2021，新能源汽車市場可以說是最大的贏家。根據中國汽車工業協會的數據，從2021 1月至11月，中國新車銷量連續17個月下降。然而，新能源汽車不僅實現了銷量的大幅增長，而且還是一批優質的新能源汽車。其中，12月23日正式發布的AITO文界M5，一經發布便引發業界震動。作為賽力斯旗下高端智能汽車品牌AITO發布的首款中型豪華SUV，AITO文界M5率先搭載華為HarmonyOS智能座艙，將汽車智能化提升到一個新的水平，為用戶提供輕松、便捷、豐富的沉浸式駕駛體驗。自正式發布以來，新車每天都吸引著許多消費者來到展廳觀看其真實外觀，成為新能源汽車市場上最有前途的黑馬車型。
HarmonyOS智能座艙支持，以“人”為核心，打造最懂你的智能汽車
向Auto添加智能“是AITO的品牌口號，而華為的新鴻蒙操作系統是整個智能汽車最重要的組成部分之一。配備HarmonyOS智能座艙的AITO文杰M5突破了傳統車型應用受限、升級緩慢和體驗不佳的三大痛點。它將打開所有場景和多種智能的邊界智能代理設備，允許手機、汽車模型和人們無縫連接。通過物聯網的力量，它將為汽車注入智能生態系統，真正實現“以用戶為中心”的新型移動出行駕駛體驗。
HarmonyOS智能座艙擁有華為終端用戶熟悉的界面和交互模式，操作簡單，界面切換順暢。通過登錄同一華為賬號的手機和車載電話，可以實現導航、音樂、視頻的自然連接和無縫流動，以及手機和車載手機之間的流暢連接服務。
為了應對應用程序的缺乏，AITO文杰M5預裝了符合國內消費者使用習慣的應用程序，包括花瓣地圖、音樂、視頻、酷狗、喜馬拉雅、口袋故事、優酷和雷視。聽音樂和看視頻都可以與手機同步。同時，還有華為應用市場，專門為智能汽車場景設計。目前，有豐富的應用程序和方便的服務。在開放的鴻蒙生態系統中，它將在未來繼續帶來更多的應用。
為了應對“緩慢升級”的做法，與行業通常的“先提供一些功能，然后慢慢更新”的做法相比，搭載AITO Wenjie M5的HarmonyOS智能座艙已經具備了豐富的功能，如個性化智能碼頭、三種場景模式和情感氛圍效果。它將在未來繼續升級和發展，帶來更多新的游戲玩法。為了應對“糟糕的體驗”，AITO Wenjie M5帶來了一款更智能的語音助手小工具，支持長達60秒的連續對話，以及粵語和四川方言的識別。幾乎所有的功能都可以通過語音交互來實現。同時，AITO文杰M5還擁有業界首款汽車支付，融合了人臉識別服務FRS和華為的應用內支付IAP，突破了傳統的移動掃描支付方式。用戶可以通過面部識別驗證來完成支付。源于純電驅動增程平臺，性能卓越，續航里程超長，要想在高端站穩腳跟，就必須具備強大的技術實力。AITO文界M5基于賽力斯全新純電驅動增程平臺打造，集超長續航里程和卓越性能于一身。該平臺在集成智能發電機組、黃金驅動組合、電池組、智能控制等方面進行了全面演進。它具有集成度高、體積小、爆發力高的特點，可以為用戶帶來更強的動力、更低的能耗和更安靜的駕駛體驗。
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賽力斯專為增程系統打造的1.5T四缸增程器，每升機油可產生3.2千瓦時的電力。該車在滿油滿電的情況下，可實現超過1000公里的WLTC續航里程，徹底解決了能量補充焦慮的問題。旗艦四驅車型搭載由前異步交流電機和后永磁同步電機組成的智能四驅組合，峰值功率高達365kW。該車每100公里加速4.4秒，可與超級跑車的終極性能相媲美。此外，華為DriveOne三合一電驅系統采用了業界領先的精密油冷技術，與傳統水冷技術相比，平均峰值溫度降低了30°，確保了AITO Boundary M5在高速巡航過程中的超強穩定性。
