鐘翔平：騰訊不造車 專注“數字基建、連接價值、生態共創”三件事

目前，汽車行業的數字化轉型已經進入“深水區”。一方面，需要重構業務體系，在行業的各個環節建立數字化渠道。另一方面，需要構建用戶驅動的服務運營模式，探索新的商業價值。這背后，需要用數字技術整合和滲透各個環節，在旅游產業鏈中創造新的價值。11月4日，在2021騰訊數字生態大會·智慧旅游論壇上，騰訊宣布了全新升級的智慧旅游商業版圖，推出涵蓋智能駕駛艙、自動駕駛、數字營銷、旅行服務、汽車云數字解決方案等產業鏈各方面的產品和解決方案，助力汽車出行行業全鏈條數字化升級，為用戶提供全生命周期的數字化服務，實現“以人為中心”的數字化轉型。

騰訊副總裁、騰訊智慧交通總裁鐘向平表示，“在汽車產業鏈價值重組的背景下，騰訊已經明確了定位，并將專注于三件事：“首先，提供以云和圖像為核心的‘數字基礎設施’能力；其次，充分發揮“以人為中心”的互聯互通價值；

第三，促進產業生態共創。“在云方面，騰訊推出了面向汽車行業的“云+SAS”全鏈路數字化解決方案，為研發設計、生產供應鏈、營銷服務、企業管理、綜合安全防護、基礎云等領域提供全方位的數字化助力，助力車企打通“使命與監管””，并與騰訊研究院聯合發布了《汽車行業數字化轉型白皮書》。在地圖方面，為智能駕駛而誕生的新一代地圖——騰訊智能駕駛地圖已經大量發布。為了滿足人們和車輛共同駕駛的場景需求，它實現了駕駛和座艙領域，實現高精度地圖、ADAS地圖和SD地圖的相同數據源。會上還發布了智能座艙解決方案TAI4.0，將智能駕駛地圖與微信的互聯互通、沉浸式車內娛樂以及豐富的服務生態系統充分鏈接，打造新一代智能座艙體驗。面向自動駕駛領域，騰訊的自動駕駛云平臺已經正式發布，將與優秀的行業合作伙伴共同加速整個自動駕駛環節的開發和運營。今年以來，騰訊通過升級業務版圖，幫助車企打造數字化“新能力”，在智能出行領域取得了一系列突破。在智能座艙領域，騰訊生態汽車網TAI已與35家車企合作，累計搭載汽車超過700萬輛，最長可在2個月內實現生態上車。騰訊的車載高精度地圖將在年內覆蓋全國35萬公里的高速公路和城市快速路。在云解決方案方面，騰訊已與40多家車企進行數字化轉型，打造了企業微信汽車行業SaaS營銷服務、C2M智能制造創新平臺、云管理集成安全系統等一批數字化業務標桿。在微信支付頁面的“旅行社”入口，累計訪問用戶數已達3.8億，月活躍度超過6000萬。

會上，騰訊宣布了一個全新升級的智能出行業務格局，基于其以“云、圖、ID”為核心的數字基礎能力，為汽車行業提供“造好車、賣好車、用好車、企業管理”四大場景的解決方案，協助汽車行業的全鏈條數字化升級，并在用戶的整個生命周期中為其提供數字化服務。據騰訊智慧出行戰略總經理沈培介紹，騰訊將作為汽車行業的數字化助手和生態共建者，從三個維度協助合作伙伴打造數字化“新力”：一是基于云+SAS能力，幫助行業實現全鏈條數字化升級；其次，協助行業在其整個生命周期中構建用戶操作系統；

第三，協助行業在人與車共同駕駛的時代創造新一代智能座艙體驗。為智能駕駛而生，騰訊的智能座艙解決方案TAI4.0和智能駕駛地圖已經大量發布。隨著智能駕駛、人工智能等技術的發展，汽車智能駕駛與座艙服務領域不斷融合，汽車已成為一個具有沉浸式體驗的新型移動空間。會上，騰訊發布了下一代智能座艙解決方案TAI4.0，帶來了以“新駕駛、新連接、新空間”為核心的下一代座艙體驗。

