“鮮韭菜”攬境大火，全新第六代福特探險者還是巋然不動的偶像標桿嗎？

最近，汽車行業迎來了一波“新鮮韭菜”，不僅售價27.6萬元的特斯拉Model Y標準續航版正式上市，大眾歷史上最大的SUV——歐萊雅也以更年輕化的設計迅速亮相，讓消費者大飽眼福。當然，自從藍鯨上市以來，人們一直在猜測它能否在中大型SUV市場上有一個像火箭一樣的夢幻起步。畢竟，全新的第六代福特探險者，一個高品質的偶像，走在了前列。在很多人看來，YYDS是一個能裝、能跑、能完美滿足你“五天在城市，兩天在農村”夢想的硬漢！

全新的第六代福特探險者結合了硬核和科技元素，展示了大眾吸引中大型SUV的決心的年輕化轉變。這主要是因為它寬敞霸氣的外觀，以及它在人和車上的實用性。這兩款車型都堪稱同級“巨人”，不僅車長超過5米，全新第六代福特探險者的軸距也超過3米。

外觀方面，全新第六代福特探險者大氣硬朗，符合消費者對中大型SUV霸氣一面的追求和偏好，尤其是大嘴式格柵和引擎蓋開裂的肌肉線條，使整車顯得威武有力。藍鯨在繼承了過去穩定的大眾形象的同時，使用了更圓潤的曲線來描繪更精致優雅的前臉。

在內飾設計方面，全新第六代福特探險者骨子里根深蒂固的豪華氛圍也展示了該級別SUV應有的實力。事實上，木紋裝飾條和旋鈕換擋的細節設計大大增強了座艙的豪華感，而中控臺的12.8英寸超大液晶顯示屏在豪華的基礎上更具時尚感和科技感。靈境的內飾采用了更清新、更時尚的設計手法。除了懸浮式中控臺設計外，它還采用了四門飾板和前排乘客中控臺飾板上的氛圍燈，使座艙更加清新時尚。

全新的第六代福特探險者讓豪華與智能同時并存，但即使購車誠意稍顯不足，據說買車不僅要看面子，還要看內飾。除了高端大氣的外觀和內飾設計，出色的配置和尖端的智能技術也是俘獲消費者信心的重要手段。在這方面，全新第六代福特探險者最令人滿意的地方是其豪華的“入門級豪華”配置。即使它只是一款入門級車型，你仍然可以擁有1.1㎡ 超大尺寸全景天窗，5種可根據不同地形切換的駕駛模式，遠程啟動功能，甚至只有ACC全速自適應巡航控制、車道偏離警告和車道保持輔助等高端合資車型才能使用的ADAS智能駕駛系統。它不僅使整個車輛的駕駛更加舒適和方便，而且使駕駛變得格外舒適和放松。此外，OTA升級功能還可以消除4S店升級汽車系統的麻煩，讓您隨時隨地享受最新的智能技術。另一方面，只降低低端車型價格區間的小想法非常明顯。在入門級兩驅精英新版本中，不僅全景天窗不存在，你甚至不敢相信30萬元的小型中型SUV甚至沒有無鑰匙進入，ADAS智能駕駛系統甚至不需要考慮。即使是ACC全速自適應巡航控制等常用功能，也只能在售價近34萬元的中檔車型中看到。

一個是強大的“野獸”，有著強大的表演能力，另一個在武術中有點弄巧成拙。說實話，當我看到搭載2.5T動力的蘭景時，我的心情久久不能平靜。人們很容易想到一個擁有299馬力、峰值扭矩為500N·m的大家伙。沒有人會想到，大眾的曲目仍然很滿，除了售價近40萬元的頂級車型外，其余的車型仍然讓你略有遺憾。2.0T發動機的峰值扭矩只有320N·m，難免給人一種小馬拉大車的感覺。全新第六代福特探險者搭載“十大速度”賽道遺傳動力總成，即“2020全球十大發動機”同源升級的第四代2.3T EcoBoost發動機和同級領先的10速自動變速器。這種“高性能CP”組合可以釋放276馬力和425N的最大馬力。m峰值扭矩，帶ab……

在7.6秒內突破100分。此外，它是同級車型中唯一一款使用雙球頭彈簧減震器支柱前鋁合金懸架的車型，在業內一直被稱為高性能懸架。它具有強度高、支撐性好等優點，鍛造鋁合金下擺臂可將簧下質量降低約53.8%，在高穩定性的基礎上賦予整車更大的靈活性。

可以說，《街景》之所以獲得廣泛關注，與公眾向年輕化和數字化的整體轉變不無關系。然而，低端和高端車型在配置上的顯著差異，以及讓你購買中檔或中檔高端車型的明顯愿望，確實令人失望。另一方面，全新的第6代福特探險者在其“入門級豪華”產品配置和智能技術方面具有競爭優勢，再加上出色的操控和動力性能，使其成為中大型SUV行業的標志性標桿，這是可以理解的。

標簽：福特探險者攬境大眾DS

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