智能座艙峰會 | 愛數智慧張濤：讓人機交互更智能、更人性、更個性

艾舒智能合伙人兼銷售副總裁張濤在2021 9月27日舉行的第三屆中國汽車智能駕駛室國際峰會上分享了這一主題。第三屆中國汽車智能座艙國際峰會在上海舉行。本次峰會邀請了約120位行業專家和高管參加，重點圍繞智能座艙的組網技術、軟件開發、硬件創新、商業模式、用戶洞察等方面展開，全面分析智能座艙發展的機遇和挑戰。愛舒智能作為大會主辦方參加了本次峰會。愛數智能合伙人、銷售副總裁張濤在現場發表了題為“讓人機交互更智能、更人性化、更個性化”的主題演講。他與現場嘉賓深入分析了愛數智能的發展趨勢、痛點和智能座艙解決方案，強調了數據在提升智能座艙體驗中的重要作用。智能座艙的發展趨勢：更加智能化、人性化、個性化

2021第三屆中國汽車智能駕駛室國際峰會恰逢2021第十四個五年計劃的開幕之年。汽車智能化技術創新步伐加快，相關政策對其發揮了積極推動作用。國家發展改革委發布的《智能汽車創新發展戰略》提出了到2025年實現智能汽車有條件大規模生產，到2035年全面建成中國標準智能汽車系統的愿景。在汽車智能化的背景下，智能座艙是汽車智能化發展的關鍵。智能座艙將集成更多信息和智能功能，對提高汽車智能化水平和駕駛體驗發揮關鍵作用。張濤表示，汽車駕駛艙已經進入智能化時代，隨著更好的體驗，它將成為人類的第三生活空間。智能座艙的人機交互趨勢將更加智能化，擁有單核、多屏、多屏聯動、AR-HHUD和物聯網等技術，允許人類通過唇語、聲紋、手勢等與機器進行通信；更人性化的是，技術將人機交互變成了“人人互動”，使機器更具生物性，機器更像人，深入理解客戶需求，表達更自然、更真實、更感性；

更加個性化，提供成千上萬的人和面孔，獨特的個性化服務。該機器可以通過聲音識別人的身份，提供定制服務，并為主駕駛、副駕駛和后座提供不同的個性化服務，使駕駛更加有趣。經驗是，望道智能座艙面臨著許多痛點。未來，智能汽車將是一臺行走的“平板電腦”，因此車內的應用場景相對豐富，具有娛樂、購物、導航等功能。通過智能座艙可以實現語音搜索、智能地圖導航、智能呼叫等。人機交互模式多種多樣，如語音識別、手勢識別、人臉識別、多模式等，其中語音交互在車輛上非常流行。根據Memes咨詢公司的數據，到2025年，汽車語音識別市場預計將達到38.9億美元。由于獨特的車載環境，智能座艙語音交互面臨著風噪、胎噪、開窗關窗等各種噪音干擾，包括導致機器無法識別人類命令或不響應的濃重口音，或機器語音廣播過程中的聲音機械化，不夠自然。張濤認為，聽不見、說不好、聽不懂是語音交互的三大痛點。為了解決這些痛點，該模型需要足夠數量的高質量訓練數據。數據結構的質量決定了智能系統的性能，數據量決定了系統性能的上限。解決智能座艙的痛點離不開數據“飯”。數據是模型的“食物”。為了為智能座艙提供充足、高質量的訓練數據，愛數智能創建了一個擁有超過20萬小時訓練數據的海量語音訓練數據集，其中包括超過12萬小時的會話數據、超過6萬小時的閱讀數據和超過2萬小時的自發訓練。多語言識別問題是人工智能模型無法理解的原因之一，而人工智能模型需要多個數據訓練。在峰會上，張濤向觀眾展示了一個旨在增強智能駕駛艙體驗的培訓數據集，包括普通話、廣東話、四川話、上海話等。外語數據集分布在一帶一路沿線，涵蓋歐洲、美國、中東、亞太地區和其他地區的語言，如英語、，韓語、日語、印尼語和30多個語言數據集。這些數據集可以幫助智能駕駛艙有效提高語音識別率。

愛舒智能部件中文培訓數據集

為了滿足車企的數據安全需求，愛數智能的外語培訓數據集最近推出了Annotator?5.0智能標注平臺，該平臺可以私有化并部署到車企，數據標注可以在不離開內部網絡的情況下完成。同時，該平臺的多模式標注、任務拆分、可視化管理、智能輔助四大優勢幫助企業實現更高效的數據標注工作。智能座艙是車企提升用戶體驗的重要驅動力。智能座艙實現了更智能、更人性化、更個性化的人機交互體驗，這離不開大量的人工智能訓練數據支持。愛數智能為智能座艙提供專業的數據服務，用數據推動汽車行業高質量發展，幫助智能座艙在商業上取得成功。

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