在駕駛方面，騰訊推出了專門為人和車共同駕駛而設計的新一代地圖——騰訊智能駕駛地圖，使高精度地圖、ADAS地圖和SD地圖具有與“一張地圖”相同的數據源，并可支持車道級精確導航。騰訊智能駕駛地圖專為手動駕駛、輔助駕駛、智能駕駛等不同駕駛模式而設計。它可以自動切換滿足場景需求的地圖形式，從車道級別的地圖切換到路徑級別的地圖，具有多個比例和無限切換。同時，基于高精度地圖數據，結合超視距智能汽車駕駛和人類駕駛導航引擎、AR導航渲染能力，可以實現車道級和AR沉浸式精確導航，為用戶打開超視距的上帝視角。即使在最復雜的城市十字路口，路線也很容易理解。據騰訊車聯總經理王萬新介紹，騰訊智駕地圖將于明年第二季度正式量產。同時，TAI4.0的連接全面升級，通過微信車載版，用戶可以通過語音交互隨時與朋友分享自己的車輛位置。朋友發送的餐廳小程序也可以通過微信車載版直接在車上導航。此外，TAI4.0新增了全民K歌車載版，專門定制智能座艙系統，為用戶打造身臨其境的車內娛樂互動空間。新增騰訊會議車版，使汽車成為云聚會的住宿空間，方便滿足家庭視頻聚會、會議等場景的需求。騰訊車聯總經理王萬新介紹，騰訊實現了地理信息與騰訊豐富的生態服務相結合。基于實時精確導航，結合場景引擎的能力，提供用戶需求感知和預測，為用戶提供“基于場景的主動服務”，讓用戶在經過的每一個點、路線、區域都能體驗到“與我相關”的新鮮服務。云+SaaS全鏈路方案助力汽車行業打通數字化“責任與監管”。經過近幾年的實踐和探索，汽車行業在數字化轉型方面取得了明顯成效。大多數汽車企業都部署了數字化基礎能力。然而，由于數字化程度不同，連接數字基礎設施和數字業務并不容易。面對汽車行業數字化轉型新階段的需求，騰訊當天發布了基于“云+SAS”的全鏈路數字化解決方案，幫助汽車行業合作伙伴真正實現“以人為中心”的數字化升級。騰訊汽車云總經理李波表示，“以人為中心”的數字化轉型意味著用戶定義了產品設計、制造和服務供應的全鏈條，從而產生了一種新的商業模式。騰訊基于云能力構建了完整的數字化解決方案和應用體系，覆蓋研發、設計、生產、制造、銷售、售后全鏈條，打通車企、經銷商、用戶的邊界，提供全覆蓋、閉環服務的數字化服務。

會議的重點是分享騰訊汽車云數字營銷SaaS解決方案，該解決方案基于企業微信并連接到基地。它由三個主要組件組成：營銷運營服務組件、營銷SaaS產品組件和營銷數據服務組件。通過用戶整個生命周期的精細化操作……

它幫助汽車公司實現精確的客戶獲取、高效的轉型和高質量的增長。微信支付頁面“出行服務”入口的“騰訊出行服務”小程序是一站式智慧出行服務MaaS平臺。在這次會議上，騰訊旅行社發布了面向旅行社業主的開放平臺和三大MaaS工具。其中，“旅行社車卡”采用了一種新的運營模式，協助車企在微信生態系統中進行品牌推廣和車主關懷車主云SaaS’致力于成為微信車主服務店的門店和客服經理；

“旅行社FM”以微信生態系統為基礎，協助電臺全媒體的建設和運營升級。騰訊旅行社總經理鄭東陽介紹，騰訊旅行社還將利用微信上推出的最新迷你程序之間的無縫嵌入和跳躍能力，在微信旅行場景中整合更多生態合作伙伴的優質服務。

在助力自動駕駛研發方面，騰訊發布了自動駕駛云平臺，重點為自動駕駛技術研發提供全鏈路服務，支持行業更高效地進行自動駕駛研發和運營。騰訊的自動駕駛云平臺聚合了行業內優秀的解決方案，為研發場景提供了一套完整的工具鏈服務，實現了開箱即用的Pipeline、自動化DevOps系統、大規模并行仿真調度以及高彈性、低成本的存儲解決方案的應用。會上，騰訊還與西門子工業軟件、高通、IPG中國、中國汽車工程研究院、上海卓宇、科格納塔、云色數據、浙江天行健等首批合作伙伴共同推出了自動駕駛云生態開放平臺，旨在匯聚行業智慧，共同推動自動駕駛技術的發展。騰訊自動駕駛云產品總監王志鵬在會上宣布，騰訊自動駕駛云和即日起開放全功能免費試用。基于上述幫助汽車行業數字化的實踐和思考，騰訊智行聯合騰訊研究院，發布《汽車行業數字化轉型白皮書》，對汽車行業在數字化轉型關鍵時期的發展路徑進行深入分析，希望為行業數字化轉型提供方向性參考。時代生態計劃已經升級，為行業提供了一個可以生長和擴張的創新土壤，并有助于行業生態創新。騰訊智慧出行去年發布了時代生態合作計劃，計劃在三年內與車企和產業鏈合作伙伴孵化500多億個新價值。目前，通過對出行生態的不斷挖掘、孵化和運營管理，騰訊智慧出行已經構建了一個完整、穩定、多元化的生態系統，能夠滿足汽車企業在研發、生產、供銷全產業鏈的數字化轉型需求。在本次大會上，TIME計劃也迎來了新的升級，瞄準了智能座艙、自動駕駛、數字營銷和出行服務四大核心賽道。為合作伙伴提供專業團隊、技術賦能、營銷支持、生態互助等支持，全面助力合作伙伴成長發展。

會上，騰訊副總裁、騰訊智能交通與旅游總裁鐘祥平向“2021時代計劃優秀合作伙伴”頒獎。上海銀基、中科創達、盛成方略、茂騰科技、車主云、廣州交通、能聯集團成為優秀合作伙伴。同時，騰訊車載燈應用小場景平臺為優秀小場景合作伙伴和優秀開發者頒獎，包括：嗶哩嗶哩、泛燈讀書、虎牙直播、小紅書、喜馬拉雅、阿基米德、寶寶巴士、開書講故事、汽車大師、團友加油、鳳凰FM、芒果TV、聽FM、愛聽、私法，順豐速運、中國天氣、PP停車等。鐘向平表示，該行業可能不缺乏造車的“生力軍”，但缺乏數字化的“網絡”。騰訊一直致力于幫助汽車行業建立一個連接旅游行業上下游合作伙伴的數字“網絡”，在整個行業開辟數字路徑，并構建一個連接用戶整個生命周期的服務運營模式。

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