張志才：選擇比努力更重要 解放動力值得二十幾年信賴

今年51歲的張志才是一名經驗豐富的卡車司機，從事運輸行業已有20多年。在過去的二十年里，張師傅的車輛不斷升級，從解放142升級到解放J6P。他在選擇汽車時總是有一個標準，那就是配備解放動力的解放卡車。這些年來，我已經使用了5輛配備解放動力的解放卡車。目前，我駕駛的是解放J6P，它已經行駛了120多萬公里，從未進行過大修。這確實是一個我信任了20多年的品牌， “張師傅說。我的標配是解放動力。說到張師傅的運輸生涯，讓我們從他的第一輛卡車開始。我還清楚地記得，當我年輕時開始跑運輸時，我開的第一輛車是解放142卡車，這是一輛我在路上再也看不到的長頭車，而且非常耐用。從那以后解放卡車作為賺錢機器的壓迫感已經深深印在張師傅的腦海中。在隨后的換車中，張師傅依然對搭載解放動力的解放牌卡車情有獨鐘。142解放后，張師傅還在1998年購買了一把解放后的柳坪柴火；2003年，他還取代了解放后的舊平差一次；

下一步是購買并了解J5拖拉機。2014年，張師傅更換了解放神車J6P，這輛車仍然不負眾望，在7年內行駛了120多萬公里，沒有大修。

張先生通常乘坐從長春到重慶的百貨公司專線進行運輸。這輛J6P 6X4拖拉機是一輛17.5平方米的平板卡車，主要運輸一些汽車零部件、大米、面粉、谷物、石油和其他物品。由于運輸貨物的重量很重，車輛必須滿足總重量為49噸的常規要求，因此對卡車的動力性能有很高的要求。張師傅的解放J6P卡車搭載的是解放動力阿威CA6DM2 11升420馬力發動機。雖然馬力可能看起來不高，但最大扭矩可以達到1900N·m。在滿載情況下，加速瞬態響應良好，加速時間短，完全可以滿足張先生對車輛動力的要求。特別是在山區重慶，解放動力奧威CA6DM2發動機具有很強的適應性。張師傅說：“除了動力，解放動力阿威發動機還有一項突出的技術，那就是節油。”得益于超高壓燃油噴射壓力，阿威發動機的燃油霧化程度更高，燃燒更完全。因此，它不僅在低速時實現了更高的扭矩，而且具有非常顯著的節油效果。從長春到重慶，按照每往返6000公里的距離計算，張先生的車每百公里平均油耗為29升，比其他卡車每百公里油耗高2-3升。據了解，為了提高整車的動力傳遞效率，一汽自動變速器和一汽后橋匹配了阿威CA6DM2發動機。這種完全自主研發的民族動力系統最大限度地提高了燃油效率。阿威CA6DM2發動機是解放動力于2006年推出的黃金動力發動機，具有扭矩更高、壽命更長、安全性更強、油耗更低、排放更低、適應性更強的特點。在設計之初，通過先進的結構設計、完整的機械開發、高強度和長期耐久性測試，使發動機的使用壽命更長，更耐測試。如果不進行大修，要達到100多萬公里并不困難。說實話，使用解放動力這么多年，我越來越喜歡它了。配備解放動力的解放卡車不僅質量上乘，而且服務也很暖心，”張師傅松了一口氣。

據張師傅介紹，他的車除了更換零件外，從未進行過大修。有一次，他仍然像往常一樣跑運輸，但啟動時汽車的功率突然下降，再次啟動時保持不變。張師傅當時很著急，因為延遲向客戶發貨會影響他長期以來的聲譽。在緊急情況下，張師傅撥打了解放力量400服務熱線。令人驚訝的是，救援車輛很快就趕到了。經過對車輛的仔細檢查，救援人員發現發動機搖臂有些損壞。更換部件后，車輛可以正常運行。為了安全起見，維修人員還仔細檢查了車輛的其他部件，并向張先生建議了車輛正常使用的一些注意事項。這件事讓張師傅非常感動，讓他覺得配備解放動力的解放牌卡車使用起來沒有后顧之憂。服務是解放電力工作的重中之重。為了確保配件的及時準確供應，解放動力擁有20多個自動控制零部件中心倉庫、30多個零部件專賣店、300多個零部件專門配送部門，并配備了專業的技術人員，在銷售前、銷售中、銷售后提供各種技術指導，全面確保服務的及時響應。在討論未來是否有換車計劃時，張師傅說，“我很幸運在20多年前選擇了解放動力，正是因為這樣的選擇，我才有了美好的未來。未來的選車標準不會改變。我已經使用了解放動力的幾款柴油發動機，我計劃將我的下一款產品升級為更清潔的天然氣能源發動機。不僅……

運輸成本較低，但也更環保，解放動力仍將是標準配置

標簽：解放J6P一汽發現

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