如今,隨著汽車設計、動力性能、工藝質量、智能技術、節能減排等方面的快速發展,汽車市場正進入歷史轉折點。誰跟不上時代的步伐,誰就會被淘汰。正如蘋果開創了全面屏時代,淘汰了自封的諾基亞;華為抓住了5G的脈搏,讓各大科技巨頭們渾身發抖。長城汽車無疑是汽車領域敢于創新的“積極分子”,比如第一個真正自主研發的全球智能汽車平臺“檸檬”平臺。該先進平臺具有靈活性強、性能高、安全性高、重量輕等諸多優勢,是長城汽車集團面向未來和世界的全產業鏈價值創新技術體系,涵蓋汽車研發、設計、生產和汽車生活,代表了長城汽車的新“制造理念”
今年5月20日上市的哈弗赤兔是“檸檬”平臺上誕生的第四款車型。從產品的角度來看,哈弗赤兔具有顛覆行業的多種創新特征,例如全新的外觀設計融入了許多改進的高性能汽車套件。原車配備了時尚動感的下保險杠、熏黑輪轂和其他改裝元素,讓車主不再花錢改裝,也不再擔心非法改裝;整個系列還有一個標準的彈射啟動模式,100公里/小時加速7.7秒,可以瞬間體驗性能車的駕駛體驗;以及10多項技術帶來的技術創新。這些極具顛覆性的創新不僅使哈弗赤兔在同行中脫穎而出,而且滿足了當今年輕人對汽車的更多需求。
動感時尚的設計,外觀硬朗,哈弗赤兔采用了全新的“潮醒美學”設計。電音流光的前臉,搭配硬朗的車身線條,以及流行的貫穿式尾燈設計,就像一輛百萬級的高性能SUV,視覺感、時尚感和動態吸引力一目了然。內飾以戰斗機駕駛艙為靈感,層次感鮮明,線條犀利,搭配彩色裝飾條,喚醒人們的駕駛激情。值得一提的是,哈弗赤兔的5D檔桿設計非常討人喜歡。它的菱形形狀,中間有一個鏤空的設計,黑色的背景色突出了星星,給整個內飾增添了一點科幻色彩,這絲毫不亞于寶馬和沃爾沃的水晶變速桿。
在黑科技的支持下,眾所周知,汽車巨頭梅賽德斯-奔馳和奧迪已經宣布計劃不再開發內燃機,并將在5-10年內完全轉向電動汽車的研發和生產。然而,長城汽車并沒有放棄內燃機,而是保持了燃料和新能源的雙向發展。當然,這個成本也是巨大的。近年來,長城汽車的研發投入不斷上升,計劃在未來五年內投入1000億元。也許長城不屈不撓的精神正驅使他們勇往直前。哈弗赤兔搭載的全新1.5T大功率發動機是他們勤奮研發的成果。這款自主研發的發動機擁有多項領先技術,如中置雙VVT、具有自主知識產權的第二代CVVL連續可變氣門升程技術、兩級可變排量油泵等,最大功率為135kW,峰值扭矩為275N·m,壓縮比為11:1,燃油效率為38%,在同一級別中處于領先地位。其動力性能和節油性能超過了絕大多數1.5T發動機。
更值得注意的是,這款發動機還配備了一個電子控制的VGT渦輪增壓器,廣泛用于保時捷等跑車。當排氣壓力在低發動機轉速下較低時,導葉的打開角度較小,對于小慣性渦輪,渦輪將獲得更早的峰值扭矩,減緩遲滯;
在進入高轉動狀態后,葉片的開啟幅度也會增加,從而實現高慣性渦輪狀態,并增強后部的功率輸出。這也是哈弗赤兔僅用一臺1.5T發動機就能擁有7.7秒100公里加速能力的重要原因。更高水平的智能技術殺死了同級別的競爭對手。如今,汽車不再是冷冰冰的交通工具,智能技術賦予了汽車更多的使命和責任。而哈弗赤兔無疑是同級車型中智能技術的領軍者。其售價略高于12萬元的頂級車型具有L2級自動駕駛功能,包括0-150公里/小時范圍內的自動加速、減速和制動等14項功能,以及適用于高速和復雜城市路況的全速自適應巡航控制,在實用性上超過了大多數車型;還有智能巡航控制輔助、交通擁堵輔助、前方碰撞警告、行人安全輔助、后方碰撞警告、倒車橫向警告/制動等更高級別的主動安全措施,可以提前預防事故,全方位保障人身安全。
此外,哈弗赤兔還配備了情商識別系統,可以根據駕駛員情緒的變化自動推薦不同的音樂;全自動泊車功能與一些需要駕駛員輔助的“偽”自動泊車不同,不需要人工干預即可自動泊車,避免了刮擦和事故的發生;還有一個獨特的HUD智能平視顯示器,帶有雪地模式顯示,即使在極端天氣條件下,駕駛員也可以區分車輛信息;以及許多黑科技,如FOTA全車遠程升級、智能車輛共享和智能遠程監控,可以不斷進化、迭代和發展您的汽車。
在汽車向年輕化和智能化發展的當下,長城汽車的大膽見解和創新精神使其成為這場汽車革命的領導者。而其旗下的哈弗赤兔,憑借其時尚的設計、澎湃省油的動力和更豐富的智能技術,在10萬級SUV細分市場備受年輕人的青睞。在6月銷量公布之前,5月20日上市的哈弗赤兔在短短11天內售出3643輛。基于這種熱銷趨勢,月銷售額突破1萬元只是時間問題。這匹令人興奮的“紅兔子”馬已經悄然成為年輕人的首選。
隨著國內新能源市場的飛速發展,新勢力、自主、合資、豪華品牌紛紛發力,如今國內新能源市場已經呈現出百花齊放的態勢,市場競爭也格外激烈。
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