全新ix35 vs新逍客 誰才是新時代出行首選？

在當今的汽車行業，緊湊型SUV市場總是競爭激烈。日本、韓國、美國和歐洲的幾乎每個派別都有自己獨特的設計風格。但隨著公眾的消費理念逐漸變得務實，他們的終極追求是更舒適的空間、更低的油耗、更實用的配置和更合適的價格。今天首次亮相的兩款車型都很暢銷，消費者也很熟悉，而且最近都進行了重新設計。一款是全新的北京現代ix35，另一款是東風日產新小客。讓我們一起看看他們的表現，看看誰是新時代出行的首選。

全新ix35在尺寸和空間方面都很出色，機身尺寸為4500x1850x1715mm，在長度、寬度和高度上都比新小科的4401x1837x1593mm大。單從外觀上看，全新ix35似乎比全新小科大了一個級別。同時，較大的車身尺寸直接影響車輛內部空間的舒適性。全新ix35和新款小科最大的區別在于頭部空間和后排腿部空間，尤其是頭部空間，兩款車在這方面至少相差一拳。此外，全新的ix35擁有更好的坐姿和更寬的前視空間。相比之下，新款小柯的坐姿較差，視野更開闊，但更像是一輛跨界車，而不是一輛純SUV。當然，緊湊型車身并非完全沒有優勢。在停車時，由于車身尺寸較小，新款小科將更加靈活。無論是更大、更舒適、更實用的空間，還是相對敏捷的車身，消費者仍需根據實際需求進行選擇。

新款小科擁有單一的電源和廣泛的新款ix35選項。新款小柯搭載日產經典的2.0L+CVT動力總成，最大功率111kW，最大扭矩194N·m，綜合油耗6.2L/100km。與其他搭載CVT變速箱的車型一樣，新款小柯具有良好的加速平順性，但缺乏運動感。此外，CVT變速器在冬季表現不佳等問題導致許多客戶拒絕使用CVT車型。北京現代似乎并不想完全抹殺全新ix35的駕駛樂趣，因此它提供了兩種動力總成選項。一款是現代最經典的2.0升發動機，搭配6AT變速箱，最大功率118千瓦，最大扭矩193牛·米，綜合油耗6.3升/100公里。該動力總成已搭載在北京現代的多款車型上，并經過多次市場測試，獲得了良好的聲譽。另一套是1.4T渦輪增壓發動機，搭配7DCT變速箱，最大功率為103千瓦，最大扭矩為242牛·米，油耗僅為6.1升/100公里。這套動力總成主要關注動力，同時兼顧油耗。渦輪增壓發動機具有快速響應和快速加速，給駕駛員足夠的信心，在城市地區行駛時可以輕松超車和變道。此外，這一黃金動力組合還被授予海外“沃德十大發動機”稱號，展示了其在全球汽車市場的吸引力。在駕駛模式方面，全新ix35也需要更加多樣化，擁有舒適、節能、運動、智能四種駕駛模式，能夠充分滿足不同駕駛風格客戶的需求。新款小科只有常規和省油兩種模式可供選擇，這兩種模式相對單一。

兩款車都有豐富的配置，全新ix35在國音時代有著更強的科技感。全新的ix35和全新的小科自然不會缺席。兩款車都有在線音樂、在線導航和語音控制等功能，但兩者選擇了不同的合作品牌。與在線音樂一樣，新款小客搭載了酷我音樂，而全新ix35則搭載了曲庫更全面的QQ音樂。此外，全新ix35采用了類似于老大哥途勝L的10.4英寸中控屏幕，比新小科使用的9英寸屏幕更大、更快。全新ix35還采用了最新的空氣動力學變速桿，比新小科的常規變速桿更時尚。全新的ix35似乎更加注重配置細節的處理，讓消費者感受到設計師的謹慎……

在這里全新ix35和全新小科擁有豐富的駕駛輔助功能，均配備了車道保持、自動剎車、自適應巡航等主流駕駛輔助功能。但全新的ix35在各種配置上似乎總是有點領先于新的小科，比如兩者都配備的自適應巡航功能。除此功能外，全新ix35還將在限速和彎道區域增加自動減速功能，并增加前車發車提醒功能。這些都讓原本普通的自適應巡航控制功能變得更加智能安全，也更加接近自動駕駛。還有最廣泛接受的前部防撞輔助功能。一般情況下，車輛只能識別車輛和行人，而增強版可以識別電動汽車和自行車等兩輪車輛。全新ix35不僅可以識別上述內容，而且在左轉時還能識別對面車輛，顯然更高級。全新ix35最多可搭載17項駕駛輔助功能，這一功能至少比全新小科強一個級別。

新ix35

最后，考慮到價格，全新ix35的主銷車型為13.99萬元，正處于黃金銷售期，市場折扣可觀。新款小科的主銷車型售價為16.88萬元，即使在折扣后也比全新ix35還要貴。考慮到該車型的尺寸和配置，很明顯，全新的ix35相對更值得購買。

標簽：逍客現代北京日產大眾

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