增程式電動車課代表，賽力斯華為智選SF5和理想ONE上演學霸PK！

冬季臨近，純電動車主再次面臨一年一度的“里程焦慮季”。由于溫度的降低，電池活性大大降低，電池壽命折扣已成為普遍現象。他們不敢開空調，也不敢長途行駛，極大地影響了用戶體驗。當然，并不是所有的新能源汽車都害怕低溫。例如，增程電動汽車不怕嚴寒，在冬季可以正常使用，因此更受消費者青睞。那么我們應該如何選擇這種類型的車輛呢？讓我們以該領域的熱門玩家賽力斯華為智選SF5和理想ONE為例，看看誰更優秀。能量補充模式：燃料和電力都可用。賽力斯華為智能SF5增程器更強大

賽力斯華為智選SF5搭載駝峰智能增程系統，純電動續航里程可達180公里，滿足一周通勤需求。日常駕駛實現零油耗，在充滿電和加滿油的情況下，NEDC綜合續航里程超過1000公里。它在冬天也可以輕松自由地出行，可以像傳統的汽油車一樣進入加油站加油長途行駛，徹底告別里程焦慮。

理想ONE還配備了增程系統，純電動續航里程可達188公里。在日常城市行駛中沒有壓力，即使在充滿電池和燃油的情況下，綜合續航里程也可以超過1000公里。美中不足的是，理想ONE的增程器使用了1.2T三缸渦輪增壓發動機，其乘坐舒適性和NVH性能不如Celestial Huawei Smart SF5的1.5T四缸渦輪增壓引擎。動力性能：賽力斯華為智選SF5符合跑車級標準，理想ONE相對家用

賽力斯華為智選SF5搭載自主研發的SEP200電機和華為DriveONE三合一電驅系統，形成雙電機智能四驅動力組合。最大功率為405kW，最大扭矩為820N·m，零百加速僅需4.68秒。這一成績已經達到了百萬級跑車的標準，即使在新能源汽車陣營中，它仍然像天花板一樣存在，為用戶提供了閃電般的加速體驗。

理想ONE還配備了雙電機動力，形成了一個最大功率240KW、最大扭矩530N·m的四驅系統。參數調教不是特別突出，零百加速時間需要6.5秒。盡管這比賽力斯華為智選SF5低了兩個級別，與同價位的汽油SUV相比，它仍然具有顯著的優勢，可以滿足日常使用，沒有任何問題。底盤規格：賽力斯華為智選SF5媲美50萬級豪華車，理想ONE更常規

賽力斯華為智選SF5的底盤規格非常高，前懸架采用雙球頭雙叉臂結構，這在50萬元以上的豪華車中很常見。它可以提高橫向支撐和轉彎穩定性。后懸架采用多連桿結構，H型臂材料為鋁合金，可充分吸收道路振動。此外，賽力斯華為智選SF5的子幀經過了靈活的設計。懸架控制臂通過更高端的全液壓襯套與副車架相連，具有出色的減震降噪效果，大大提高了行駛平順性。

理想ONE的底盤規格很常見，前懸架采用麥弗遜結構。這種類型的懸架對制造商來說更具成本效益，并且尺寸更小，便于發動機艙的布局。雖然彎曲支撐不如雙叉臂懸架那么堅固，但它滿足了家用需求，沒有任何問題。后懸架也采用了多連桿結構，確保了舒適性。賽力斯華為智選SF5和理想ONE都是增程式電動汽車領域的領先廠商。第……

r燃油和電動特性滿足城市通勤、城市周邊和長途駕駛三大場景的需求，在市場上具有一定的標桿作用。但這兩款車的定位也有所不同。天籟華為智選SF5專注于運動和操控，理想ONE專注于家用和空間，可以滿足不同人群的需求。然而，從實用性能的角度來看，賽力斯華為智選SF5在加速性能、底盤規格等方面具有顯著優勢。它的四輪驅動版本售價僅為24.68萬元，而2021的Ideal ONE售價為33.8萬元。賽力斯華為智選SF5的性價比明顯更高，值得推薦。我們真誠地邀請您點擊下面的鏈接安排試駕https://activity.seres.cn/2021quyujike/m/?code=2021.6.25-12.30公guanhttps://activity.seres.cn/2021quyujike/?code=2021.6.25-12.30-公館

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