最近，我們從中國國家知識產權局發布的新車外觀申報圖中獲得了中國運通一款新概念車的外觀。結合高合汽車今年早些時候披露的第二款車型將于今年年底亮相，我們認為圖中的車型也可能是高合汽車的下一代車型，但其量產難度較大，因此概念車的可能性較大。
華人運通的專利申請圖從外觀設計專利圖中可以看出，新車具有明顯的高合家族可編程大燈，與高合首款量產車HiPhi X相似。但整體設計語言更加超現實，可以被認為是激進的。它與HiPhi X的車型定位明顯不同，其風格與市場上現有的量產車型完全不同。基本上可以判斷，它不可能是一個大容量的模型。考慮到特斯拉的做法，這款新車不是第一款大規模生產的HiPhi X的縮小版或精簡版，很可能會采用類似于特斯拉Model s和Model X的雙旗艦戰略。
在發布三款概念車——concept H、concept U和concept A之前，HiPhi X獨家推出的帶擴展翼門的全電動門。從圖中可以看出，新車可能是concept H概念車的高級版，采用了更多的技術設計元素。前艙蓋采用賽車式設計，凹進式設計，可與前進氣口形成風道，增加散熱和前下壓力。前燈采用縱向設計，并具有貫穿式行車燈，使前部具有未來感。側面線條表明，新車不是HiPhi X的SUV設計，類似于轎跑車或GT跑車的混合動力版本。
高合下一代概念車的專利圖像疑似與中國運通概念車H相似。圖像上顯示的前后門仍然保留了與HiPhi X相同的雙門設計。但完整的車頂線條顯示，它并沒有延續HiPhi X.上的“NT翼門”。電子后視鏡表明了其概念車的身份，目前法規不允許量產車采用這種配置。新車還采用了貫穿式尾燈，與HiPhi X相比，車尾比更低，更具運動感。事實上，華人運通的概念車和量產車目前設計高度，技術先進，從設計角度來看，實現量產的可能性并不高。然而，考慮到HiPhi X已經幾乎實現了其量產原型車HiPhi 1的全面量產，第二輛車全面量產其概念車并非不可能。然而，即使實現了部分量產，它仍然是一輛非常昂貴的汽車。
關于高合HiPhi X新車的更多信息尚未被中國運通披露。參考目前主流的電池配置，新車的NEDC續航里程預計將超過600公里，并有可能繼續使用前后輪雙電機布局。它很可能配備后轉向系統，其性能可能會超過HiPhi X。我們將繼續關注有關這款新車的進一步信息。
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