段林杰：解放動力助力公司打造百萬公里無大修車隊

100萬公里是什么概念？一輛卡車行駛100萬公里相當于繞地球25圈。如果一輛卡車在沒有大修的情況下行駛數百萬公里，它會給用戶帶來什么價值？來自河北邢臺的耀陽物流有限公司有限公司總經理段林杰用他的創業故事給了我們答案。今年49歲的段林杰經營著一家物流公司，專門從事大件和零擔業務，擁有38輛自有車輛。值得一提的是，該公司的所有車輛都配備了解放動力的解放卡車，首批采購的十輛卡車實現了數百萬公里無大修行駛的記錄。配備解放動力的解放牌卡車經久耐用，質量上乘。我希望我團隊中的所有卡車都能在不大修的情況下通過100萬公里的標準。

林杰的百萬公里非大修發動機是一個關鍵環節，他的運輸故事始于2000年，當時他還是一名新手卡車司機。巧合的是，他的第一輛車是配備解放動力的解放卡車。當時，那輛車可靠的性能和極高的上座率給他留下了深刻的印象，這也為后來的故事奠定了基礎。段琳杰真正的創業年份應該是2004年。在做了幾年卡車司機后，他對物流和運輸行業有了更深入的了解，并開始嘗試建立自己的車隊。在創業的早期階段，這是相當困難的。段琳杰完全缺席了將近一個月。他不僅要自己成為一名司機，還要培養團隊管理意識。付出的努力逐漸得到了回報。經過十多年的積累，段琳杰為團隊的運營準備了第一桶金，也積累了許多優質的客戶資源。2017年，他一口氣購買了10輛配備解放動力的解放J6P卡車，以擴大車隊業務。在經歷了這10輛車的公司運營測試后，段林杰于2018年正式成立了公司，全面開啟了他的新運輸生涯。在物流市場摸爬滾打多年的段林杰，對快速發展的大票、零擔業務藍海市場有著敏銳的洞察力。因此，他將公司資源投入其中，果斷將自己定位為“中國最專業的大票、零擔網絡運營服務商”，以快速進入市場。憑借精準的公司定位和多年的運營經驗，公司發展迅速。對于此次成功運營，段林杰不僅準確把握了公司的定位和市場機遇，還利用互聯網手段獲取商業信息并對車隊進行管理，幫助車隊大幅降低了車輛閑置率。據段林杰介紹，2017年采購的首批10輛解放貨車常年往返于邢臺至江蘇、浙江、上海。截至目前，這10輛卡車的運營里程已超過100萬公里，甚至有幾輛在沒有大修的情況下已超過130萬公里。段琳杰為他們令人驚訝的表現感到驕傲。

發動機對于實現數百萬公里無大修至關重要，我對解放動力的質量充滿信心， ”段林杰說。據了解，這10輛解放J6P卡車已經實現了數百萬公里的無大修，全部配備了解放動力阿威CA6DM2發動機。該發動機由解放動力獨立設計，并與AVL聯合開發，質量卓越。在開發之初，它能夠與國際一流汽車的動力相媲美那時候是重型卡車。該發動機還配備了與國際頂級零部件供應商聯合開發的高可靠性運動部件，B10壽命可達150萬公里。采用智能維修系統和長期節能油技術，實現超長維修周期10萬公里。變速器進氣系統的核心部件采用高強度鋼活塞和濕式缸套，具有摩擦損失小、使用壽命長、耐腐蝕性強的優點。數百萬公里沒有大修的情況并不罕見。使用該發動機的解放牌卡車最長續航里程達到了3……

500萬公里沒有大修。燃油高效可靠，真香！從最初探索性購買10輛解放卡車以擴大車隊業務，到后來再購買10輛，再到每年購買5輛或8輛，這些年里，林杰總共購買了38輛配備解放動力的解放卡車。用他的話來說，這是：“配備解放動力的解放卡車既省油又可靠，你沒有理由不選擇它

解放動力奧威CA6DM2發動機是中國第一臺使用四氣門頂置凸輪軸的重型汽車發動機。進排氣門搖臂采用滾柱結構，大大提高了承載能力，也大大提高了整個系統的可靠性。此外，四氣門和中央噴油器的設計允許更大的進氣量和更徹底的排氣量。博世共軌系統的噴射壓力為1800bar，有效提高了燃油的燃燒率。24VDOHC閥結構和FCCT燃燒控制技術使燃油霧化更加充分。目前，該公司的車輛不僅確保了高強度的出行效率，還節省了燃料。與其他類型的車輛相比，它們每100公里至少節省2升燃油。我們公司有38輛車，每100公里可以節省76升燃油。以百萬公里計算，它可以實現7600L的燃油節約，這可以為我們公司節省大量資金。“段琳杰稱贊了配備解放動力的解放卡車。解放動力致力于“最大限度地提高車輛出勤率”和“最大限度減少終身使用成本”“，通過創造可靠的產品質量，我們真正實現了用戶的降本增效，讓他們獲得更高的利潤。此外，解放動力依托智能、精細、高效的服務平臺，為用戶提供精準服務，不斷將產品和服務價值轉化為用戶價值安林杰從一名二十多歲的卡車司機成長為一家貨運公司的總經理。多年來，他一直與解放力量并肩作戰，創下了每百萬公里有十輛車沒有大修的記錄。未來，解放力量將繼續陪伴他，創造另一個200萬公里和300萬公里無大修的傳奇。

標簽：解放J6P長行

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