紅魔屠榜松江佘山站 提前鎖定TCR Asia年度三冠

11月6日，在松江TCR亞洲佘山站，紅魔在史詩般的屠殺名單上又添一筆精彩。車隊勢不可擋，贏得了第一輪冠軍和第二輪亞軍，并提前贏得了年度車隊、車手和車型杯冠軍。一年一度的三冠王是不可避免的，國王是沒有對手的。誰能競爭？

面對天馬這樣超車點較少的小賽道，排位賽必須取得領先并獲得前排起步空間，避免在比賽中陷入被動。結果也符合預期，排名第一的車手張志強再次獲得桿位，馬清華和王日升分別獲得第二和第六名。這意味著張志強和馬清華將有資格在正賽第九輪的前排發車，王日升以第九名發車。在下午的第十輪正賽中，王日升將在第一排發車。

6日上午11點30分，比賽正式拉開帷幕。在這場比賽中，殼牌捷開靈車隊并沒有太多的客觀優勢。由于BoP的影響，03 TCR賽車達到了整個比賽的最高重量和高度。盡管遇到了各種不利的情況，紅魔聯盟仍然展現出無與倫比的王者風范。

由于下雨導致賽道濕滑，第九輪比賽變得異常艱難，殼牌杰麒麟車隊采取了前干后濕的策略來應對。在發車階段，張志強從桿位順利起步，并在壓力下帶領了全程。隊友馬清華開局不佳，進入維修站后堅持完成比賽。隊友的失利增加了張志強的壓力，即使有明顯的領先優勢，他也不敢放松警惕。他不斷與球隊溝通，調整策略，確保了本輪比賽的勝利。王日升在比賽初期全力防守對手，為張志強贏得更多優勢。最終，張志強從人群中脫穎而出，成功奪得首輪冠軍。

在第十輪比賽中，局勢再次升級，三位車手完美配合，上演了教科書級的攻防戰。由于出發順序相反，張志強和馬清華本輪出發時間相對較晚。發車指令一發出，兩名司機便全速沖出，不斷實現超車。而王日升則憑借著在前排起步的優勢，不斷與前面的對手摔跤，拖住對手的步伐，為隊友爭取超車的機會。隨后，他們三人聯合起來，與頭號對手MG XPOWER團隊展開激戰，共同追擊并攔截對手。在天馬賽道狹窄的彎道和短直的賽道上，紅綠兩支隊伍像閃電一樣不斷地激戰，很難打成勢均力敵的比賽。

在比賽的后半段，不可避免地要跑幾圈，馬清華受到慢火車的影響，不幸錯過了沖刺冠軍的最佳時間，以第二名的成績結束比賽。經過不懈的追求，張志強最終獲得了第四名。王日升在這場攻防戰中為隊友提供了幫助，最終獲得第五名。

在天馬賽道這樣一條多彎窄道的小賽道上，三位車手依靠嫻熟的作戰技巧和完美的團隊配合，頻繁實現反攻，為TCR亞洲賽道上的所有車手留下了值得反復評價和借鑒的珍貴場景。在場上的所有車手之間的關系，他們也是老師、朋友和共同的成就，足以打動人們的心。

回顧今年的TCR亞洲之旅，紅魔取得了前所未有的巨大進步，完全主宰了亞洲最高規格房車場地賽，擁有競爭對手無法撼動的強大地位。隨著佘山站比賽的結束，紅魔凌客取得了勝利……

在本賽季十輪比賽中的八輪比賽中取得了驚人的勝利，并使所有車隊、車手和模型杯冠軍提前一站。

這一成績完美呈現了車隊賽車表現的極致調教，車手技術的完美，以及車隊頂尖的綜合實力。紅魔領克在賽車領域的寡頭壟斷，也對中國賽車運動提出了更高的標準。它還將通過對標并努力跟上國內賽車運動的步伐，進一步推動國內賽車運動。

盡管勝利在握，但在賽場上仍然沒有松懈的余地。面對即將到來的澳門決賽，紅魔從車手到車隊再到賽車都做好了最好的準備，只等著最后一刻的榮耀，因為紅色風暴橫掃大洋！

標簽：領克

汽車資訊熱門資訊