隨著社會進入互聯網+時代，“新四化”已成為汽車產業轉型升級的主要方向。輕量化是支撐汽車產業轉型的關鍵基礎技術，也是汽車制造商應對能源和環境挑戰的共同選擇，也是汽車產業可持續發展的必由之路。對于輕型卡車行業來說，自521事件爆發以來，藍牌輕型卡車面臨著歷史上最嚴格的規定，輕型輕型卡車產品勢在必行。在輕型卡車市場，輕型技術各不相同，車輛重量的減輕也是獨一無二的。
作為國內知名汽車企業，江西五十鈴始終嚴格執行國家政策法規，秉承“從客戶需求出發，創造更輕、更經濟的輕型卡車產品”的制造理念，全面引進日本五十鈴最新一代ELF輕型卡車的輕量化技術，并結合國內商用車應用場景的可行性分析，從車身結構、材料選擇、制造工藝等方面入手，推出輕量化產品——江西五十鈴翼放輕卡，為用戶提供高價值的輕量化解決方案。
在車身結構方面，江西五十鈴翼輕卡采用了鐵鋁、高強度鋼、全鋁和彩鋼板四種類型的輕質貨艙。它具有高強度承載、更輕、更經濟的輕量化特性，確保用戶無需擔心上牌。其中，全鋁貨箱最輕，尺寸為4080mm*2100mm*2100mm。包括導流板和所有裝載附件在內的全鋁貨箱的重量僅約為590KG，其最小抗拉強度為426Mpa，承載能力相當于一個鋼箱。
在材料選擇方面，江西五十鈴翼輕卡廣泛使用高強度鋁合金材料，如鋁合金底座縱梁、鋁合金橫梁、鋁合金側/后護欄、全鋁貨艙、發動機中的鋁合金氣缸蓋和活塞、鋁合金車輪+鋁合金輪轂，鋁合金儲氣罐等。此外，備胎支架、電池支架、油箱支架、空氣濾清器支架等。尿素罐支架和其他輔助支架也采用了鋁合金解決方案，穩步提高了整車的鍍鋁率，同時確保了車輛的可靠性，實現了最大輕量化的目標。
在制造技術方面，江西五十鈴翼輕卡主要采用先進的車架輕量化技術、加強型前橋和超高強度后橋。如果車架由強度為700Mpa或以上的高強度鋼制成，與同類競爭對手相比，縱梁截面增加，車架寬度拓寬至790mm，不僅實現了輕量化，滿足了大承載能力的要求，還提高了車輛的行駛穩定性。加強型前橋采用8000T模鍛工藝，防側傾橫向穩定桿采用中空結構設計。同時，工字鋼形狀不斷優化，以提高強度并實現重量減輕。超高強度后橋由高強度優質鋼板沖壓而成，實現超強承載能力，確保變形最小，同時減輕底盤重量，實現輕量化和安全承載之間的最佳平衡。
目前，江西五十鈴翼輕卡的前/后幾片彈簧、中空穩定桿、鋁合金儲氣罐、車身連接板、翻轉軸空氣制動軟管、標準件、輔助支架已完成第一階段的先進減重開發。接下來，將對尿素罐、翻轉機構沖壓件、后視鏡桿、玻璃纖維等零部件進行第二階段的減重開發，以實現更輕的自我改進，提高用戶操作效率。關于……
輕型卡車產品的輕量化過程，業內人士表示“輕量化是汽車節能減排的重要途徑，是將汽車質量保持在合理區間的有效手段，也是汽車制造商保持持續競爭力的重要支撐。江西五十鈴一方輕卡源自日本五十鈴最新一代ELF輕卡，是輕量化的第一梯隊中國的輕型卡車產品，這將為輕型卡車樹立新的標桿
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