除了出色的動力性能外，AITO Quest M5的底盤規格也非常高。全鋁合金底盤采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架，媲美百萬級豪華車，在極限操控下仍能保持良好的穩定性和舒適性。20英寸高性能輪胎和博世iBooster智能制動系統也提高了車輛的駕駛體驗。值得注意的是，純電驅動增程平臺具有極高的安全性，CTP模塊電池組中的每一個電芯都采用了獨立的防火封裝技術，真正解決了用戶對電池安全的焦慮。賽力斯和華為為AITO M5調查的未來賦予了強大的力量。自預售以來，AITO詢價M5的預訂量一直在持續增加。之所以能夠迅速獲得消費者認可，得益于賽力斯強大的自主研發和智能制造能力。賽力斯堅持技術自給自足的道路，成立5年多來，已掌握1000多項新能源相關專利技術。它是中國最早掌握核心三電技術的汽車品牌之一。同時，Selis自己的兩江智能工廠有五大流程：“沖壓、焊接、噴漆、總裝和PACK車間”。基于數字化和網絡化，通過1000多個機器人的協同操作和24小時在線監控，實現了關鍵流程的100%自動化。它不僅為AITO Challenge M5提供了高質量的背書，而且還將確保足夠的交付能力。
在賽力斯現有的整車制造體系下，華為在質量控制、技術、渠道和產品等方面深度賦能AITO，協助賽力斯完善和增強質量控制體系，制定嚴格的質量控制標準，確保AITO為用戶提供高品質的出行體驗。除了在AITO Challenge M5上使用HarmonyOS智能座艙外，賽力斯和華為還將共同構建一個密集的營銷服務網絡。到2022年，預計將建設數千家旗艦店、體驗店和用戶中心，覆蓋全國大部分城市，以滿足消費者對AITO品牌產品和服務的需求。憑借賽力斯的深度造車能力和華為領先的技術集成，AITO文界M5不僅擁有超長續航里程和卓越性能，還通過安裝HarmonyOS智能座艙，為用戶提供輕松、便捷、豐富的體驗和智能的生態智能出行解決方案，開創智能出行的新時代。面對快速增長的新能源汽車市場，走在行業前列的AITO文界M5有潛力成為一匹黑馬，前途光明。
現如今，汽車行業正在步入新的環節，我們將擺脫“剛性需求”向“個性需求”轉變。各大車企制造商要想在新時代得以安身保命，甚至是搶占先機，就要打造符合年輕群體胃口的新紀元汽車。
1900/1/1 0:00:00這個年代的汽車消費者往往很成熟，購車選擇變得十分理性和多元。隨大流、跟風潮；相反成了越來越多年輕人不愿做的事，相反他們更渴望找到符合自己個性和風格的車型。
1900/1/1 0:00:00近日，在瑞典汽車雜志TeknikensVarld最新發布的年度十佳車型榜單中，純電動MGEZS位列第一，領先于奔馳C、ModelY、領克01等車型。同一車系的MGZS市場表現同樣不俗。
1900/1/1 0:00:00剛剛過去的2021年中國汽車在挑戰、震蕩和希望中交替前行市場格局轉換和技術驅動更加劇烈。
1900/1/1 0:00:00買車最應該看重什么？要我說應該是動力，原因很簡單，動力不強的車型在高速行駛時想要超車是難上加難，或者滿載情況時盤山、爬坡也會面臨“光吼不跑”的尷尬，所以2
1900/1/1 0:00:00每年的圣誕節，全國各地乃至全世界都會進行各種各樣的活動，例如籃球比賽中會舉辦“圣誕大戰”，眾多賽事將節日的氣氛推向高潮。汽車市場也是如此，尤其是A級市場“戰況”更是激烈。
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汽車導航