隨著新國標過渡期的結束，在道路上過度乘坐電動汽車將面臨各種處罰，包括扣留汽車、罰款，甚至集中銷毀。例如，從11月1日起，北京將依法對過渡期后超過道路行駛標準的電動自行車駕駛員處以1000元罰款。6個月內未經處理的，將運往拆解廠集中銷毀。據《北京日報》報道，截至2日晚18時，交管部門共處罰電動自行車相關違法行為6585起。
北京交警對電動自行車違法行為進行處罰（圖片來源于網絡，已刪除）。超標的車輛不能上路，但如果國標車擔心跑不遠怎么辦？眾所周知，新國標對電動自行車有強制性規定，如電機不超過400W、電壓不超過48V、最高速度不超過25km/h。換句話說，與以前的標準電動汽車相比，國標汽車可能動力不足，可能跑不遠。然而，我們過去的日常流量不會因為過渡期的結束而改變。那么，面對這種情況，我們該怎么辦呢？長征版的小刀電動車具有超長續航里程，是城市旅行者的首選。與普通國標電動車相比，小刀電動車不僅動力強勁，續航里程更長，是城市出行的首選之一。以小刀電動車長征版酷航為例。小刀電動車長征版的酷航電池是一款大容量石墨烯電池，不僅容量大，而且儲能強。與普通電池相比，單次充電時續航里程增加了25%。此外，長征版充電器、航天恒磁電機、長征控制器、超高導電電纜、低滾動阻力前輪總成、低滾動電阻輪胎等一應俱全，續航里程超過130公里。
根據百度地圖洞察發布的《2020年全國主要城市通勤監測報告》，北京是目前唯一一個平均通勤距離超過10公里的城市。換句話說，大多數城市的通勤距離都不到10公里。酷航的小刀電動長征版續航里程不低于130公里，完全可以滿足全國各大城市的出行需求，甚至只需一次充電就可以騎行一周或半個月。
即使是之前超標的電動汽車，它也很少有續航里程能達到像長征版的冷風這樣的小刀電動汽車。此外，酷空氣仍然是國家標準的電動自行車，擁有電動自行車牌照。在沒有駕駛執照的情況下騎行，不必擔心被拘留或罰款。此外，值得一提的是，小刀電動長征版酷航不僅擁有一鍵啟動功能，還擁有加長超強的實用踏板和加大加寬的后排座墊，使酷航的實用性遠超普通國標電動車。
新的電動自行車國家標準旨在堅持電動自行車的非機動性質，確保公民出行安全，因此電動自行車的各個方面不可避免地會受到限制。但幸運的是，像小刀電動長征版這樣的產品既符合新的國家標準，又符合旅行需求，這無疑給城市旅行者提供了一個絕佳的選擇。
標簽：北京
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