西川宏在東京一家法院表示,2011年,他與日產前高管凱利達成協議,向Goen支付更多薪酬,以防止他轉投競爭對手的公司;但當時我沒有仔細閱讀,認為它仍處于起草階段,簽署它只是為了表示對這一倡議的支持。西川宏此次出庭作證,除了詳細說明他在指控和逮捕戈恩中的作用外,還可能揭示日產董事長如何利用程序和制衡手段隱瞞其他事實的細節。據透露,西川人在過去十年中可能虛報了自己的收入。經濟日報-中國經濟網綜合外國新聞:周三,日產汽車前首席執行官西川宏在東京的一家法院表示,為了防止前董事長卡洛斯·戈恩跳槽到競爭對手的公司,他在2011年與日產前高管凱利達成協議,向他支付更多賠償。
日產汽車前首席執行官西川宏現年67歲,曾是日產汽車的最高級別領導人。日產汽車前首席執行官卡洛斯·戈恩被捕后,他是西川廣仁第一個“跳出來”斥責戈恩的人。他不僅“吐槽”自己的三大“罪行”,還向董事會提議“立即解除戈恩的董事長和代表董事職務。”2019年底,戈恩逃到黎巴嫩,否認所有指控。日本方面多次提出引渡戈恩的請求,但都沒有成功。西川宏此次出庭作證,除了解釋他在指控和逮捕戈恩中的作用外,還可能揭示日產董事長如何利用程序和制衡手段隱瞞其他事實的細節。據透露,西川人在過去十年中可能虛報了自己的收入。西川宏告訴檢察官,根據協議,戈恩退休后還將因提供咨詢服務而獲得日產汽車的補償,但戈恩本人不愿透露其個人工資的細節。西川宏直言不諱地表示,“鑒于全球汽車公司對人力資源的競爭,戈恩的工資太低了。這對日產來說是一個巨大的威脅,所以我當時支持凱利這樣做。當檢察官問他為什么要簽署一份概述賠償的文件時,西川宏表示,凱利要求他這樣做,“當時我沒有仔細閱讀,認為它仍處于起草階段,并簽署它只是為了表示對這一倡議的支持。然而,凱利在2019年6月接受日本雜志采訪時表示,西川廣島完全理解戈恩的薪資狀況;他還透露,“西川宏曾通過股票增值權計劃獲得數千萬日元的額外收入。隨后,西川宏欣然承認了自己的行為,但變相地將其推給了秘書。西川宏說:“我當時認為操作符合公司程序,誤以為他的秘書妥善處理了這個問題。“由于深陷薪酬丑聞,西川宏于2019年底辭去了首席執行官的職務。盡管廣島西川的人們已經離開日產,但他們無法消除外界的疑慮:他們是否參與了與戈恩有關的薪酬決定,以及他們在多大程度上參與其中?作為戈恩最喜歡的將軍,西川人民受到戈恩的高度贊賞。但在計劃雷諾和日產合并時,雙方存在分歧。西川廣島反對戈恩推動日產與規模較小、利潤較低的雷諾建立更緊密的關系。他在一次采訪中直言不諱地表示,兩者之間的合作是“無用的”。因此,“陰謀和背叛”的采用打亂了這一計劃,這也是他被指控財務不端的幕后原因。
標簽:日產
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