破除里程焦慮！三年省出一輛車，純電動輕客靠圖雅諾穩了

幾年前，諸如“新能源汽車是未來。眨眼之間，“雙碳”戰略，以及最近92號汽油的價格已經超過8元/升，并且毫不猶豫地沖向9個字的大關。一開始猶豫的買家顯然感到有點“坐不住了”“。除了新能源車型，還有更好的選擇嗎？輕客市場也不例外，輕客用戶用于物流或租賃的“焦慮”更為嚴重。畢竟，在疫情反復和經濟下行壓力下，無論是個人買家還是物流（租賃）用戶，他們可以抵制省錢的誘惑。那么，在這個細分領域，哪一種新能源輕客優勢更大呢？它更受市場青睞嗎？今年2月，小型巴士市場銷量增幅最大的Tuyano輕型巴士可能是一個不錯的選擇。接下來，第一商用車網絡可能希望與您進行討論。

許多用戶難以做出決策的原因之一是在城市配送場景中的距離焦慮背景下消除路權優勢。純電動小巴的續航里程是用戶經常談論的一個隱藏問題。而途亞諾之光的新能源產品直接擊中了用戶的痛點。其中，途亞諾輕型客車推出的Scenic G7 EV純電動城市物流車更符合用戶預期。據了解，Scenic G7 EV的動力電池與行業巨頭寧德時代的產品相匹配，電池容量為50.23kW·h，綜合工況續航里程為235公里。快速充電僅需40分鐘即可達到200公里的續航里程，滿足用戶的運營需求。此外，該動力電池經過了30萬公里的可靠性驗證，可在-20℃至40℃的環境中使用，壽命更長，耐用性更強。與精進電氣合作開發的驅動電機具有啟動快、功率大、能耗低的優點，峰值功率為90kW，峰值扭矩為290N·m。

隨著排放法規的不斷升級，在消除對續航里程的擔憂后，Scenic G7電動汽車在城市配送場景中的綠色標簽路權優勢可能會在未來進一步釋放。在三年內節省一輛車的TCO優勢是通過購買一輛車來賺錢。然而，在目前的條件下，純電動汽車的購買成本仍然高于汽油車。購買一輛風景優美的G7電動汽車還能省錢嗎？對于許多想要購買純電動輕型汽車的用戶來說，這是另一個挑戰。接下來，我們將計算目前市場上92號汽油的價格為8.65元/升，家用電價為0.5元/千瓦時，并比較它們在不同條件下的使用成本。以Scenic G7 EV每百公里11L和每百公里25.93kW/h的常見油耗為例，當個人用戶平均每年行駛3萬公里時，燃油成本約為28545元，電費僅約為3890.45元。僅這一差額就達到24654.6元左右。其中，沒有考慮未來油價持續上漲和燃油車維修成本等因素。即使按照公共充電站1.5元/千瓦時的峰值電價計算，一年內節省的成本也達到16873.7元；

如果以每年5萬公里的運營里程和每千瓦時1.5元的電價計算，這一差額將擴大到28122.8元左右，可以說更具性價比。考慮到燃料動力汽車的維護成本、稅費和其他費用，Scenic G7電動汽車每年可節省3萬元，五年內可節省約15萬元的成本。由此可見，使用Scenic G7電動汽車“三年節省一輛車”的傳言并非謊言。面對不斷上漲的燃油成本，Scenic G7電動汽車的TCO優勢得到了充分展示。太空攜帶MAX的配置優勢不容忽視。如果說以上兩者只是純電動輕型乘用車的固有優勢，那么景觀G7電動汽車接下來呈現的就是它獨特的秘密。即使有來自純電動市場的競爭對手與之競爭，TA也能輕松應對，這是Landscape G7 EV在空間、承載能力和智能化方面的配置優勢。作為一名純電動輕型乘客，Scenic G7電動汽車確實省錢，但要說服用戶付費還有更多的工作要做。“大肚子”和“底盤結實”的拼勁是TA的又一“殺手锏”。

數據顯示，G7電動汽車長軸版的長度和寬度分別為5320mm和1695mm。由于高頂（2280mm）和平頂（1995mm）的區別，其內部尺寸為長×寬×高分別為3330mm×1541mm×1600（1320）mm，最大內部容積為8.2m3通過增加偏心梁后橋、后置后輪驅動和195-10級子午線輪胎，G7電動汽車的承載能力足以滿足1.3T，成功地使電動輕型乘用車執行“繁重任務”的能力合法化。值得一提的是，即使滿足了所有用戶對功能的期望，Scenic G7 EV仍然不忘為車主配備T-BOX車聯網系統，幫助他們實現車輛的遠程監控、控制、診斷等功能，提高車隊的管理效率，提高效率。憑借這一配置優勢，Landscape G7電動汽車領先市場的優勢一目了然。總結：目前，在從燃料動力汽車向新能源汽車過渡的歷史趨勢中，高油價不再需要新能源汽車公司和品牌急于喊出“誰的成本更低”等口號。在輕型客車市場，途亞諾新能源為如何正確選擇更高質量的產品提供了很好的示范。

標簽：風景G7圖雅諾遠程

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