的共同價值。（掃地機器人）的一些經驗仍然可以借鑒：用戶導向、軟硬件分離、生態系統連接。。。“總結幾位交流參與者的概念，掃地機器人的技術根本不適合智能汽車。即使昌晶把石頭科技積累的所有現有技術都帶來了，也幾乎沒有什么可以直接使用的，他必須從頭開始。所以，石頭科技的投資者可以放心，昌晶的汽車制造業該契約與石頭科技完全無關，可能是昌晶個人的“第二發展曲線”。周鴻祎的車怎么樣？然而，常晶成為了“從掃地機器人向智能汽車轉型的第一人”，而此前提出這條道路的周鴻祎在2017年12月360日發布掃地機器人后并沒有效仿。周鴻祎不是因為技術跟不上而成為第一個吃螃蟹的人，所以落后了嗎？還是他很早就發現這種螃蟹不好吃，所以他尋求另一種方法？說周弘毅“落后”可能有失偏頗，畢竟，2021，360兩次投資了哪吒汽車。10月25日，360發布公告稱，投資29億元入股Nezha Motors的相關手續已完成，成為管理團隊之外的第一大股東。2021 12月，陸久金融獨家獲悉，哪吒汽車正在停止新一輪融資談判，360仍被列為領先的投資銀行。（詳情請參見“明年，以小鵬的理想估值為基準，Nezha可能上市？”）然而，截至發稿，這一消息尚未得到360和Nezha的證實。即使不考慮上述未經證實的融資，也可以看出，盡管周鴻祎和360并沒有像常晶那樣親自從零開始造車，但他們對造車的重視程度相當高。投資一個積累了技術的品牌，要比從頭開始并取得成果快得多。據公開數據顯示，2021，哪吒汽車全年共售出69674輛汽車，同比增長362%。截至2021 12月底，哪吒汽車旗下所有車型的累計委托數量已達到95977輛，即將超過10萬輛。下閘汽車可以被視為2021最耀眼的新車制造強國之一。《封神演義》的迅速發展，再一次得到了資本的認可。2022年1月24日，有市場消息稱，Nezha Motors表示將以70億美元的估值停止融資，并將在IPO前籌集約5億美元。看來周鴻祎的車開得不錯。昌晶能造一輛好車嗎？也許正如梅松林所說，“從掃地機器人延伸到智能汽車，應該是企業家的一次轉型或突破，緊跟時代潮流，抓住時代機遇，將其提升到一個新的水平。”造車是常晶和周鴻祎的幻想，但兩人計劃通過不同的路徑來完成。那么，從零開始的昌晶，能否創造出像《內扎汽車》一樣快速增長的汽車呢？縱觀目前的技術發展狀況，天眼茶的公開信息顯示，2021，上海羅科智能科技有限公司有限公司共申請27項專利，其中創造專利24項。常晶制造的第一輛車是升級版，所以我們將其與升級版相同的理想汽車進行了比較。截至發稿，理想汽車的創建專利數量已超過500件，但差距仍然很大。無數“前輩”的發展經驗證明，與掃地機器人相比，造車的初始成本要高得多，而且在看到回報之前，還需要更長期的投資。石通科技2021第三季度報告顯示，2021前三季度收入約38.27億元，總資產約78.5億元，低于雷軍為小米計劃提供的100億元汽車制造資金。即使石頭科技為昌晶的造車夢提供支持，也可能不夠，更不用說昌晶的個人行為了。在常晶的帶領下，Stone僅用一款掃地機器人產品就實現了近600億的市值。這位踏實低調的男工程師能否在汽車制造領域重復同樣的故事？這條路又堵又長，但仍然值得等待。

標簽：哪吒汽車發現奧迪紅杉理想汽車

汽車資訊熱門資訊