路特斯最后一款燃油跑車Emira開啟中國預訂

8月20日，路虎歷史上最通用的公路跑車，也是路虎汽油動力跑車的巔峰之作Emira，正式在中國開放預訂。

73年的遺產是獻給燃料時代的閉幕式。73年的技術創新和品牌積累，只是為了給駕駛者帶來極致純粹的駕駛體驗。今天的路虎，經過繼承和發展，帶來了全新的燃油動力跑車Emira。這是路特斯推出的新一代燃油動力跑車，在7月初的古德伍德速度節上首次亮相。作為VISION 80戰略轉型時期開發的最后一款燃油動力跑車，Emira是一款連接過去和未來的多功能作品，也是路西法“以駕駛員為中心”理念的充分體現。一個月后，汽車愛好者們急切地等待著中國人的預訂，并如期而至。從8月20日開始，官方的Lotus迷你節目將作為Emira的唯一指定頻道正式開放預訂。預訂客戶將享受初版車型的優先交付機會，預計實車將在11月的廣州車展上完成國內首秀。

純粹而全能，實現極致的駕駛體驗。遵循2000萬輛HYPER CAR的設計理念，Emira在業內被稱為“小埃維亞”，凝聚了Lutes對空氣動力學的終極追求——靈感來自凱爾特人的戰漆垂直大燈，扁平的前蓋隱藏了兩個空氣通道，三條腰線勾勒出緊湊優雅的側線，C形細長尾燈裝飾有激進的雙邊雙排氣和擴散器。。。新車上隨處可見對Evija的傳承和致敬。通過整車精致的空氣動力學配置設計，Emira不僅可以在不依賴主動空氣動力學套件的情況下產生顯著的下壓力并隨速度增加，還可以在任何速度下實現前軸和后軸下壓力的平衡，使其在彎道中具有極高的動態極限。

Emira以Lutes的新型跑車架構為基礎，采用中置發動機和后輪驅動布局，提供卓越的跟蹤性能和精確敏捷的操控響應。動力總成來自AMG，這是2.0升渦輪增壓發動機和8速濕式雙離合器變速器的高性能黃金組合，使Emira能夠在不到4.5秒的時間內從0-100km/h加速。作為輕量化技術領域的先驅，Lutes為Emira組裝了一個新開發的擠壓粘合鋁底盤，大大提高了車身的抗扭轉能力。新車將提供兩種底盤調整方式。巡回賽傾向于日常公路駕駛，完美平衡了動態操控性和駕駛舒適性。運動型包含在“Lotus Drivers Pack”選裝包中，具有更運動的懸架系統，為車輛提供更強的支撐、更清晰的道路反饋，并為駕駛員提供更極致的體驗。Emira采用了下沉式座艙設計，車身高度僅為1225毫米。在降低重心的同時，它配備了同類車型中罕見的20英寸車輪，并配備了遺傳空氣動力學設計，以帶來更好的車身穩定性和操控性，讓駕駛員真正“把車穿在身上”。

除了引人注目的外觀設計外，進入汽車內部會讓你更清楚地感受到Emira的“無所不能”。作為路虎最后一款燃油動力跑車，Emira不僅保留了純粹的駕駛樂趣，還帶來了顛覆性的技術升級。新車配備了ADAS系統，包括ACC自適應巡航控制、AEB前部碰撞警告、LDW車道偏離警告和RSR路標識別，使日常駕駛和出行更加方便和安全。不僅如此，Carplay配備的觸摸屏、數字儀表板、KEF音頻、智能汽車系統都在告訴駕駛員，這是一輛“全能”的路虎。現代駕駛艙以駕駛員為中心，采用人體工程學設計，可實現同類車型中最佳的進出高度和頭部空間。座椅提供12向電動調節，并專門設計了橫向支撐，不僅為日常駕駛提供了良好的舒適性，而且……

因此在激烈的駕駛過程中提供了足夠的包裹和支撐，使駕駛樂趣觸手可及。

作為燃料動力汽車的里程碑和新世界的開始，Emira將在其位于英國希瑟的工廠生產，并將在未來進口到中國。耗資1億英鎊的Hessel Technology工廠為Emira的制造和組裝提供了尖端的工藝和流程，使新車能夠進一步提高生產效率和產品質量，同時保留“Hessel手工制作”的傳統。在之前的動態體驗賽事中，前F1世界冠軍簡森·巴頓成為第一位試駕Emira的車手。他這樣評價Emira：“你總是期望路虎在低速彎角時有出色的機械抓地力，但Emira在高速彎角時也充滿了下壓力。這意味著無論你如何駕駛，車身都能保持良好的平衡。這很特別，我對此印象深刻

Emira不僅向70多年的燃油動力跑車制造生涯致敬，也是真正以駕駛員為中心的方法的具體體現。Emira是Lutz的轉型者。Lutz執行董事Matt Windle表示：“這代表了我們迄今為止在業務轉型方面所做的所有努力，是使Lutz成為真正的全球性能汽車品牌的一個里程碑。

Emira是Lutz奉獻的燃料時代的閉幕式，也是Lutz不斷追求突破的新詮釋。8月20日，讓我們一起為司機們開啟一個新的世界。

標簽：Emira路特斯Evija理念現代

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