牧馬人阿拉斯加綠升級改裝CJ差速鎖需要用到什么工具！

牧馬人阿拉斯加極光綠的特別版出現在去年的廣州國際汽車展覽會上，全國限量200輛。限量版車型采用的阿拉斯加極光綠車漆特別版外觀，前格柵變得更加突出立體，車身輪轂和前霧燈也進行了熏黑處理，更加獨特。前引擎蓋上的肌腱更高，肌肉感覺更明顯。

牧馬人的專業改裝店——邁克改裝豪歌也是他第一次接觸這款車，心情還是有點激動。這輛車準備配備減震器、輪胎輪轂，當然，越野時還需要增加差速鎖。豪歌推薦這款CJ品牌的鍛造電控鎖，這款暖色的包裝盒格外引人注目。目前差速鎖主要包括氣鎖和電動鎖。如果您不熟悉差速鎖，請繼續閱讀：

如今，市場大致分為氣鎖和電鎖。在過去，電動鎖的技術還不夠完善，更多的汽車愛好者安裝了空氣鎖。如今，隨著技術的進步，越來越多的汽車愛好者喜歡電鎖，因為電鎖可能會因設計問題和長期磨損而泄漏，北方的汽車也可能因水滴而結冰。根據制造工藝，差速鎖可分為鑄造和鍛造。鑄造是將鐵水倒入模具中進行自由冷卻，鍛造是使用鉻鉬合金鋼進行鍛造和鍛造。與生鐵鑄件相比，差速鎖的質量太強了，它可以輕松應對野外環境的高強度。因此，CJ被推薦為具有競爭力的差速鎖；然后讓我們來看看鎖體的內部結構。它的鎖齒是市場上普通差速鎖的三倍大，更容易鎖定和解鎖。此外，新穎的油孔設計增加了注入的油量，以保持齒輪潤滑并減少齒輪磨損。

在介紹完CJ鍛造鎖之后，浩哥將重點介紹安裝差速鎖需要哪些工具？首先，該卡尺用于精確測量圓盤齒之間的間隙。現在可以看出，間隙為4個螺紋，應在以后安裝時進行比較；相應的間隙是墊圈。傳動比盤齒之間的間隙過松或過緊，每個間隙都是幾個螺紋的誤差。有必要用墊片不斷調整間隙，這可以緩慢而細致地進行。當然，也可以在安裝差速鎖的同時調整傳動比間隙。一次性安裝是最理想的效果，它測試了改造后的商店的技術要求。

接下來，我們將介紹這套拉拔工具。安裝師傅知道這是用來拆卸軸承的。根據牧馬人模型，手動移除羅賓漢是非常困難的。撒哈拉沙漠稍微好一點。如果在拆卸過程中用力過大，很容易損壞軸承。稍后，你必須買一套新的軸承。一般來說，軸承可以用于整個車輛。這套工具已經過測試，可以在幾秒鐘內取出。建議沒有經驗的改裝或維修店可以有一套備用設備。在安裝差速鎖的過程中，我們需要使用電鉆和鋁塊。我們用電鉆在橋包上開一個小孔進行接線，后來改裝的差速鎖需要有孔進行接線。孔內的安裝是完全密封的，以確保無損安裝；

鋁塊的使用包括輕輕敲擊墊圈以調整間隙。如果選擇其他材料，例如高硬度的鋼，很容易損壞它們。汽車改裝要么依靠手感，要么依靠設備，每個人都明白熟練工藝的原理。

最后，在安裝差速鎖止比后，有必要對間隙進行測試。如果改裝修理廠不了解這方面的情況，盲目安裝可能會造成很多問題，比如異響和底盤損壞，這也是一個非常關鍵的問題。如果店鋪對這方面不是特別了解，可以在抖音快手、頭條嗶哩嗶哩等線上平臺咨詢CJ品牌官方，CJ官方可以提供完整的安裝教程視頻和在線技術指導！

標簽：牧馬人漢

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