韋爾斯：7月起全國實施國六排放新標準

從2021 7月1日起，全面實施重型柴油車國家排放標準，禁止生產和銷售不符合國家排放標準的重型柴油車。進口重型柴油車應符合國家排放標準。然而，對于那些在7月1日之后無法生產國五車型的車企來說，這是一場“致命的淘汰賽”。對于商用車來說，任何政策變化都會產生巨大影響，市場環境也難以預料。

對于車主來說，購買國六汽車將具有長期優勢：首先，在重污染天氣緊急情況下，國六汽車具有與新能源汽車相同的交通優勢。此外，越來越多的大型優質企業為了履行社會責任，選擇國六車輛進行運輸。2、 使用成本更低，并且在第六個國家標準中首次增加了保修要求。如果后處理裝置等部件發生故障或損壞，導致排放超標，生產企業負責維修，業主不承擔費用。同時，國六標準對排放和油耗提出了聯合控制要求，不會導致油耗增加。3、 車輛年檢既省時又省力。根據國六標準，重型汽車生產企業需要安裝遠程排放監測設備。根據當地政策，通過排放遠程監測的車輛可以免除環境在線檢測，這將有效減少檢測時間和成本。

汽車制造商必須升級和改進他們的發動機技術，以滿足新的排放法規。除了為發動機提供良好的保護外，油品還需要減少排放并保持良好的燃油經濟性。因此，新的石油標準和市場將面臨以下改革：1。對合成產品的需求正在增加；2.為了滿足更高燃油經濟性的需求，低粘度將成為主流；

3.新的機油技術標準將陸續推出：市場將逐步推出更高水平的API機油標準，如汽油機油升級為SNPLUS和SP，柴油機油升級為CK-4。在API標準中，S代表汽油發動機，而L、M、N、P…代表機油的質量水平。其中，衡量每一個水平的重要指標是鋅和磷這兩種元素的含量。通過限制這兩種元素，可以降低汽車尾氣中重金屬的含量，從而減少PM2.5造成的污染。這也是國家VI排放標準中的重要限制之一。可以說，在中國6、5和4，無論是新車還是老車，選擇合適的機油都非常重要。好的基礎油是決定機油質量的基本因素，但添加劑起著主導作用。作為載體，基礎油采用低灰、低硫磷添加劑配制，有效抑制了低速提前點火問題的發生，保護了發動機的后處理系統。因此，良好的基礎油和添加劑一方面可以降低汽車尾氣中的重金屬含量，從而減少PM2.5對環境的污染，另一方面有利于日常油耗和發動機保護。油井潤滑油產品長期獲得API SP認證，不僅通過了嚴格的API SP檢測標準，而且適用于最新的國六車型。它們在環保、動力和延長換油周期方面都有出色的性能。提高機油性能水平的最大效果仍然是在環保方面，可以降低汽車尾氣中的重金屬含量，減少PM2.5排放。API SP標準主要升級了與發動機潤滑系統相關的性能，如防止低速提前點火、耐磨損、提高抗氧化性和抗沉降性。它在提高燃油經濟性的同時，有效地加強了對發動機的綜合保護。不要忘記你的初心，永遠努力取得成功。在不斷更新和升級您的產品的過程中，威爾斯充分體現了這句話。未來，我們將實現讓世界上優秀的司機無憂、省時、省力、省錢的使命，并實現我們成為世界上最敬業的潤滑油公司之一的愿景。

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