隨著國內新能源市場的快速發展,新勢力、自主、合資、豪華品牌都在發力。如今,國內新能源市場呈現出百花齊放的趨勢,市場競爭尤為激烈。根據中國汽車工業協會最新發布的新能源汽車行業分析報告,截至2020年底,中國新能源汽車銷量達到136.7萬輛,新能源汽車車主數量達到492萬輛。與此同時,今年前四個月,國內新能源汽車車型的銷量也達到60萬輛,同比增長265.6%。
在新能源汽車車型增多、銷量暴漲的市場環境下,與新能源市場發展相關的網絡化、智能化產業發展也呈現出強勁勢頭。共享應用市場已經出現,行業已經進入了一個重疊和融合發展的新階段。在市場和行業的雙重壓力下,這也需要各家車企開發出實力更為突出的產品,東風本田在新能源市場的第二款純電動SUV車型M-NV就是其中的代表。布局純電動、“一體化”新能源動力
提到東風本田在新能源領域的發展,相信絕大多數人的第一反應就是它的混動技術。在最近剛剛過去的上海車展上,東風本田首次展示了一個全電動家族,包括混合動力、插電式混合動力和純電動三種動力形式。作為本田最引以為傲的動力技術之一,i-MMD一直是本田品牌主導混合動力市場的有力工具。在高效、低油耗等特性的支持下,搭載i-MMD動力的車型獲得了較高的聲譽和市場銷量,其中東風本田的CR-V銳混動和翔宇銳混動具有代表性。
除了在混動領域處于領先地位,東風本田還積極從事純電動領域的研發和產品開發。其中,外觀出眾的M-NV憑借其出色的三電技術、安全性能、互聯能力等俘獲了一大批年輕消費者的心。M-NV——東風本田在純電動領域的領先車型
NV是東風本田旗下的第二款純電動車型,也是東風本田品牌布局純電動市場的先鋒車型。在市場定位方面,M-NV以東風本田“展望未來”的新能源戰略為指導。憑借其未來派和科技個性設計、卓越的互聯財產和領先的純電動技術,M-NV“瞄準”了享受生活并愿意展示自己的城市90后一代。一流的三電技術顯示出強大的實力。作為一款純電動汽車,一流的三電技術自然是展示產品力的核心體現。在M-NV的三電技術方面,我們也能感受到本田品牌對動力和技術固有的“固執”。首先,作為消費者最關心的電池,東風本田選擇與全球最大裝機容量的寧德時代合作,采用了結構輕、能量密度高、電池容量更高的三元鋰電池。在確保其安全性的同時,它還為整車提供了480公里的綜合續航里程。此外,東風本田還優化了電池模塊設計,以滿足結構可靠性,從而提高了整個三電系統的安全性。
在電機系統方面,其整體設計實現了高扭矩、高功率和高速度響應性能,提高了效率,并實現了加速性能和功耗之間的平衡。此外,熱管理系統可以智能調節電池溫度,以確保電池壽命和安全,同時也確保在發生熱擴散時快速報警。毫無疑問,無論是在性能還是安全性方面,M-NV都處于領先地位……
整個純電動產品的t。內外部“雙保險”,安全性能進一步提升
除了為電池選擇最可靠的合作伙伴外,為了進一步提高整車的安全性能,東風本田還為M-NV采用了高強度車身和能量吸收設計,確保了乘客和電池在碰撞中的安全。
另一方面,為了更全面地確保電池安全,東風本田對電池組進行了各種嚴格的外部環境模擬測試,包括IPX7級測試、鹽霧環境測試、海水浸泡測試、振動測試、擠壓測試和火災測試,所有測試都符合安全標準。確保電池在極端環境下的安全性能。此外,電池組還具有熱擴散報警功能,即使在電池熱失控的極端情況下,也可以提前發出警告,使乘客能夠安全疏散。東風本田_領克,開啟互聯生活
作為一款新能源汽車,M-NV自然需要具有互聯性,并通過東風本田_鏈接應用程序與M-NV互聯,讓車主可以實時查看車輛狀態,遠程控制車輛鎖,遠程激活空調;智能導航和一鍵尋樁,提供應急救援服務;同時,還有密碼保護和指紋保護,讓車主感受輕松舒適的出行方式,開啟全新的純電動網聯汽車生活。巨大的網絡覆蓋,無憂的汽車享受
盡管在政策的春風吹拂下,快節奏的造車新勢力在國內新能源市場取得了搶占優勢,但售后服務體系的滯后和不完善也是其非常明顯的不足之一。在這方面,M-NV顯然有著天然的優勢——在東風本田的大力背書下,M-NV在全國擁有600多個授權經銷商網絡,為車主提供全面周到的服務和支持,這也是許多新車制造商所沒有的,短期內也追不上的優勢。
毫無疑問,M-NV在產品本身、車輛壽命和服務保障方面都具有強大的優勢。除了通過M-NV展示其在純電動領域的強大研發和制造能力外,東風本田還實現了燃油、混合動力、插電式混合動力和純電動產品的全面布局,展示了品牌對整個消費市場的強大洞察力和覆蓋力。同時,在M-NV成功站穩腳跟后,我們也期待東風本田推出更強大的純電動車型與我們見面。
近日,有市民在吉林遼源發現換電模式出租車并進行親身體驗,將這一經歷上傳短視頻平臺后,引發了網友熱議。
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