智能更強大、配置不腰斬 哈弗F7、CS75P的同級別之爭

近日，中國亞軌道可重復使用運載火箭首飛成功。在國家國防科技工業局新聞宣傳中心抖音官方賬號“中國軍工”發布的視頻下，官方“先進到無法展示”的相關評論正在燃燒，被網友一致稱贊為“國家凡爾賽”。事實上，近年來，隨著國家工業技術的不斷發展，無論是航空航天、軍事還是汽車行業都在迅速發展。智能網聯技術的不斷升級和先進智能技術的融合，也讓汽車產品的智能駕駛體驗更加出眾。例如，活躍在細分市場的哈弗F7和長安CS75PLUS，都得到了消費者的高度認可和青睞。那么，哪一個更強還是更弱呢？讓我們一起分析。

智能駕駛輔助，與競爭對手相比，哈弗F7在汽車產品的首要功能方面更具誠意。在駕駛和操控過程中，智能輔助功能的加入使車輛的駕駛可靠性、舒適性和安全體驗更加突出。對比兩款車型的智能駕駛輔助功能，不難發現哈弗F7更具誠意。

目前，制動力分配、防抱死制動和車身穩定系統都是汽車產品的標準功能。為了優化駕駛體驗，讓駕駛更輕松，許多車型增加了車道并線輔助、車道偏離預緊、車道保持輔助系統、交通識別等功能。從配置表中可以看出，哈弗F7和長安CS75PLUS這兩款頂級車型都配備齊全。不過，就第二款頂級車型而言，這兩款車型的配置豐富度受到了高度評判。長安CS75PLUS的功能被直接閹割了，讓許多消費者非常無奈。相比之下，哈弗F7的第二款頂級車型與頂級車型一樣，仍然可以為用戶提供更好的駕駛體驗。

此外，為了提高車輛的整體操控性，2021哈弗F7還擁有同類車型中功能最強大的全地形智能四輪驅動系統，這也是頂級長安CS75PLUS車型所不具備的功能優勢。在智能四驅系統的支持下，哈弗F7可以實現標準、運動、經濟、泥、沙、雪等六種全地形駕駛模式。與長安CS75PLUS僅有的運動、經濟和標準三種模式相比，哈弗F7能夠更好地滿足消費者的越野需求，并提供更好的通過性能。L2級自動駕駛，哈弗F7全自動融合泊車技術在車輛智能化方面具有優勢，在自動駕駛中也能得到清晰的展示。2021哈弗F7和長安CS75PLUS均配備L2級自主駕駛功能，攝像頭、雷達等硬件數量基本相同。兩者都可以實現全速自適應巡航控制功能，并可以自動跟隨前車進行0至150km/h的橫向運動。然而，在自動泊車功能方面，哈弗F7的控制策略比長安CS75PLUS更為復雜。

長安CS75PLUS配備的遙控代客泊車功能只能檢測20米以內的停車位。操作員可以站在車外，在APP端進行操作。當車輛檢測到障礙物時，它將自動終止。即使它自動停在車內，頂級車型也只配備了后雷達。與哈弗F7相比，長安CS75PLUS還配備了倒車側預警系統，增加了在狹窄復雜區域停車的難度。相比之下，2021哈弗F7擁有一個自動停車系統，在整個停車過程中實時監控車輛周圍障礙物的狀況，避免了車輛與周圍障礙物碰撞的風險。通過自動轉動方向盤，實時調整車身角度，控制v……

icle遵循最佳停車軌跡，使駕駛員停車和進入停車位變得簡單、安全和高效。它采用了豪華車級別的全自動倒車追蹤形式，系統可以記錄最后50米的前進路線。倒車輔助功能激活后，系統控制方向盤、制動器和油門，并根據記錄的原始路線返回。它可以靈活控制倒車軌跡，并支持斷電記憶，這可以幫助車主進行更穩定的倒車操作。

此外，2021哈弗F7還配備了Fun-Life 2.0系統，這是第一款具有騰訊汽車連接TAI3.0功能的系統。它不僅通過大吉、李白等特色主題語音服務增加了互動體驗，還允許在車版微信上進行全語音互動，讓車主可以無縫連接車上車下的社交體驗。2021哈弗F7還支持大量小場景應用程序，如Bilibili、喜馬拉雅、芒果電視、Tiktok等應用程序，一鍵開啟車主不同的汽車生活。此外，憑借基于云AI平臺開發的X reactor功能，哈弗F7可以集成人工智能規則引擎、偏好數據和生態服務，預測用戶在使用過程中的需求，并智能生成復雜的動作執行邏輯，真正做到隨心所欲，變得更加智能。不得不說，隨著中國汽車行業的不斷發展和技術的快速變革，許多品牌車型都將智慧作為其產品的代名詞。2021哈弗F7作為一款智能、智能、可增長的汽車產品，不僅以卓越的產品實力在細分市場中脫穎而出，還為消費者提供了更多選擇。那么，你想面對它嗎？

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