中國品牌新能源車型綜合得分第一 嵐圖FREE斬獲C-NCAP五星安全評價

1月19日，中國《新車評價條例》第29款車型的評價結果公布。Landau FREE乘客保護分得分率為94.39%，行人保護分得分為75.09%，主動安全分得分為100%。以92.3%的綜合得分率，在C-NCAP測試中獲得“五星”評價，位列中國品牌新能源汽車綜合得分第一。

2022年1月5日，根據用戶要求，嵐圖向中國汽車中心提出申請，見證了嵐圖FREE參與C-NCAP碰撞測試的全過程，全面展示了嵐圖在安全領域的技術創新和卓越品質。C-NCAP作為最權威、最公開的汽車安全評估標準之一，與歐洲的歐洲NCAP和美國的IIHS一起，擁有世界上最全面、最嚴格的測試標準。

乘客保護得分率為94.39%，Lando FREE將五星級安全標準定義為用戶乘客保護的最重要部分。Lando FREE的得分率為94.39%。其中，全正面碰撞測試得分18.675，正面40%偏置碰撞測試得分17.854，側面碰撞測試得分20，鞭笞測試得分4.541。經過全正面碰撞測試和40%偏置正面碰撞測試后，Landau FREE雙閃自動打開，主副駕駛座椅的前安全氣囊成功彈出。假人與安全氣囊有足夠的接觸，A柱有幾乎看不見的變形。乘客艙內沒有明顯的侵入或變形，車門可以正常打開。這要歸功于朗道FREE采用的籠式駕駛艙骨架超強車身結構，75%的車輛由高強度鋼制成，其中31%為熱成型鋼。A柱采用全球首款TRB+Patch復合結構熱成型工藝，強度高達1500MPa，可為車內乘客實現五星級安全防護。

側面碰撞測試后，嵐圖Free的整個側車身結構完全吸收能量并變形，車內乘客的Lebensraum沒有受到明顯侵犯，座椅側安全氣囊和頭簾及時平穩地展開，有足夠的保護區域防止頭部直接接觸車窗玻璃、內飾等。同時，Lando FREE采用的B柱TRB熱成型工藝，以及在全球車型中首次將2000MPa鋁硅涂層材料用于車門防撞梁，有效提高了整車的剛度和強度。B柱下端與車門防撞梁的匹配設計，使碰撞能量合理吸收和分散，有效保證了車內乘客的舒適度。在鞭笞測試中，蘭多FREE得了4.541分。這要歸功于Landau FREE符合人體工程學的座椅和頭枕，它可以提供良好的舒適性和支撐，減少慣性引起的頭部擺動，防止過度的頸部屈曲和伸展損傷，并在后部碰撞中為乘客提供更好的保護。在積分評估中，由于蘭道FREE系列前后座椅均配備了安全帶提醒功能和側頭安全氣囊，滿足所有積分評估要求，因此對所有積分進行評分。

值得一提的是，經過所有碰撞測試，位于Lando FREE底盤下方的電池組沒有發現泄漏，整個車輛電池沒有冒煙、起火或爆炸。這要歸功于朗途FREE高強度白色車身和車輛結構為電池提供了出色的保護，以及朗途自主研發的ESSA原生智能電動架構，該架構將電池平放在車輛中央，以最大限度地減少碰撞，最大限度地降低對三電系統的損壞。通過優化前艙結構的空間，行人保護得分達到75.09%。行人保護測試模擬車輛碰撞后對行人的傷害程度，包括頭部和腿部碰撞測試。Lantu充分考慮碰撞后行人的安全，并為……提供全面的安全保護……

通過對前艙的設計、布局空間和結構優化，實現行人出行。經過測試，嵐圖FREE對車外行人的頭部和腿部有很好的保護作用，得分為11.263分，得分率為75.09%。

Lantu FREE前保險杠的設計充分考慮了對人體腿部的保護，增加了前保險杠與腿部的接觸面積，可以分散和減少腿部損傷。此外，前保險杠和前大燈的一體化裝配設計使其在碰撞中更容易變形，這也有利于保護行人的大腿和骨盆。朗道FREE發動機罩的吸能設計和下方充足的可變空間為兒童和成人的頭部提供了最大限度的保護。通風罩采用行業先進的雙色注塑技術和可折疊雨刷設計，可以大大減少騎車人的頭部傷害。主動安全配置在主動安全測試中達到100%的得分率。嵐圖FREE系列搭載L2級智能駕駛輔助系統，整車搭載24個智能傳感器，可實現20項智能駕駛輔助功能。從駕駛安全警告到主動干預，它可以幫助安全駕駛。在主動安全測試中，Lando FREE的最高得分為15分，得分率為100%。

在自動制動的成績測試和車輛對行人的自動制動成績測試中，朗道自動緊急制動系統表現良好。憑借成熟的毫米波雷達和攝像頭集成方案，它可以實時監測和警告行人和車輛碰撞風險。在緊急情況下，精確涉及制動，實現主動多層立體保護。在緊急情況下的車輛穩定性測試中，Lando FREE也獲得了滿分。業界領先的Bosch iBooster 2.0制動系統和ESP 9.3Hev車身穩定系統使Lando FREE的AEB制動性能更好，確保了車輛在激烈操作中的穩定性和沉著。為了打造具有最嚴格的C-NCAP五星級和美國公路安全保險協會IIHS G評估標準的“最安全的高端電動SUV”，朗道通過在所有場景中嚴格的質量驗證，打造了一款全面的安全和零焦慮產品。在過去一年左右的時間里，嵐圖在高溫、極寒等各種惡劣場景和路況下，對駕駛安全、車輛安全和電池安全進行了無數次嚴格的測試，實現了用戶對電動汽車安全的零焦慮。

在研發測試、生產制造過程中，嵐圖已經通過了300多萬公里、1000種路況以及-40℃、50℃高溫等極端環境測試。電池系統已經在80個主要項目和150個次要項目中進行了嚴格的驗證測試。在中國汽車中心去年9月進行的電池系統大規模測試挑戰中，兩個嵐圖電池系統都“不在水中，不吸煙，不起火，不爆炸”。嵐圖FREE還成功挑戰了涉水后的全球首個電動汽車底部碰撞測試，展示了其“無絕緣報警、無進水、無煙霧、無火災、無爆炸”的硬核實力。隨著安全技術的不斷進步，嵐圖已獲得35項車身專利和60多項電池專利，其安全質量得到了業界的廣泛認可。藍都FREE榮獲2020年中國車身大會特別榮譽獎章，并在2021中國車身大會上獲得“中國十大車身”和“最佳工藝獎”兩項大獎。作為“中國造車新力量”，嵐圖將在安全領域不斷創新探索，在車身安全、電池安全、座艙安全、安全輔助等車輛安全方面為用戶提供全面的五星級保障，打造安全無憂的高端電動出行體驗。

標簽：嵐圖汽車發現

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