地平線與上汽 將基于全系列征程芯片展開合作(圖文)

今天，有限公司宣布，已于2月10日與智能芯片獨角獸企業零點達成全面戰略合作。據了解，雙方將依托在汽車和人工智能領域的核心優勢，共同探索汽車智能領域的前沿技術，開發具有上汽集團品牌特色的智能化、網絡化汽車產品，引領汽車智能化發展潮流。未來，雙方打算以智能域控制器和自動駕駛系統為切入點，繼續深化合作，并在未來圍繞地平線的高級自動駕駛芯片成立聯合團隊，共同打造對標特斯拉FSD的下一代智能域控制器及系統方案。在人工智能和信息通信技術最新成果的推動下，全球汽車行業正在向電動化和智能網聯化全面轉型。在上汽集團“新四化”戰略的指引下，上汽乘用車已成為互聯網汽車和新能源技術領域公認的行業領導者。其智能網聯汽車和新能源汽車產品得到了市場的廣泛認可，并取得了階段性成果。2021 1月，上汽乘用車零售額超過8萬輛，同比增長33%。其中，新能源汽車交付量超過1.4萬輛，同比增長118%以上，穩居集團第一。2021春節前，上汽乘用車還發布了全球首款“5G智能電動SUV”MARVEL R。分析人士普遍預計，上汽乘用車與地平線的強強聯手，必將進一步提升上汽智能網聯產品的核心競爭力，加快上汽乘用車打造全能源、全球化企業的戰略步伐。

在簽約儀式上，上汽集團副總裁、上汽乘用車總經理楊曉東表示：上汽集團將繼續探索并與智能網聯和核心零部件領域的領先公司建立合作生態系統。在汽車智能化轉型不可或缺的芯片領域，地平線是為數不多的經過前端生產驗證、擁有強大視覺感知算法和數據閉環技術能力的汽車智能芯片公司。此次合作將充分融合各自的研發理念和技術優勢，打造汽車人工智能時代。地平線創始人兼首席執行官于凱表示，新的合作模式共同賦能汽車行業的智能化轉型， “上汽集團在汽車智能領域有著扎實的技術布局和開放的跨界合作思維，構建了多元化的品牌和產品矩陣，是業內公認的智能駕駛領導者。地平線在人工智能芯片、視覺感知和多模式交互方面有著深厚的實力，雙方此次深度合作l進一步推進智能汽車生態建設“中國芯片”已經到來，上汽集團芯片戰略布局中的智能網聯化趨勢進一步提升了汽車產品的技術含量。汽車已成為人工智能和通信技術最新成果的最重要平臺之一，車企對芯片應用的需求呈現爆發式增長。地平線是目前國內唯一一家經過前端量產驗證的汽車智能芯片企業。據資料顯示，地平線成立于2015年7月，是全球邊緣人工智能芯片的領導者。它由國際知名人工智能/機器學習專家、百度深度學習研究院和百度自動駕駛創始人于凱博士創立。可以為行業客戶提供“芯片+算法+工具鏈”的完整解決方案。作為國內最早提出“新四化”戰略的車企，上汽集團已悄然在芯片領域展開多鏈布局，并通過戰略投資、戰略合作、自主研發等方式，不斷加快戰略布局落地。上汽集團是中國第一家大規模投資智能芯片的汽車公司。2017年，上汽集團開始與何鴻燊合作……

zon，并于2019年參與了地平線的B輪融資，成為地平線最大的機構股東；2020年，上汽集團與地平線聯合成立“上汽集團與視界人工智能聯合實驗室”，在智能網聯技術方面進行全面深入的合作。同年，上汽集團成立零捆綁軟件子公司，專注于云服務平臺、算力芯片、邊緣人工智能應用等，打造數據驅動的差異化智能駕駛體驗和創新商業模式。

根據戰略合作協議，雙方依托各自在汽車和人工智能領域的優勢，通過多學科業務整合，積極探索智能化、網聯化等汽車技術，開發市場領先的智能化、網絡化汽車產品，實現共同發展。上汽乘用車將為智能網聯技術的研發提供豐富的業務場景和大數據。地平線將利用其“芯片+算法+工具鏈”的核心技術能力，專注于先進的輔助駕駛、自動駕駛和智能座艙的多模式交互，共同打造一款可持續發展的智能汽車。未來，雙方打算以智能域控制器和自動駕駛系統為切入點，繼續深化合作，并在未來圍繞地平線的高級自動駕駛芯片成立聯合團隊，共同打造對標特斯拉FSD的下一代智能域控制器及系統方案。最近，幾家制造商受到了日本強烈地震和得克薩斯州暴雪的影響。受影響公司的產品包括存儲、無源元件、半導體材料、硅片、汽車芯片、印刷電路板等領域。這些事件也不斷提醒中國汽車行業加快“中國芯片”的落地。

這一次，國內最大的車企上汽與最強的人工智能獨角獸地平線進一步深化合作，攜手打造芯片，預示著智能駕駛“中國芯片”將全面上線，即將投入前端設備的量產。這不僅是兩大巨頭的全面合作，也為整個中國汽車行業帶來了春天的消息，極大地增強了信心。此次，通過自主品牌子公司上汽乘用車與地平線的戰略合作，上汽集團在“中國芯片”的前瞻性布局上取得重大突破，產業布局接近閉環，解決了汽車芯片短缺問題。

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