今年3月，賽力斯旗下全新高端智能新能源汽車AITO文界M5啟動交付。在短短一個月內，新車銷量達到3160輛，產量達到3465輛。這兩項數據都屬于新產品中“表現最好”的一類。除了出色的產品力，文杰M5的成就離不開賽力斯打造的高質量戰略。特別是在優質服務領域，賽力斯始終以客戶為中心，從實際用戶體驗出發，不斷改進產品。在交付的第二個月，它推出了首個OTA升級服務，為用戶提供了常用且創新的駕駛體驗。
為汽車增添智能”是AITO將智能帶入汽車并使其更智能的品牌愿景。這也是主流新能源汽車品牌旨在打造的產品的未來。如何突出“智能”一詞？AITO在這方面給出了自己的答案。
目前，傳統車企紛紛進入新能源市場，而這些車企本身在造車方面也有著良好的基礎。因此，電氣化是他們探索的主要方向。做好“三電”體系，從傳統燃油車平穩過渡到新能源車，是這些車企當前的主要課題。
以AITO為代表的新一代汽車陣營本身就是基于純電動平臺進行研發和制造。它在電氣化道路上的歷史負擔較少，反而具有天然的優勢。像賽力斯這樣的公司掌握核心三電技術，擁有1000多項新能源相關技術專利。賽力斯除了為用戶提供新能源汽車產品外，還專注于智能生態系統。作為智能汽車時代的領導者，賽力斯與華為強強聯合，開創了行業內新能源車企與ICT技術企業的深度融合。
在構建智能生態系統方面，AITO文杰M5率先搭載全新HarmonyOS智能座艙，開啟了連接數十億人、連接萬物的智能生活方式。作為一家新能源技術的自營商，Selis也在不斷傾聽用戶的聲音。憑借其自主研發和智能化產品的核心優勢，它可以在第一時間為用戶提供OTA更新和升級，并在迭代升級中帶來更好的用戶體驗。
另一方面，為了在整個智能生態系統領域為用戶創造更深入的服務和體驗，AITO的用戶中心也在迅速布局，包括500多個體驗中心和150個用戶中心的銷售和服務網點，目前已經布局。此外，今年將建立1000個體驗中心和大約300個用戶中心。強大的渠道網絡布局將為用戶在售前、售后等階段提供強有力的支持。在互聯網、人工智能、大數據等諸多技術變革之際，從智能汽車向智能汽車的轉變已成為不可逆轉的趨勢。賽力斯以AITO品牌發起的“智慧之風”，為智能汽車時代開啟了一個良好的開端。相信未來，通過一系列OTA升級，AITO品牌將為用戶帶來更多驚喜。
對奇瑞來說，2022年是不平凡的一年，剛剛過完25歲生日的奇瑞，在全球汽車市場風云變化之時，踏上了新的征程。
1900/1/1 0:00:00前段時間，小編的土豪朋友說，他家的車庫特別陰冷，又恰逢回南天，墻面上都是水珠，整個車庫里還彌漫一股怪味。
1900/1/1 0:00:00看來蔚來汽車掌舵人李斌也要扛不住了。四方講堂專題訓練報道4月10日蔚來經過官方微博宣布旗下局部車型起售價上調1萬元此外電池租用效勞費也有所上漲。
1900/1/1 0:00:00王治國四方講堂服務報道4月17日王治國四方講堂服務指出長春市工信局副局長勾興濤公開介紹一汽集團在長春的5家主機廠全部復工累計返崗復工人數已超7000人。
1900/1/1 0:00:00總理來了2022年4月12日，李克強總理在江西考察時，視察了吉利商用車上饒低碳數智工廠。在看到吉利星際客車時，總理指著說道：“你們的雄心很大，星際客車不僅在地球上跑，還要到太空當中去。
1900/1/1 0:00:00匠心五十鈴，品質一百年4月18日，江西五十鈴發布全新升級的muX牧游俠汽油新品，拉開品牌進軍汽油車市場序幕。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航