人類有多不喜歡身體的完整性？看看思域屢次上演的經典“打臉”場景就知道了——官宣時討論有多熱，上市后銷量有多火爆。那些一開始吹噓和抱怨的人越快，新款思域一上市就越快起步。我相信我們周圍的每個人都會在某種程度上擁有如此驕傲和迷人的親友，畢竟真正的芳香是人類的本質。那么，讓全球2500萬用戶直呼“真香”的思域究竟是一款怎樣的車呢？
經濟實用的汽車還是民用超級跑車？從本質上講，思域是一款a級家用車。在10萬至15萬元極具競爭力的價格區間，所有參與市場競爭的產品都必須充分考慮整個家庭的出行需求。作為全球最暢銷的車型，思域在設計上對家庭用戶當然非常友好。縱觀幾代人，無論是低配還是高配，無論是兩廂還是三廂，思域寬敞的空間和出色的車尾表現都可以說是超越了同級車型。在對家用交通非常重要的儲物功能方面，思域也保持了本田“空間魔術師”的精髓，不僅能儲物，使用起來也很滿意。至于擋桿前面的小插槽，無論是手機、鑰匙還是停車發票，都可以輕松拿放，非常方便。對于家用思域車主來說，它是一款真正經濟實用的汽車。
當然，盡管思域只是一輛A級家用車。但不可否認的是，近50年來，思域一直是世界各地年輕人展示個性、釋放真實自我的最佳象征，而“激情”是思域不能忽視的標簽。哪個年輕人不喜歡追逐夢想？你不必花很多錢就能享受更高級別的動力體驗。這是一輛思域和一輛本田，讓年輕人體驗到奔馳的真正精髓。以現款思域為例，雖然搭載了本田1.5T渦輪增壓發動機，但其最大功率達到130千瓦，最大馬力為177馬力，超過了同級其他車型。只要油門一踩，強大的動力就會隨叫隨到，只留下一絲遙不可及的明亮背影。
為什么不把它推向大海，而不是改變它呢？隨著中國年輕消費群體的崛起，汽車改裝也開始流行起來。原因很簡單：年輕人對汽車的追求已經轉向個性化和運動化。在這樣的環境下，不難理解，繼承了新北前身Type R的動力性能和外觀設計的思域，在玩改裝時成為了年輕人的寵兒。想象一下，經過改裝后，它可能具有高馬力、更好的輕量化和空氣動力學設計。在綠燈亮起的那一刻，它可能會讓比自己貴幾倍的對手失望。這也引發了公眾的謠言，認為思域最好不換就把它推向大海。更引人注目的是，思域不允許“中間商牟利”，直接推出了供年輕人改裝的運動套裝，這不僅保證了質量，也可以被認為是懶人的福音。前十代思域推出了全系通用價格為1萬元的Mugen套件，在常規版車型上增加了車身包圍、大尺寸尾翼、碳纖維裝飾條和帶有“無限”標志的深色運動輪。思域掀背車上市后，有更多可選的穆根套件可供選擇，從進氣格柵和后擴散器到前后擾流板，以及碳纖維裝飾的側擾流板和后擾流板。不僅在外觀方面，思域掀背車的空氣動力學性能也有所提高。修改的困難從此成為歷史。
思域誕生于1972年，歷經十一代人，在緊湊型轎車領域已經有近五十年的歷史了，這足以證明全球汽車用戶對它的熱愛。對于思域來說，無論車主們認為自己是一輛日常經濟型多功能車，還是一輛每秒都能升空的民用超級跑車，還是反映這一點的最佳選擇……
真正的個性，每一個都是贊美。就像一千個人心中有一千個哈姆雷特一樣。面對不斷變化的時代和消費者，思域需要做的是保持不斷突破和挑戰的精神，始終創造新的哈姆雷特。
近期“躺平”一詞躥紅整個網絡，迅速火爆年輕人社交圈，競爭激烈的環境下“躺平哲學”受到很多人的極力追捧，但用時也有人在奮發向上，拒絕躺平。人是如此，汽車界亦是如此。
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