比卡羅拉好看 比軒逸大 全能學霸第七代伊蘭特“野”出圈

中國汽車市場競爭激烈，但也充滿了機遇和挑戰。2021上半年，A級車市場上不同車型的表現各不相同。例如，卡羅拉在國內市場面臨的困難導致整體銷量大幅下降。在其他同級車中，競爭依然激烈，而軒逸仍保持著穩定的發展趨勢，雷凌等車型緊隨其后。第七代伊蘭特一直在快速發展，給同級車帶來了巨大的壓力。事實上，第七代伊蘭特上市才半年多。現在它如此受歡迎，是年輕一代的首選轎車，伊蘭特的信心是什么？

無論是個性還是保守，誰是第七代伊蘭特A級美女的領導者？絕大多數年輕的汽車愛好者都說，一輛好看的汽車不僅能讓人開心，還能反映出他們自己的審美、品味和態度。第七代伊蘭特采用了新的設計語言，基于“感性運動”的設計理念，并融入了參數化的動態設計表達。楔形LED日間行車燈、參數寶石前格柵、參數寶石立體雕刻車身、H形貫穿式尾燈等，給整車帶來強烈的視覺沖擊力和非常年輕的個性。用網友的話來說，這是相當“狂野”的！此外，伊蘭特的軸距達到2720毫米，已經是同級車型中最長的，可以帶來更寬敞舒適的空間體驗。

第七代伊蘭特卡羅拉注重穩定性，突出的LED大燈、大尺寸進氣格柵和前保險杠設計，使整體設計相對簡單。盡管喊出了“不要愛上舊款”的口號，但仍然可以看出新款車型沒有太大變化，基本保持了舊款。

卡羅拉軒逸的設計一如既往地單調，采用回旋鏢式LED大燈，寬體設計，腰線簡潔，缺乏時尚感和美感。軒逸雖然被稱為“小天籟”，但正是這種“一張臉吃遍天下”的路線，無法為消費者提供更好的感官體驗。與老式的卡羅拉和軒逸設計相比，第七代伊蘭特犀利的外觀顯然更引人注目！

軒逸玩黑科技，誰是技術流？當然，僅僅依靠外觀并不能獲得汽車愛好者的認可。作為出行伙伴，一輛好車必然會在安全、智能科技、舒適、高效等多個方面得到平衡發展。畢竟，一輛漂亮的汽車就是路上的一道美麗風景。出色的性能是確保駕駛安全和享受平穩駕駛體驗的關鍵。而這里的第七代伊蘭特，顯然是一個理科高分的全能學霸！

例如，在安全方面，第七代伊蘭特配備了現代SmartSense集成安全系統，該系統擁有同類車型中最多的23項ADAS配置。其中，FCA-JT前方防撞輔助-過馬路車輛、BCA盲點防撞輔助、SEW安全出口提醒、RCCA后方交叉口防撞輔助、DRM后方圖像顯示系統、BVM盲點顯示系統、SVM360°全景圖像都是同行獨有的。同級頂級配置，真正實現了對駕乘人員出行安全的全面保障。在這方面，卡羅拉只有胎壓預警、碰撞預警、遠光燈系統自動調節、車身穩定系統等一些基本配置。而軒逸在智能配置方面一直吝嗇，低配一直是它的倡導者。軒逸所謂的智能主動安全系統主要包括視線外碰撞預警、油門糾錯、倒車側預警、疲勞智能預警、碰撞前智能制動、變道盲點預警等。相對而言，卡羅拉和軒逸的配置是相對基礎的功能，顯然缺乏“高智能”配置。由于路況的變化，無法像伊蘭特那樣隨時監控周圍的安全狀況。

第七代伊蘭特

在智能技術方面，第七代伊蘭特搭載第三代智能網聯系統，提供高度便捷的智能語音識別、汽車家庭控制、BLE藍牙鑰匙、BlueLink、位置共享等便捷體驗。智能輔助駕駛甚至達到L2+級別，可以基于百度地圖實現限速、轉彎自動減速等功能，讓用戶體驗輕松舒適的智能駕駛樂趣。而且這自然比卡羅拉和軒逸強得多，后者只能用作倒車攝像頭。例如，卡羅拉的車載系統的主要亮點是AVN多媒體智能導航、手機互聯和在線語音，沒有任何特別的亮點。軒逸的汽車系統相對落后，除了智能空調系統和智能導航之外，低端車型甚至沒有語音識別控制。

第七代伊蘭特甚至在日系車中以低油耗著稱，而現在第七代的伊蘭特顯然刷新了大家的認知。第七代伊蘭特新一代動力總成提供了兩種動力總成選項：1.5L和240T GDi。1.5L車型的最低油耗為每100公里4.9升。伊蘭特還有4種駕駛模式可供選擇，用戶可以自由選擇。如此前衛的動力和效率在降低車輛成本的同時，極大地增強了駕駛樂趣。一直以低油耗為傲的軒逸，最低油耗為5.2升/100公里，而卡羅拉1.5L車型的油耗為5.1升/100公里。相比之下，伊蘭特的經濟性顯然更高。寫在最后：在車輛選擇方面，現在的年輕人更追求時尚和個性，同時也希望跟上智能技術的步伐，擁有更前衛的智能駕駛體驗。第七代伊蘭特憑借其高顏值、高安全性和經濟性，立即引起了公眾的注意。如此出色且多才多藝的座駕，第七代伊蘭特雙冠王實至名歸！

標簽：伊蘭特軒逸卡羅拉雷凌理念

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