上汽大通MAXUS EUNIQ 7在上海賽車場“氫”裝登場

方格旗飄揚，上汽國際賽車場重燃CTCC之戰！

9月12日，由中國氫能聯盟發起的中國首個氫能汽車職業聯賽——中國氫能汽車超級聯賽在全國競技場汽車錦標賽CTCC平臺開賽。在現場，上汽大通EUNIQ 7驚艷亮相，為活動粉絲和汽車愛好者揭示了未來氫出行的新愿景。2021是“十四五”規劃的第一年，是實現“碳峰值和碳中和”目標的重大戰略決策，為氫能和燃料電池汽車行業帶來了新的發展機遇。率先在乘用車領域部署燃料電池技術的上汽大通，為全球首款高端氫燃料電池MPV EUNIQ 7帶來了燃料電池技術。它結合了上汽集團全球領先的第三代燃料電池技術，具有安全性高、加氫速度快、續航里程長、技術含量高等諸多優勢，與全球行業頂級水平并駕齊驅。

作為國內首款全功率直驅燃料電池汽車，上汽大通EUNIQ 7能夠為氫能源汽車用戶提供前所未有的動能體驗。它基于上汽大通獨特的無痕跡氫動力架構，采用業界領先的130kW燃料電池和70Mpa儲氫系統。它可以“復制”到其他類型的車輛，如基于無痕跡氫動力架構的重型卡車、輕型卡車和輕型客車。其中，130kW燃料電池匹配高性能三合一電驅動橋，全面打造高品質性能。在電池組功率、燃油經濟性和使用壽命等關鍵性能指標方面，EUNIQ 7已達到國際一流水平。

只需3分鐘，也就是一杯咖啡的時間，你就可以裝滿6.4公斤重的EUNIQ 7高壓氫瓶，NEDC續航里程可達605公里。EUNIQ 7擁有70Mpa的儲氫系統，其出色的續航里程完美解決了“里程焦慮”。此外，EUNIQ 7可以實現-30℃的世界級低溫啟動，并采用煙囪余熱加熱技術，在低溫氣候下幾乎沒有里程衰減。

在追求速度和激情的道路上，安全更是至關重要。作為國內首家研究汽車氫安全的企業，上汽大通自主完成了主動和被動氫安全設計與驗證，填補了行業空白，致力于為氫安全國家標準的制定做出貢獻。EUNIQ 7集成了上汽大通在氫泄漏安全、碰撞安全和加氫安全方面的最新技術成果，全面保障了用戶的出行安全。

筑牢氫能“安全防線”，上汽大通創新制定了一套氫氣安全檢測標準，并在氫氣泄漏安全方面建立了氫氣泄漏模擬模型，有助于建立氫氣濃度傳感器的優化布局方案；在車輛碰撞安全方面，上汽大通根據車型的實際情況，開發了一體化氫系統結構。采用雙回路斷氫冗余設計，實現碰撞時毫秒級斷氫，確保氫氣系統安全，滿足五星級碰撞安全要求；

在加氫安全方面，EUNIQ 7采用紅外通信技術，實現車站智能互聯，實時監測加氫過程中的氫氣系統壓力、溫度、氫氣濃度等狀態，確保加氫安全。。。正是在EUNIQ 7上實施的各種領先技術和全球領先的氫系統中心的支持，才能滿足中國和歐盟全面碰撞安全防護的兩大標準，為用戶提供更安全的出行體驗。

即使外面有賽車的隆隆聲，車內仍然像圖書館一樣安靜。預計上汽大通EUNIQ 7也能為用戶提供前所未有的NVH體驗。率先應用水蒸氣分離、多級減震設計、高壓脈沖消聲、無油空氣軸承等創新技術，全面克服了氫燃料電池汽車NVH控制的全球挑戰，使汽車NVH性能與主流純電動汽車相媲美，恒速噪音只有53.9分貝。

依托上汽集團新四化創新轉型戰略和強大的技術支持，上汽大通在氫燃料電池汽車的商業化和落地方面不斷取得創新成果。2017年，國內首款商用燃料電池寬體輕型客車FCV80實現商用。該車集超低氫耗、超長續航里程、超短加油時間等諸多優勢，在上海、撫順、佛山、大連、青島、長治等地提供日常運營服務，總安全運營里程超過300萬公里；2019年，FCV8在無錫啟動商業運營，服務于朔方機場至江陰客運站的客運專線，年運營里程超過30萬公里；此次亮相CTCC的EUNIQ 7是上汽大通首款高端氫燃料電池MPV，將燃料電池技術帶入乘用車領域并創造出它。上汽大通EUNIQ七擁抱綠色出行，探索零碳賽車，攜硬核“氫”裝備登陸CTCC，引領中國氫能源汽車商業化，展現“中國汽車定制專家”的“全能源”定制實力。面向未來，上汽大通將繼續以氫能技術為引領，為用戶提供更環保、更綠色的氫能出行體驗，用氫能打造更清潔的未來出行。

標簽：上汽大通MAXUS

汽車資訊熱門資訊